lebrillo: Golf II 1.6 CL sprinter del 1991

He encontrado un jetta 1.6 cl en el desguace, y he pillado el carburador completo, ya que la pieza que esta averiada de mi carburador es muy dificil de encontrar.

Me he conseguido el manual de taller del golfII en ingles, ya que en el elsawin que tengo no aparecia nada de motor de este coche.

Otra cosa que he visto, es que tiene anulada la calefaccion, que por lo visto es algo normal en estos coches, ya que el radiador de la calefaccion acaba petando siempre, y luego cuesta 100 euros original.
Como yo no soy friolero.... pues asi se va a quedar.

Aqui podeis ver en que estado estaban las correas. La de distribucion le faltaban 4 dientes, la auxiliar empezaba a deshilacharse.
El tensor no lo he encontrado, lo habremos tirado, pero estaba tomando forma triangular en vez de redondo.

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Aqui unas fotos de "la joya" en el taller de Emilio.
Hoy lo hemos arrancado ya con el carburador nuevo y su filtro de aire. Lo proximo es ponerlo mas a punto de encendido y probar que no se caliente, pues habia rumores de que se calentaba.
Si todo va bien, ya a cambiar todos los liquidos, limpiarlo (jejeje) y arreglar el exterior.

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Dios, que miedo de fotos..!

Tambien le hará falta una limpieza al motor, no?

Dinos cómo ruge, jeje

Cita:

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Iniciado por adofaifo

Dios, que miedo de fotos..!

Tambien le hará falta una limpieza al motor, no?

Dinos cómo ruge, jeje

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Me encanta... Cuando veo uno de estos acabo empalmado :mrgreen:

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Iniciado por adofaifo

Dios, que miedo de fotos..!

Tambien le hará falta una limpieza al motor, no?

Dinos cómo ruge, jeje

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La verdad es que arranca con una facilidad sorprendente para llevar mas de un año parado.
Todavia no entendemos como podia estar la distribucion tan mal calada y el distribuidor tan desajustado... hemos llegado a pensar que incluso el anterior dueño lo hizo para que no lo robasen... quizas no lo robarian, pero romper el motor sí.

Todavia no le he pisado, porque tenemos que ajustar el encendido y ver si el carburador esta bien regulado.
Supongo que cuando todo este bien habra que hacerle una linea directa de escape... :lol:

Cita:

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Iniciado por lebrillo

La verdad es que arranca con una facilidad sorprendente para llevar mas de un año parado.
Todavia no entendemos como podia estar la distribucion tan mal calada y el distribuidor tan desajustado... hemos llegado a pensar que incluso el anterior dueño lo hizo para que no lo robasen... quizas no lo robarian, pero romper el motor sí.

Todavia no le he pisado, porque tenemos que ajustar el encendido y ver si el carburador esta bien regulado.
Supongo que cuando todo este bien habra que hacerle una linea directa de escape... :lol:

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Te veo ya con tus planes diabólicos :demonio:

esto ya pinta muy bien. Suerte que le has mirado la distribucion porque sin 4 dientes...facilmente podias doblar algo.

Cuidado con lavar el motor que estos son gasolina antiguos y el delco y cables de bujias no se llevan bien con el agua.

Como me gustan estos proyectos de restauración.... No has perdido el tiempo ehh....veo que ya te has puesto manos a la obra jeje

Eso digo yo, que rapidez para desmontar :lol:

Es un buen proyecto, seguro que de aquí sale nuevo

Pues ya veis, trabajo de mañana, a veces empalmando de hacer la noche, y cuando salgo a las 15h me voy sin comer al pueblo donde vive Emilio, 30kms. Asi aprovecho 3-4 horillas ayudandole a él y echandole ratillos al golf.

El problema es que tengo tambien pendiente la revision al polo sdi de mi novia, y la revision con correas del punto 1.2 del papa.

Como ya he dicho, el proximo dia lo arrancaré a ver si no se calienta y dar un paso adelante.