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Ya esta arreglado. Era una de las tipicas patillas que sujetan el cristal. Afortunadamente pude reutilizar una de las viejas del otro lado cuando me rompio y se las puse nuevas. murphy esta vez no hizo acto de presencia y la vieja q sustitui por precaucion, me valio para este lado. Voy pidiendo unas neuvas en ebay, por si acaso( 10 e).
Gracias a todos.Luego pongo fotos.
PD.menos mal q no fue el cable, sino me corto los...
Uff, menos mal.
Tengo que despanelar mi puerta a ver si tengo yo la misma suerte...:thumbsup:
Por si te sirve de ayuda, a un amigo le pasaba lo mismo en un A3 y el problema era que la goma estaba reseca y ofrecia mucha resistencia y no llegaba a cerrarse la ventanilla y ya bajaba. Lo solucionamos despanelando y engrasando toda las gomas con una grasa en spary especial pera gomas y solucionamos el problema.
ui no vi que habia otra pagina y que arreglaras el problema. pues asi mejor :thumbsup:
Buenas señores, me gustaría saber si es esta la goma de la que se habla.
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Por qué resulta que al vw polo de mi mujer le quité el panel de la puerta el otro día para reparar la cerradura y salió esta goma del fondo de la puerta. Lo de la ventana dice ella que le pasa desde hace tiempo( se le para antes de subir hasta arriba).
Si me lo confirmáis volveré a desmontar el panel de la puerta para solucionarlo.
Saludos.
Enviado desde mi iPad con Tapatalk HD
Al lio,
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El problema:
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Tan tipico que ya en las fotos se ven arriba los sobrantes de las otras 2 veces que se me rompio la ventanilla del conductor.
ojo que guardan mano.Son distintos( y por supuesto en la vag no los hay.Te venden TODO el elevalunas). En Wurth los hay y valen 30e( es una mejora.Una clavada pero una mejora) y la ultima vez los pille en ebay y 10e la pareja de recambio para una ventanilla.
Se ponen asi( recomiendo NO quitar el roto antes de presentar el nuevo y ver cual va en cada lao.Ah, y cambair de UNO en uno.Sino luego os liareis.Aviso)
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Y luego se giran hacia el centro:
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Bien una vez llegados aqui, tenemos q conseguir destensar los cables para poder sacarlos de su alojamiento e intercambair als piezas( evidentemente estan bajo tension). Tenemos q acercar los topes de goma de la elipse comprimiendo los muelles.
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Una vez comprimidos, sin soltarlos claro, ya podremos sacar los cables de una polea.
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Y ponerlos en la nueva
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Y girarlo hasta su posocion:
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Una vez hecho esto, otra vez tocara comprimir los muelles para poder meter el cable en la polea:
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Y listo.
Por ultimo un poco de grasa liquida a las quias y poleas y ya.
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A remontar.Voy pidiendo otro kit de repuesto por si este dura poco al ser viejo o para tenerlo la siguiente vez q rompa y no tener q esperar los 10 dias de ebay uk o peor aun tener q pagarlos mucho mas caros en Wurth.
Por cierto, para q es esta mierda de plastico q va a presion en el panel??Siempre lo rompo al sacarlo...
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Con ganas me quede de tirarlo a tomar viento ya q no vi q funcion cumple..Pero por no volver a despanelar si falla algo...Lo repare.
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Eso es todo amigos.
Por cierto, para q es esta mierda de plastico q va a presion en el panel??Siempre lo rompo al sacarlo...
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Esa pieza une la cerradura con el panel y segun el manual de Volkswagen hay que desmontar el panel con la cerradura. Yo tampoco lo hago como indica el manual, suelto por ahi y la cerradura queda en su sitio
Hola, tengo el mismo problema pero no consigo ver las fotos. Podrias enviarmelas a [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Mil gracias!!!