UFFFF que chulada!y eso que no me convencen a mi los sub,pero este es una pasada!
Versión para Imprimir
UFFFF que chulada!y eso que no me convencen a mi los sub,pero este es una pasada!
muy chulo...tenia que habermelo comprado:lol:
Dos nuevos motores se suman a la oferta del Cayenne en estos días. Porsche España ha anunciado que desde mediados de este mes se pueden adquirir en variantes equipadas con las mecánicas 3.0i V6 con 300 CV y un diésel con 3.0 TDI V6 (de origen Audi) con 240 CV.
El Cayenne 3.0i V6 alcanza una velocidad máxima de 230 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 7,5 segundos, consumiendo de media 9,9 L/100 según la homologación. De serie incorpora un cambio manual de seis velocidades, aunque en opción se puede añadir el Tiptronic de ocho, que incluye el sistema Stop&Start. En cuanto al diésel, con 240 CV es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 7,8 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 218 km/h. Por primera vez además se rebajan los 200 g/km de CO2 al limitar las emisiones hasta los 199 g/km (7,4 L/100). En este caso se vende con cambio Tiptronic y sistema Stop&Start.
Los precios recomendados son de 62.624 € para el V6 y de 64.631 € para el diésel.
Fuente: [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Durante los últimos meses han sido muchos los fabricantes que han desvelado algunas de las creaciones ideadas por sus divisiones de personalización. La última de estas divisiones en mostrarnos su trabajo es Porsche Exclusive, que ha elegido el recientemente renovado Porsche Cayenne S para enseñarnos todo su potencial.
Para empezar, la carrocería del Cayenne S luce un color exclusivo Palladium Metallic (paladio metálico) e incorpora un kit SportDesign compuesto por taloneras específicas, ensanches para los pasos de rueda, sistema de escape deportivo y llantas de 21 pulgadas pintadas en el color de la carrocería. También encontramos faros bi-xenon delanteros y pilotos traseros LED, ambos oscurecidos.
A nivel interior el protagonista indiscutible es el cuero que recubre gran parte del habitáculo (incluídos los parasoles, la moldura de la columna de dirección o los asideros de techo), tintado del mismo tono que el exterior del vehículo en según qué zonas y con elementos en contraste, de un color más claro, tipo crema. Además, hay logotipos Porsche en relieve en reposacabezas y reposabrazos central.
En lo que a mecánica se refiere no hay cambios, ya que son las posibilidades de personalización lo que interesa mostrar. Por tanto, el motor 3.6 litros V6 biturbo del Cayenne S se mantiene tal cual, con una potencia de 420 CV y un par motor máximo de 550 Nm. Así pues, el color de carrocería no mejora prestaciones, ya que las cifras se mantienen de serie: 0-100 km/h en 5,2 segundos y una velocidad máxima de 257 km/h.
Galería: [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Fuente: [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Porsche llevará al Salón del Automóvil de Los Ángeles dos importantes novedades dentro de la gama Cayenne: los GTS de corte deportivo y las versiones más básicas de acceso. Llegarán a los concesionarios españoles a finales del próximo mes de febrero.
Comenzando con el GTS, sigue las pautas ya vistas en los últimos modelos de la marca con idéntico apellido. Incluye un paquete deportivo exterior que lo hacen fácilmente reconocible al primer vistazo en el que destacan las llantas de aleación "Spyder" de 20 pulgadas, ciertos detalles en negro brillante, paragolpes "Sport Design", etc. En el habitáculo cuenta con asientos eléctricos tapizados en cuero/alcántara, guarnecidos en alcántara para otras superficies y ciertos detalles específicos decorativos.
Bajo el capó el Cayenne GTS esconde un bloque de 3,6 litros, seis cilindros en "uve" y doble turbo que desarrolla una potencia de 440 CV y un par máximo de 600 Nm. Se combina con la tracción total.
Según los datos homologados el GTS es capaz de alcanzar los 262 km/h de velocidad máxima y acelerar de 0 a 100 km/h en 5,2 segundos (5,1 segundos en las unidades con el pack Sport Chrono). Para que el conductor pueda disfrutar al máximo del Cayenne, esta versión incluye de serie la suspensión pilotada PASM con puesta a punto específica (más deportiva), menor altura al suelo (-24mm), sistema de frenado potenciado (con discos delanteros de 390mm y traseros de 385mm), pinzas de freno en rojo, etc.
En cuanto al Cayenne más básico, también llegará a finales de febrero en combinación con el motor 3.6 V6 atmosférico y 300 CV de potencia. Alcanza los 230 km/h de velocidad máxima y acelera de 0 a 100 km/h en 7,7 segundos (7,6 segundos con el Pack Sport Chrono). En relación al Cayenne "básico" anterior, el nuevo reduce el consumo en 0,7 L/100 hasta situarlo en los 9,2 L/100 (con unas emisiones de 215 g/km de CO2).
Desde este nivel de acceso los Cayenne incluyen el cambio automático de ocho velocidades, sistema de arranque y parada del motor, función "a vela", faros bi-xenón con cuatro puntos LEDS para la iluminación diurna, volante deportivo multifunción forrado en piel y portón posterior automático. Todos estos elementos antes eran opcionales.
En cuanto a los precios de las dos novedades, son los siguientes:
- Cayenne 3.6 V6 300 CV 77.067 €
- Cayenne GTS 3.6 V6 BiTurbo 440 CV 114.398 €
Galería: [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Fuente: [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]