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Los fusibles no se comprueban así, xq te pueden llegar 12v x otro lado, te da 12v en ambos terminales y te parece q esta bien t no lo esta....Cita:
Iniciado por ceronegativo [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Hay q sacarlos, miras el filamento, lo compruebas en continuidad y de paso le haces una complicación visual y de tensión a los terminales donde va conectado
Enviado desde mi HTC One_M8 mediante Tapatalk
También he comprobado el filamento vIsualmente, continuidad con polimetro Del Mismo Etc... Los De La Bateria se ven perfectos...
Imagino Que Lo Ideal seria mirar los cablecitos Que Salen de la unidad de Los ventiladores pero Son Muchos y No se donde Van todos.
Pues mala suerte que tengo. En el taller especialista se van de vacaciones y no me lo pueden coger. Ahora están hasta arriba en todos los sitios.
Se se os ocurre algo más que pueda mirar?
Todavía no lo he llevado al taller porque están a tope por estas fechas y necesito el coche para trabajar.
El otro día probé a hacer un puente en el conector que hay en la unidad de control de los ventiladores y éstos no se encendían. Se habrán roto también? que raro. Funcionaban antes de que se rompiera el a/C
quita el enchufe de los ventiladores y metele 12v si funcionan esta bien si no no
Hola de nuevo.
Al final lo dejé en el taller. Resulta que la bobina del compresor que le puse no está bien y por eso no funciona. En cuanto a los ventiladores parece ser que había algún fusible que no iba bien (aunque yo los miré todos...o no).
El problema ahora? que el conjunto plato, polea electroimán no sale del eje del compresor. Ya me costó dios y ayuda sacar el original. Pues me dice el mécanico que no hay ******* a sacar el que yo monté. El eje del compresor la verdad es que tras 17 años estaba un poco oxidado y con suciedad. Lo limpié un poco pero me dice que no lo puede sacar para montar el nuevo electroimán.
Compresor nuevo son 450€ ya montado y como que paso estando el mío bien.
Haber si me ayuda un amigo y lo puedo sacar yo.
problema solucionado... Una vuelta de tuerca más al tornillo del conjunto de electroembrague y 1 fusible que se me pasó. Menos mal.
me alegro ya este funcionando y que lo compartas con nosotros y hasta la próxima