Tienes razón en todo, en particular lo del CanBus: la centralita acaba volviéndose loca, incluso con sólo toquetear con el multímetro... De relés ni pensar, es totalmente innecesario: pediría sacar la señal de accionamiento del CanBus, y para eso es suficiente tirar de soluciones como las que comentaba, que permiten obtener directamente el "positivo bajo llave" (= señal "ignition" del bombín de la llave de contacto).
De las que proponía en anterior post me he quedado con
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]. En su página original es este enlace:
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]. De momento la nueva instalación funciona perfectamente, exactamente igual que la radio anterior, la de serie. Así que podéis dar por cerrado el asunto.
Respecto al "adaptador de volante" es un dispositivo igual al que señalo, al que se le añade un mando para el volante, que se conecta a una de los cables que lleva el dispositivo. Es algo más caro, porque tiene el mando. E igual de efectivo. Por tanto exculpamos al comercial que me lo quería vender :callado:
de momento puedo recomendar usar este tipo de adaptadores, es mucho más seguro que trastear con el CanBus. Y permite poner, usando el correspondiente marco adaptador, la radio "universal" que quieras.
Si tuviera algún problema en el futuro dejaré constancia por aquí, "para navegantes".
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