Cambio motor arl por buk

up, venga alguien tiene que saber algo, o de alguien que haya hecho algo parecido

up. Nadie puede ayudarme??

Vamos a ver, el motor BUK es un 1900 Tdi igualito al ARL. Diferencias,a tener en cuenta son:

Inyectores, "distintos" pero compatibles.

Gestión de vacío, en el ARL van por válvulas independientes (N75, N18, etc etc). En el BUK van por caja de vacío.

En el Buk, la egr y la chapaleta de apagado suave son dos piezas distintas (la chapaleta es eléctrica).

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En el ARL, la egr y cahapaleta son la misma pieza, y ambas funcionan por vacio.

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Por tanto, y si no recuerdo mal, los tubos de recirculación de gases son distintos. Esto se soluciona con las chapas para anularlo todo que vende la VW.

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Necesitas dos, una en el colector de escape y otra en la egr.

Las inlet pipes cambian un poco, así como manguitería al intercooler y tal, pero vamos, eso ya no es mecánica.....

Resumiendo....

Coges el BUK, y tal cual lo metes al coche. Le pones todos tus complementos, y a funcionar. La electrónica del ARL hará fucnionar el BUK perfecto.

le pones la egr del arl y la gestion de vacio del arl y fin

Cita:

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Iniciado por Whitsnak [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Yo no sé si vas a tener problemas porque no manejo diferentes motores.

Pero hasta donde sé, podrán echarte para atrás en la ITV por llevar otro motor diferente al que figura en la ficha técnica. Pero eso creo que se soluciona con €€€ para cambiar el código de motor de la ficha tecnica. ¿O simplemente se avisa y ya está?, ¿cómo va eso de cambiar código de motor?

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Eso si se enteran, porque físicamente son todos prácticamente iguales. Yo he visto un BLT al lado de mi AXR y no he visto diferencias, aunque es cierto que nunca he visto un BUK, BPX o ARL y no puedo asegurar que sean tan parecidos.

gracias, me decidí a llevarlo acabo ya hora esta todo montado pero el motor no arranca aunque si lo intenta y el cuadro no da ninguna avería, algo que haya que hacer con el vagcom o algo por los inyectores? puede que resulte ser un bpx en vez de un buk. gracias de antemano

Cita:

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Iniciado por Luis_88 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

gracias, me decidí a llevarlo acabo ya hora esta todo montado pero el motor no arranca aunque si lo intenta y el cuadro no da ninguna avería, algo que haya que hacer con el vagcom o algo por los inyectores? puede que resulte ser un bpx en vez de un buk. gracias de antemano

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Danos más info, ¿Qué piezas de cada coche has usado...??

has cebado el circuito de gasoil?

En estos motores se deberia autocebar, al dar contacto

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y digo yo...No te sale mejor arreglar el árbol de levas de tu coche??