ok, ¿Y no puedes mirar con el capot abierto, de donde viene el ruido???, es que asi sabrias lo que es
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ok, ¿Y no puedes mirar con el capot abierto, de donde viene el ruido???, es que asi sabrias lo que es
Es que ese es el problema que en parado lo hace durante un segundo apenas que no da ni tiempo prácticamente en cambio en marcha si es exagerado. Me gustaría averiguar algún taller donde tengan como en eso de la ITV donde hacer rodar la rueda antes de probar los frenos ya se que es complicado igualmente gracias por contestar
si fuese algo del motor, lo haria tanto en parado como en marcha al subir las revoluciones, si fuese solo motor, y sus correas, plasticos etc...
si en parado no lo localizas,por que no lo hace, pues tendrás que seguir con caja de cambios, cuando metes marchas... y luego cualquier plastico o piezas que pueda estar rozando con las partes rodantes, ruedas, palier etc...
a mi eso me suena a rozadura de alguna pieza plastica o similar....
Ojala tengas razón gracias
Si el ruido ha comenzado despues de cambiar bomba de aceite, puede que no este bien hecho el montaje, de todo el sistema que lleva ese motor debajo del cigueñal.
Arboles, piñon para mover bomba de aceite, etc.
No fue en el momento que salió el mensaje de pare el coche presion de aceite al minuto de salir ese mensaje pues salió el ruido, no pude parar ni un segundo antes por la situación donde estaba el vehículo en ese momento cuando salió el mensaje si paro al segundo hago un tapón en carretera impresionante.. Pero por culpa de eso ahora estoy así porque la bomba ya fue reparada con su presión i todo perfecto.
Gracias por contestar
Me dicen en el concesionario Volkswagen que es del eje del turbo. No saldría algún fallo en el vag com?
Si rompiste la bomba de aceite, es de las primeras cosas que rompe al bajar la presión en el circuito de aceite.
No, no sale un fallo de un eje de turbo, en el vag com