Si, creo que lo haces con ese bit es indicar a la centralita que el consumo inferior se debe a luces leds para que no falle.
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Si, creo que lo haces con ese bit es indicar a la centralita que el consumo inferior se debe a luces leds para que no falle.
Buenas noches, acabo de eliminar el error de bombilla fundido en mi leon 1p de finales de 2012 con plafones originales de led.
La informacion no es mia sino que la he encontrado en tdiclub.com y segun pone funciona para algunos 2011 y todos los 2012 por lo que se ve.
El proceso es el siguiente:
Nos vamos al modulo 9 Central electrics.
A continuacion abrimos long coding.
Lo siguiente es buscar el byte 17. Tenemos que activar el bit 7. Si no nos sale abajo en la lista tenemos que cambiar en binary el primer 0 a 1
Por ultimo nos vamos al byte 23 y desactivamos el bit6. Este bit puede venir activado o no segun nuestro coche.
Luego Exit and save y listo.
En el mio funciona y he podido quitar las resistencias que llevaba acopladas. En mi caso desactivar el cold diagnose no eliminaba el fallo.
Mi leon es del 2011 no creo que sea muy distinto al tuyo, podrias enviar alguna foto de los cambios porque no lo tengo muy claro
El mío es octavia del 2009, esto me interesa,, cuenta cuenta,
Lo siento, pero no tengo fotos de lo que he cambiado, porque me lo hizo un amigo con su cable.
Lo explico un poco mejor porque creo que la explicacion no es demasiado clara.
Segun tengo entendido funciona para algunos 2011 y para todos los 2012, al menos eso decia en el foro donde lo encontré. Se supone que funciona para todas las centrales 5k0
Hay que abrir vagcom buscar el modulo numero 9 (central electrics creo que se llama) y abrir el apartado de long coding.
Modificaremos dos bytes, uno es el 17 y otro el 23. En long coding cuando poneis el cursor en cada byte os sale a la izquierda el numero de ese byte.
CAda byte a su vez tiene 8 bits . Los bits solo tienen dos estados 0 o 1 , activado o desactivado.
Pues bien buscais el byte 17 y pinchais en el . Abajo debe salir una serie de cuadros para activar o desactivar los bits, lo que ocurre es que segun la version puede salir o no. Por eso menciono que si abajo sale bit 7 teneis que activar la casilla. No se que texto pondrá porque en el vacgom que lo probamos (11.11) no salia nada abajo y codificamos directamente en la ventana donde pone binary . Tenemos que cambiar el primer digito de 0 a 1 .
Luego pasamos al byte23 y desactivamos el bit6. En este si que me salia abajo la casilla para marcar o desmarcar , pero en mi caso ya venia desmarcado, asi que no tuve que activar nada. Para quien lo tenga desactivado lo activa y listo.
Luego salis y dais a save and exit y listo lo teneis hecho.
Debido a mi trabajo creo que hasta el findesemana no podre probar todo eso, cuando lo haga are fotos y demas si soy capaz de quitar el error y dejarme de resistencias, gracias por lo aportado y aver si conseguimos deshacernos del maldito error jeje
Yo esta tarde lo he probado en un octavia 2 reestyling del 2010 y por desgracia no funciona.
Y en una alhambra se puede desactivar
A mi eso no me funciona es que lo que se cambia no tiene sentido...
Despues de haber estado mirando algo mas, os paso el hilo donde encontré la informacion. Hay alguna captura de pantalla y se ve que dentro del byte 17 activamos el bit numero 7 . Es el que pone License plate light w/o pulse width modulation (pwm)[Led Light] . El otro bit que menciono en mi leon no tuve que tocarlo porque ya venia correctamente codificado.
Aqui podeis ver mas:
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