Ahora el que alucina soy yo...XD Si ya te han dado 200 soluciones! Y sigues empeñado en llevarlo a la Seat? Llévalo si quieres..pero entonces de nada te servirán los consejos de un foro..si no le metes mano tú mismo...Cita:
Saludos!
Versión para Imprimir
Ahora el que alucina soy yo...XD Si ya te han dado 200 soluciones! Y sigues empeñado en llevarlo a la Seat? Llévalo si quieres..pero entonces de nada te servirán los consejos de un foro..si no le metes mano tú mismo...Cita:
Saludos!
Vamos a ver, yo trabajé en la Itv, déjate de llevarlo a la Seat ni a ningún sitio. Tú mismo has dicho cuál es tu problema, andas despacio con él y mucha ciudad. Haz lo que te han dicho los compañeros, sal a carretera y estrújalo en 3ª y 4ª a a 4000 rpm´s, y un buen rato, ya verás como limpias el escape, que es la carbonilla que tenías acumulada. Esto se lo mandábamos hacer a todos lo que daban fallo de humos, y el 99 por cien volvían media hora después de darle el tratamiento y de humos lo perfecto. Te lo digo yo, que fuí trabajador de la Itv, dale el estrujón ya verás como lo solucionas, tu coche no tiene ningún otro problema.
antes de ir a la itv y con el coche a 90 darle cera... despues paasr itv.... 0 problemas d ehumos y de tod... por lo menos ami me va muy bien ... a mi tb me dio bajo como a cody... y de vez en cuando ahi que darle cera.. a 4000rpm.... cera,....
gran verdad opino como tu davizote...Cita:
Iniciado por Davizote [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
:ok::ok::ok:
yo esto con lo ultimo estrujale cuando este caliente durante unos kilometros y solucionao
y no tengas tando miedo de darle al coche que no va a romper
yo por ejemplo siempre cambio a las 3000 (salvo algun dia que voy mas tranquilo qe cambio minimo a 2500)
un saludo
pd: yo tmb cada 8 000 km bote de wins y sin problemas
Yo además de todo lo que te han comentado te aconsejo que si ya has ido a la ITV y te han tirado, después de darle "caña" te fueras a un taller de pre ITV y que pasaran el coche por la máquina de humos. Si da resultados buenos te vas la ITV y la pasas sin miedo, pero si no es suficiente que te hagan lo del escape y vuelvan a pasar el coche por la máquina.
Si vas a la ITV sin estar seguro y te vuelven a tirar, creo que no puedes sacar el coche de la ITV más que en grúa y a un taller...
Si crees que tienes fuga de presión lo puedes comprobar de otra forma.
Por una calle estrecha y con las ventanillas bajadas, en segunda a 2000rpm le pisas a fondo para que cargue el turbo, pero intentando retener la aceleración con el freno de mano.
Si hay fuga escucharas como un soplido de aire a presión como de una manguera de inflar las ruedas
También podría ser el vacío que se produce en el colector de admisión debido al cierre de la mariposa para apagado suave. Puede que no cierre perfecta del todo y escuches algo de ruido provocado por el vacío. ¿Esto lo escuchas inmediatamente al apagar el motor o dentro de los siguientes 2-3 segundos?Cita:
hola,yo la acabo de pasar la itv 1,4 de opacidad,,,,estas navidades no e salido de viaje,antes de ir me meti en la c32 en tercera a 120 en cada incorporacion salia tela del escape los que venian de tras me miraban.
lo que no puede ser es que tu no lo quieras subir de vueltas y luego el de la itv te lo remangue,
medio deposito bote de forte y caña a tope,,,luego sin parar te vas para la itv.
saludos
yo opino lo mismo que te han dicho mas arriba unos palos al silencioso y a pisarle, despues de los palos asegurate de que no hay nadie detras en el primer estrujon, que se pueden acordar mal de ti , seguro que si le das palos sale la mierda a trozos sin esagerar