nadie sabe nada
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nadie sabe nada
A mí me pasaba con la 2°.
Se soluciono cambiando la valvulina (con una sintética Castrol) y regulando y engrasado el varillaje y el shiter.
En el foro hay información de este tema.
Enviado desde Note 3 usando Tapatalk Pro
hola compañero, he visto las fotos que has puesto.
mi caja de cambio lleva este selector, la tuerca a la que referia es la que está debajo del indicador numero 3
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como ves, no es el mismo que tu modelo
he estado buscando el tuyo y es este:
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Te he buscado un video en internet, enseñan la caja de cambio, selector y pomo funcionando, todo fuera del coche:
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Tambien un manual de ajuste:
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Espero que te aclare como se ajusta tu cambio.
Muchas gracias compañero.boy a estudiarme todo esto y haber que saco en claro.Cita:
intentare ajustarlo todo y comento que sucede.gracias
En mi AFN también llevo este sistema.Cita:
A mi no me entraba la 1ª y de vez en cuando la marcha atrás.
La solución fue cambio de las piezas número 2 y 3. Engrasado cuidadoso de la pieza o parte marcada con el número 1 (tiene forma de martillo).
Con el tiempo y el uso esas piezas cogen juego y holgura provocando que las marchas no entren.
Sleep, donde pillaste esas piezas 2 y 3?? precio¿?
gracias
son piezas caras tio, en ebay no baja el juego de 40-50e....
Pues me las montaron en taller de confianza y las pidieron directamente a SEAT. Te hablo de memoria pero creo que rondaban los 20-25€ cada una.Cita:
En mi caso la que tiene forma de martillo (la numero 1) no hizo falta cambiarla, las que se desgastan son la 2 y 3.
Tener cuidado con la número 3 que es de plástico y hay que forzarla un poco para colocarla, se puede partir.
En mi caso fue mano de santo, la palanca quedó como el primer día y ni un milímetro de juego aparte de notarla mas dura en el movimiento de izquierda a derecha (como para meter 1ª o 5ª).
Menos mal que me lo apunto todo (es una manía je je)
nún 1 ==> 1L0 711 051
nún 3 ==> 1J0 711 256
nún 2 ==> 1H0 711202
Me vais a perdonar pero los precios no los puedo asegurar, esto lo cambié hace ya unos 3-4 años.
Un saludo.
Hevic, esta claro que para las piezas que son (por pequeñas y de plástico) no es que sean caras....... son CARISIMAAAAS pero si quieres que las marchas te entren de lujo no hay mas remedio.Cita:
Las puedes buscar de desguace pero...... yo no me la jugaba ya que pueden estar tocadas y al poco tiempo estamos en las mismas.
A mi me duraron las originales casi 10-11 años y si las que llevo me duran otros 10 ya me doy con un canto en los dientes, así que la inversión la veo mas que correcta.
Tu holgura en la palanca de cambio se soluciono al cambiar esas piezas? Como se puede saber si es de los silentblocks de goma que van en el propio mecanismo del pomo?