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y como sabe la UCE lo que inyecta y lo que no y como puede saberlo con respecto a cada inyector?????Cita:
Iniciado por ramon.santaya [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
ademas, como se pueden corregir esos valores y dejarlos a cero?????
Eso seria interesante......Cita:
Eso es para el arbol de levas.Cita:
Iniciado por tamburello [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Los valores ideales de los inyectores es 0 para todos.
como como????????Cita:
Iniciado por lebrillo [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
:shocking:
La UCE nunca sabe lo que inyecta,tiene unos tiempos de inyeccion predeterminados por el programa que usa,en funcion de otros valores como la temp. del aire/agua,presion atm. y ademas los componentes electronicos pueden tener tolerancias del 10%,por lo que el conseguir el cero absoluto es casi imposible.Cita:
Aunque eso se consiguiera tampoco seria muy practico,porque cada cilindro tiene sus desgastes particulares y si la electronica va perfecta pero la mecanica tiene sus holguras tampoco tendremos el motor perfecto,de ahí que se permitan esas tolerancias.
En motores biarbol (Seat FL/FU)se consiguia alguna mejora avanzando la admision unos grados,pero solo era efectivo en coches de competicion,para el uso diario no valia la pena.
pero hay forma de dejar todo a cero o me decis que tampoco vale la pena?????