Esta pieza es un a resitencia que va en una cajita muy chula,solo falsea la señal e inyecta mas gasoil si mal no recuerdo,al detectar que esta mas frio,que me corrijan si no es asi. :ok:
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Esta pieza es un a resitencia que va en una cajita muy chula,solo falsea la señal e inyecta mas gasoil si mal no recuerdo,al detectar que esta mas frio,que me corrijan si no es asi. :ok:
Pero sigue sin cuadrarme,es que marcaba 115 grados recien arrancado,¿entonces seria lo contrario ?Cita:
Iniciado por REIFNITZ
es por lo que te ha explicado m0nch0, al final la resistencis se quema y no da el valor que tiene que dar, por eso se va tan alto el valor.Cita:
Iniciado por javiersan
correctoCita:
Iniciado por REIFNITZ
:ok: :ok:Cita:
Iniciado por toledin
Le salio rana el invento al chino jeje
además algunas tienen hasta un regulador para dar mas o menos potencia, ojo con esos trastos NO SON RECOMENDABLES, donde se ponga un repro que se quiten guarradas de esas...
Wenas, esa pieza, no es solo una pieza, en mi zona , montan una resistencia y un potencimetro, 3E.Lo que hace es engañar a la ecu en la temperatura de el gasoil, segun le des al potencimetro da mas caña, cuestion,le mandas menos temperatura , si te pasas de potencimetro la ecu detecta averia. La verdad es q yo he probado un A3 tdi 90 contra un Ibiza tdi 90 y la diferencia es minima, casi se podria decir q el A3 andaba menos. Pero bueno tampoco se puede decir eso porq el A3 iva con 17 y el ibi con 14.......
P.D: Si tu colega quiere cargarse el coche y tener consumos de infarto dile q la deje...... :grindance: Salu2.
...Y luego los ingenieros de barra de bar salen con que los TDI son fácilmente potenciables con "una centralita especial"... :roll:
:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :ok:Cita:
Iniciado por DaNiCaTeNa