que tal,
disculpad pero he estado liado con mi nueva adquisición, una criatura y me ha ocupado mucho tiempo.
volviendo a los problemas envio una tabla con el último log que he realizado.
Como referencia dicir que la EGR está ajustada electronicamente, a ralenti, al valor de unos 435, el coche lleva unos dias que no me mantiene la temperatura a 90º, marca menos (creo que puede ser el sensor de temperatura).
La n75 la desmonté y limpié nuevamente, limpié el sensor de temperatura del gasoil (a veces marca 50ºC).
El problema es que el coche no tiene mucha respuesta, ni repris, suve de vueltas pero sin alegria ni empuje, como si se ahogara.
Tengo la mania que le falta gasoil...
Si es la regulación de la geometría: como es que me lo hacia antes de desmontar? como la ajusto sin quitar el turbo?
Puede ser el sensor de temperatura anticongelante que no marca la temperatura bien? Sensor de presión marque mal? ya lo cambié hace tiempo.
El caudalimetro parece marcar bien, 1249 creo que es buena lectura. Algun sensor mas para revisar?
Engine speed Injected quantity Spec, Inj, duration Coolant temp
TIME 790-870 3,0-9,0 3-8 °Ck, 80-110°C
STAMP /min mg/str CF °C
1069,54 1470 6,6 6,1 78,3
1070,62 1449 4,4 5,6 78,3
1071,72 1470 13,2 8,2 78,3
1072,82 1533 49,7 16,3 78,3
1073,94 1911 60,4 21,9 78,3
1074,98 2373 60,1 22,9 78,3
1076,04 2835 59 24,5 78,3
1077,12 3255 57,9 27 78,3
1078,22 3654 57,1 28 78,3
1079,34 4011 56,3 28,6 79,2
1080,44 4326 55,5 29,1 79,2
1081,45 4599 52,2 28 79,2
1082,43 4809 47,8 26,5 79,2
1083,5 4956 32,9 17,8 79,2
Engine speed MAF (specified) MAF (actual) EGR duty cycle
TIME 790-870 230-310 210-350 40-75%
STAMP /min mg/str mg/str %
1069,9 1470 335 597,8 84,5
1070,98 1449 360 563,5 84,5
1072,08 1470 345 592,9 84,5
1073,18 1638 850 989,8 4,8
1074,3 2058 850 1249,5 4,8
1075,32 2520 850 1249,5 4,8
1076,4 2982 850 1249,5 4,8
1077,48 3402 850 1249,5 4,8
1078,6 3780 850 1249,5 4,8
1079,7 4116 850 1249,5 4,8
1080,77 4431 850 1249,5 4,8
1081,77 4662 850 1215,2 4,8
1082,77 4872 850 1161,3 4,8
1083,86 4956 850 960,4 4,8
Engine speed Spec, intake press, Actual intake press, D,cycle MAP
TIME 2850-3150 2200-2400 2100-2600 35-80%
STAMP /min mbar %
1070,26 1449 1071 1263,6 30,7
1071,36 1449 1132,2 1251,9 30,3
1072,46 1491 1224 1310,4 31,5
1073,56 1764 2295 1977,3 36,3
1074,65 2226 2386,8 2901,6 81,3
1075,67 2667 2397 2480,4 76,9
1076,76 3108 2397 2515,5 88,1
1077,84 3528 2397 2585,7 94,4
1078,96 3906 2356,2 2550,6 94,4
1080,06 4221 2284,8 2480,4 94,4
1081,11 4515 2172,6 2386,8 94,4
1082,09 4746 2172,6 2328,3 94
1083,12 4935 2172,6 2293,2 94,4