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EL problema que tienes en el tornillo lo tube yo en los 4 que lleva la polea... la solucion, martillo y con un destornillador plano poquito a poco hasta que se le hace una marca en la cabeza del tornillo (tipoco mo dejarlo para destornillador plano) una vez le hagas esa marca la aprovechas y con el mismo destornillador le das martillazos pero esta vez para aflojar y sale SEGURO.
De todos modos sino esta muy pasada, venden unos destornilladores de impacto que son mano de santo
eso haré..espero que salga y si no saliese le como la cabeza con una broca y luego con el piñon del cigueñal fuera ya veria como sacarlo,Cita:
Iniciado por Borja_perez [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Como hicistes para bloquear la polea del cigueñal??
Para bloquearla metimos primera en el motor y un amigo se metio dentro del coche y frenaba y listo... no se mueve nada
lo estas dejando genial eh
Asi he empesado yo con 16 anitos, chitando las culatas con mi padre a su camion, ahora siguo haciendo de mecanico y tengo 31. Si te lo plantas seguro que lo consigues hacerlo y ademas tienes todo un gran foro para ensenarte el camino. a ver si te saco unas fotos con los puntos clave para poner a punto la distribucion.
un saludo.
Hoy he bajado un ratillo cuando he vuelto de currar y creo que el siguiente paso es quitar las 2 correas de accesorios que lleva este motor AEY
Perdonad mi ignorancia pero recurro a vosotros para ver como se quitan estos 2 tensores y lo mas importante como volver a tensarlos!!!
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Creo que va a haber un pequeño cambio de planes...
Primero he quitado los calentadores para poder mover el motor mas facilmente
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Luego he metido la marchatras y quitado el tapon de plastico del registro que hay en la campana de la caja de cambios y he ido empujando el coche hacia atras hasta que he visto esto... es la marca de calado???
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Luego sin mayores complicaciones ya me coincidian los 2 gujeros para meter una llave de vaso larga, que no entra al 100 % justa en el gujero pero casi no hay posibilidad de que se mueva
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Luego miro la muesca del arbol de levas y se ve claramente que no está alineada, estando ya bien alineado el cigueñal y la bomba....[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
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Creo entonces que lo que tengo que hacer es soltar la polea del arbol de levas, meter el punzon y darle un martillazo para desacoplar la junta conica (menos mal que no lleva chaveta) y girar el arbol de levas hasta coincidir la marca y meter la 10/11 o algo que sirva, entonces apretar otra vez la polea del levas y a correr, no??? asi no tengo ni que soltar el tensor ni nada....
como lo veis???
Ah,....pero si tiene manos...........Cita:
Iniciado por cordoba_110 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
que listo, y queria subirte fotos . Anda que vas por el buen camino. En principio si vale lo que piensas.