Duda aspiración cambio de aceite y limpieza interna de motor

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Iniciado por Davizote [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

El aditivo mezclado con el aceite, te va a salir igual por aspiración que por gravedad saliendo por el tapón del cárter. Hombre, por aspiración, siempre vacía menos aceite, pero aunque te quede algo de pruducto limpiador, que pueden ser unos cm3 de nada, no te va a pasar nada, ni te va a hacer tapón ni nada por el estilo. Yo también soy de la opinión de no echarle productos al motor, prefiero hacerle los cambios de aceite con menos margen de kilómetros, y un aceite de buena calidad y listo.

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Si si yo soy de esa opinion, yo tenia un Golf V Tdi Bkc y le cambiaba aceite y filtros a los 7.500-8.000Kms y lo he vendido con 138.000Km como nuevo de motor que ya quisieran muchos coches con menos Kms estar como el primer dia.
Lo malo es que este Passat lo he comprado con 97.000Kms y ahora le voy a hacer la revisión completa y supongo que el dueño habrá aguantado los cambios al máximo, por eso es lo de limpiarle el motor con el aditivo por que no se como estará de sucio ni que calidad de aceite habrá llevado , mas que nada es por quedarme tranquilo y partir de cero limpiándolo y ver que cantidad de suciedad sale y hacerme una idea del trato que ha tenido el motor.

échale un aceite de calidad y olvídate de limpiadores, es mi consejo

un saludo

Estoy con jmageitos.

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Iniciado por jmageitos [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

échale un aceite de calidad y olvídate de limpiadores, es mi consejo

un saludo

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Yo creo que por ahora eso haré y la próxima vez si lo hago por abajo ya veremos.....Le pondré un Castrol Edge 5w40 con los filtros y fuera.

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Iniciado por Biker141080 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Yo creo que por ahora eso haré y la próxima vez si lo hago por abajo ya veremos.....Le pondré un Castrol Edge 5w40 con los filtros y fuera.

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asi es..................................

Yo siempre prefiero por carter. Y obligatoriamente el filtro de aceite.Y tambien un poco antes del tiempo recomendado.Asi ninca me paso del tiempo.

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Iniciado por Biker141080 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Una bomba igual ha esta he comprado y he hecho lo del tubo con el almbre, así es como pienso hacerlo

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yo tengo una como esa desde hace un par de años y al final no la use nunca.

Otra opccion:
En lugar de gastar el dinero en un aditivo (hay opiniones a favor y en contra) puedes aspirar el aceite, echar 1 litro o algo mas de aceite limpio, arrancar el motor para "moverlo" y volver a aspirar; despues cambias el filtro y aceite nuevo.
cuando aspires el litro y pico que añadiste para limpiar compruebalo, seguramente te saque gran parte del aceite sucio que no salio en el primer vaciado.

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Suerte ----------- Un saludo.

Yo apuesto por la opcion de echar un aceite para limpiar y volver a vaciar como dice josetrab, y luego ya le echas el aceite final.

Saludos

Al final cambié el aceite aspirándolo y salió todo, funciona de lujo la bomba...además para llevar 11.000Km no salió demasiado sucio.
Esta vez le he puesto Castrol 5w30 y el motor ahora suena de maravilla en frío y va super suave.
Lo de la limpieza lo dejaré para le próxima.