Lo que veo (y mas se repite) es esta avería:
- Powertrain Data Bus - Failure.
Y esto se refiere a la comunicación Can, y precisamente, lo que falla es la comunicación entre centralitas, y quien la posibilita es el can, y si este falla, fallan todas las centralitas. Luego esta la avería referente a la caja de cambios. Mira los datos de dicha avería:
006228 - Powertrain Data Bus - Hardware Malfunction.
Te indica un problema en el software de gestión de esa ECU que a su vez gestiona el cambio. Pero lo mas interesante, es que comentas que el coche cuando falla es es caliente, no en frío, y mira los datos que arroja esta avería:
Fault Status: 00100000
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 48 ----- (frecuencia de avería = 48 veces registrada)
Reset counter: 40 ---- (40 veces borraste la avería)
Mileage: 165727 km --- (los kilómetros a los que salto la avería)
Time Indication: 0
Date: 2015.02.24 --- (fecha)
Time: 14:35:22 --- (y hora)
Freeze Frame:
RPM: 1056 /min
RPM: 864 /min
RPM: 0 /min
(no units): 23.0
(no units): 56.0
Temperature: 38.0°C --- (temperatura de anticongelante)
T.B. Angle: 60.0°
Cómo ves, en frío también se registran las averías, no sólo en caliente. Para mi tienes un claro problema de protocolo Can-Bus, y empezaba por mirar/comprobar como te dicen, la Can-Gateway:
01312 - Powertrain Data Bus - Defective.
Aquí lo indica, defectuosa la comunicación Can-Bus. Los fusibles cómo los comprobaste? a ojo? o con tester?? porque a ojo ya te aseguro que engañan. Qué batería saco ese coche de fabrica? porque según leo, has puesto una de 110Ah, no es mucha batería?? Salu2.
P.D: No es nada sencillo revisar la linea Can.