Parece que no me explico bien :
No, no lo haces das vueltas sobre ti mismo como una peonza y en el único sentido que a ti te interesa obviando el interés del creador del hilo.
Leyendo tu pregunta se entiende que tu solo quieres saber como se activa el sistema y que no te interesa otra cosa como apunta el moderador .
Por eso este hilo solo deberia tratar este tema para ello seria mejor si se titulara " Activar acceso y arranque sin llave en Phaeton " ....
Como otros muchos, y si crees que el hilo debería tratar sólo de eso lo que deberías hacer es dejar de intervenir en él salvo que puedas dar una respuesta o ayuda al tema.
La palabra activar es tan importante o mas que la de Phaeton , para concretar el tema .
Ni
"acceso y arranque sin llave" ni "acceso y arranque sin llave en Phaeton".
Tu creeras que no tiene nada ver el cese de produccion con el sistema de acceso y arranque sin llave pero muchos expertos asi lo creen , de otra forma no se entiende como cierran una planta recien abierta en excluva para ese modelo , recolocan a sus empleados en otras plantas . Algunos en Porshe
Volvemos a las conspiraciones, si VW ha dejado de fabricar su buque insignia es únicamente por cuestión de costes, perdían dinero con el Phaeton en concreto casi 30.000€ por unidad vendida, si fuese por el sistema kessy lo hubiesen retirado de la lista de opcionales, actualmente VW sigue ofreciendo el Kessy en diferentes modelos de su gama (Passat, Passat cc, Touran, Tiguan, Touareg etc )
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A ti puede que no te preocupe que el sistema sea facilmente vulnerable y permita robarlo con suma facilidad ., es posible que a la firma tampoco .
Eso en mi pueblo son "conjeturas" , qué tiene que ver la velocidad con el tocino, ¿ no puede querer activarlo y por otro lado preocuparle su seguridad ante un robo ?
Pero lo que si le preocupa a la firma y mucho es que ademas es sumamente facil tomar el control del coche por personas ajenas aunque tu estes al volante .
Conviertiendo asi el coche en un arma , con la que no solo pueden atentar contra la vida de sus ocupantes si no que tambien sobre la de terceros . Y no esta el horno para bollos .
Por si eso te parece poco en EEUU un coche ( toyota creo ) arranco en un reciento cerrado sin que nadie se diera cuenta y murieron los que alli estaban por inhalacion de monoxido de carbono . Creo que la firma ya anuncio la retirada del sistema en los modelos que lo llevaban
De todo esto en los foros de EEUU saben mucho mas que aqui .Tambien he oido o leido aunque no sabria decirte donde, ni lo se con certeza que lo van a declarar ilegal en EEU o ya es ilegal , no lo se .
Evidentemente no sabes donde lo has leído porque es falso, este fallo de seguridad afecta al 90% de los fabricantes y lo que se está buscando es una solución al agujero de seguridad, en el caso de VW aunque hackeasen el sistema de arranque sin llave, se necesita intervención física por parte del usuario para su encendido (apretar botón) y en caso de que alguien lograse desactivar el sistema estando este en funcionamiento tampoco pasaría nada pues la centralita sólo requiere de la señal de la llave para su encendido, es decir sin la señal inalámbrica de la llave el coche no se detiene, me da la impresión que no conoces el funcionamiento del sistema en VW.
De todas formas si lo compraste en un concesionario VW , en Alemania dirigete a ellos y que te lo activen o te digan como hacerlo o te digan donde hacerlo en España a su cargo . Seguro que alli hablan ingles perfectamente . No creo que tengas problemas para hablar con ellos , A ver que te cuentan .
No se que quieres decir cuando dices que te costo que te lo vendieran . Tu sabras , tal vez solo fuera una estrategia para vendertelo mas caro u otra cosa , pero tal y como lo dices suena mosqueante que un concesionario ponga trabas para que le compren un modelo usado que esta a la venta .
Seguimos con las conspiraciones, eres libre a dudar cuanto gustes, pero decirlo en público a un compañero en un foro es poco menos que maleducado, si el compañero así lo ha expresado será porque es de este modo, no lo voy a poner en duda entre otras cosas porque no tengo ni pajotera idea qué sucedió (al igual que tú)
Aun asi , si crees que todo esto son cuentos , bulos y conspìraciones vete a un concesionario VW con el coche y diles que quieres activar el arranque y acceso sin llave , pideles presupuesto .
Si estan facil como para activarlo con el Vagcom como cualquier otra opccion mas no te pueden pedir mucho . Si el sistema esta instalado sera mas facil que ponerle el tempomat Se supone que tienes las llaves adecuadas . Y ademas preguntar es gratis, por ahora
Ya nos contaras .
Si lo lleva instalado será tan fácil como activarlo o en el peor de los casos habrá que recodificar las llaves, en el concesionario no se lo pueden hacer con vagcom entre otras cosas porque no disponen de esa herramienta, utilizan el ODIS.