Ya os contare pero la avería esta siendo un culebron.... Estoy hasta las narices del taller...
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Ya os contare pero la avería esta siendo un culebron.... Estoy hasta las narices del taller...
Por fin tengo el coche arreglado... despues de 3 semanas. Lo recogí el pasado Marte y hasta ahora no ha vuelto a salir el problema.
Ha sido un calvario. Estoy algo descontento con el taller, porque me han estado mareando diciendo que estaba solucionado y al recogerlo y andar 10 metros el mismo problema (¿tan dificil es probarlo antes de comunicarlo al cliente?)
Uno de los problemas de tanta demora en el arreglo ha sido la barbaridad de tiempo en recibir las piezas. Primero me cambian el sensor (que es cuando me dicen que lo han arreglado, despues de una semana) y me tengo que volver al minuto y medio con el mismo problema. Luego me dicen que el cableado y lo sustituyen pero nada. Y al final no se que narices tocaron, pero no da error.
Entre tanto muchas llamadas a Skoda Movilidad y a atención al cliente, que dentro de las limitaciones de garantía, creo que se han portado bien.
Con el taller no he quedado tan contento. Los buenos modales no los han perdido en ningún momento, pero la falta de logística para las piezas, unido al la forma y ritmo de la reparación, han tenido un impacto negativo hacia mi, que uso el coche todos los dias para hacerle 200km .
Entre tanto me lleve el coche sin reparar la segunda semana (al recogerlo un viernes a ultima hora antes de cerrar), con el regalito de una llanta rozada con algo, tipo gomoso. A pesar de quejarme en el centro de atencion al cliente de skoda (no sirvió para nada), y desesperado por ver mi coche nuevo en tal estado, intenté limpiarlo, para lo cual tuve que darle con ganas y un estropajo, lo que me permitió quitarlo a costa de matizar un poco el barniz de esas zonas.... Debería haberlo dejado para que el concesionario lo viera, pero estaba harto. Intentaré solucionarlo con un micropulimento, posiblemente se quite.
Lo ultimo creo que me di cuenta ayer. Observe un ligero arañazo en el cuero del volante, en la parte inferior..., son unos manazas.
En fin esta ha sido mi historia, espero que no tenga que volver al taller mucho, porque esta claro que te arreglan algo y te estropean más.
Saludos.
Te lo digo yo, no todos, pero muchos talleres Skoda al menos en Barcelona, tienen un servicio y atención al cliente precario, y en servicio incluyo mecánicos... un saludo
Hola,
Pues eso que describes de sacar el coche del taller y comprobar que sigue igual, o peor, a mí me ha pasado (sólo en Skoda en los 6 meses que he tenido el coche).
Y lo de ir a recogerlo para volver a llevarlo la siguiente semana porque tenían allí el coche parado sin hacerle nada.
A mí desde luego me han decepcionado primero Skoda, por vendernos coches que parecen tener piezas defectuosas o no muy duraderas y segundo su servicio técnico.. caray , yo lo compré pensando que siendo un concesionario con talleres audi-vw-skoda en el fondo todo sería lo mismo.. pues esto que nos pasa en skoda yo no lo había visto en más de 10 años en este mismo taller pero con coches vw o audi.
Espero equivocarme y que no tengamos más averías, retrasos en la recepción de piezas, reparaciones inútiles...
Pues sería muy interesante saber que le hicieron al coche ferdinandus para estar sobre aviso.
Ya conté lo que me paso a mí con el mío en este post:
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Saludos
Pues que desastre... sería mejor venderlo en garantía desde luego.
Por si sirve, a mí hasta ahora me han cambiado el módulo de control del asiento del conductor (al dejar de funcionar la memoria del asiento y no poder moverse "de un tirón" sino haciendo pausas), la válvula de expansión del sistema del aire acondicionado (más tarde descubrieron que los ruidos que se escuchaban eran producidos por tener bajo el nivel del gas aunque negaron que pudiese haber una fuga... hoy ya se escucha de nuevo (6 meses) ) y tengo también un ruido en los inyectores al acelerar desde bajas revoluciones; a ésto dan dos opciones, una, haber comprado un coche mejor insonorizado no nos van a vender un A6 más barato si no es peor (explicado por el jefe de taller) y la otra, que está Skoda estudiándolo desde hace 3 meses y me darán una respuesta en algún momento.
Creo que por ahora nada más...
Hola javinvCita:
Quería saber si al final solucionaste este problema.
Me interesa porque este fin de semana en el viaje inaugural de mi superb, ya de noche, con las luces en modo automático y sin lluvia, de repente me ha hecho ese corto de medio segundo del que tú hablas.
Solo me lo hizo ese corto, y luego ha funcionado correctamente circulando de noche con las luces en modo automático.
Saludos
Hola,
No he conseguido arreglarlo y sí, me sigue pasando normalmente cuando hago viajes...
Bueno, pues espero que no me vuelva a suceder, y si no me aguantaré con el corto porque es el típico fallo que no van a saber dar con él en el concesionario.
saludos
Hola,
Perdonad que os lleve la contraria pero creo que lo que estais definiendo como un corto en las luces es el sistema AFS que detecta un cambio y proyecta la luz de diferente manera, esto lo notais especialmente en los días de lluvia nocturnos por poner un ejemplo. Darle una vueltecilla al manual porque lo explica ahi. Recuerdo que tambien era una de las cosas que venian especialmente indicadas en el catalogo pre-venta del coche.
En cuanto al tema de las averias, os puedo garantizar que todo depende de muchas cosas pero tras mi experiencia en marcas tan reconocidas y fiables como Toyota en la que no logre tener el coche dos semanas seguidas sin que pasara por el taller hasta que a los dos años me lo recompraron pues que quereis que os diga.
Tengo un Audi y antes de comprarme el Superb tenia 2, pertenezco a un club de esa marca y os garantizo que la gente cuenta de todo y si os meteis en el de BMW o hasta en el de Porsche tienen errores tremendos en varias series de los 911. En fin, que es cuestión de suerte.
:thumbsup: