Disculpara la tardanza, le cambié la N75 y el problema se solucionó, pero seguia notando un ligero temblor a bajas vueltas, nunca me ha dejado tirado hasta hace unos dias que tras unos fuertes tirones a bajas vueltas se caló y no arrancó hasta pasado un ratito.
Me compre el vagcom como se me recomendo y el coche no da errores, ninguno, pese a que se para.
He mirado la valvula EGR con el vag y he hecho un ajuste basico (en esta tienes que frenar y acelerar sl mismo tiempo para ajustarla) parece que todo bien pero a veces vuelvo a notar dichos temblores.
Hoy he mirado durante un trayecto si la egr funcionaba a la par que la demanda y si todo correcto.
Lo unico que he visto descuadrado y minimo es el turbo,creo,
Boost pressure (specific) 1040 boost pressure (actual) 928mbar.
No se si ajustar tambien la bomba de presion o esto no tiene nada que ver.
Empiezo a pensar que la egr a veces se quedara alg9 abierta o algo cerrada y de ahi los temblores y el calado.
Graciaas