Se cala en esos 4 sitios, lo digo a ciencia cierta porque ya hicimos un asv en su día y al menos nosotros lo hicimos así y quedó el timming perfecto tal cual estaba antes. A lo mejor hay gente que sabe hacerlo sin útiles... pero para que quede perfecto ya digo.
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Al inyector-bomba mio tambien le hemos hecho la correa y solo se cala en cigueñal y arbol de levas, es de los sistemas más sencillos que hay, no hay que calar la bomba de alta presion como en los common rail o la bomba inyectora tipica de los tdi/sdi antiguos.
P.D. quizás calando el cigueñal, la bomba y el arbol de levas por la parte de la correa sea suficiente, pero para total seguridad yo recomiendo así.