Buena y detallada explicación. Gracias.
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Buena y detallada explicación. Gracias.
hola buenas .. una preguntilla rapida.. una de las lamparas de xenon d2s empieza a amarillear en caliente. a que puede ser debido lampara o modulo???? gracias de antemano y un saludo
Cuando dices en caliente, te refieres al pasar los aprox 5 seg que tarda la lampara de xenon en coger su color, o cuando lleva un rato funcionando?
Casi seguro que es la lámpara, pero cuando acaba su vida útil empieza a tener tonos azulados/morados/violetas acabando casi en rosa.
Lo más fácil como siempre, es que si tienes acceso a la lámparas cambies una por otra y pruebes.
Un saludo
gracias pochoto probare esta tarde. A quitar parachoques faro... etc. que pereza:sleep:
por fin solté todo. y si efectivamente era la lampara. ya puesto sustituí las dos y evitarme
futuros cabreos....jejej
gracias y felices fiestas!!!:thx:
Hola, yo tengo un Passat con bi-xenón, con regulación automática de serie, y creo que desde que lo tuve en el taller por la reparación de un golpe, la luz no tiene suficiente alcance, ¿esto es posible al tener la regulación automática?.
Un saludo y felices fiestas.....
Hola,Cita:
Iniciado por alogon60 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Si,al igual que los que tienen regular manual,la configuracion inicial se puede configurar.
pasate por el taller y que te miren en un momento si esta bien reglado.
un saludo
Muy informativo, muchas gracias!
Cita:
Iniciado por alogon60 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Casi seguro que te desmontaron los faros y los montaron al tun tun sin regularlos ni nada
En los VAG con xenon de origen hay que hacer la regulacion ayudandose de Vag Com para guardar la altura de regulacion como referencia
Lo haces con el vagcom, hay un apartado para el modulo 9 que pone "basic settings" que te hace la regulacion
El VAG-COM no regula los xenon. Se usa el VAG-COM para indicarle que vas a nivelarlos. Luego se regula de forma manual a través de los distintos tornillos de cada faro, para acabar de nuevo con VAG-COM indicando que se ha finalizado la regulación y que tome los nuevos valores que devuelven los motores de nivelación como nivel 0 para nivelar dinámica y automáticamente a partir de ese punto
Mira tu por donde, me faltaba ese "detalle". Gracias Pablo.
Buen trabajo, muy interesante.
Yo compré un kit de xenon, y acaba parpadeando al rato, y a veces ni siquiera se encienden.
¿De 35w o de 55w? ¿recodificaste para indicar que llevabas xenon montados?Cita:
Iniciado por miguelon25 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
buen trabajo!!
Me he dado cuenta en mis xenon que el chorro de los lavafaros está mal orientado. No impactan totalmente con los faros sino que mojan más el capó que los faros... ¿Cómo puedo regularlos? Vagcom? A mano? Me da miedo sacar a pulso los lavafaros y escacharrar algo...
Nadie sabe como hacerlo?
No escacharras nada. Haz palanca con una tarjeta de plástico y te darás cuenta cómo regularlos.
S2
Saludos !!!
Mi compañero del trabajo tiene una Citroen C4 Gran Picasso HD 138 c.v. (comprada de segunda mano, Matriculada en 2007). Este año es el primero que le ha tocado pasar la ITV. La pasa, y TODO OK, pero le dicen que tiene faros Xenon, los cuales no tienen sistema de lavafaros (lo que esto conlleva)...
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Es posible esto ???
Mil GRACIAS anticipadas
Nota 1: El post#1 IM-PRESIONANTE !!!
Nota 2: Todo el equiparamiento es homologado; es decir, que cuando se compro venia ya instalado (lo menciono por los faros Xenon, debajo de los faros llevan unos embellecerores)
Saludos !!!
Siguiendo con el post anterior ... Puede ser que este algun fusible mal y por eso no "actuen" los lavafaros ???
Mil GRACIAS
Hola JuanJo_ FR quiero aprobechar este hilo que hablas de xenon ya que me gustria si es posible me aclares una duda! Veras tengo faros xenon en un skoda superb 2003 los desmonte para hacerles una limpieza interior con un poco de agua destilada y quite los 4 tornillos que llevan la lente del xenon para poder limpiar bien, bueno a la pregunta veras entre la lente y el reflector del xenon tiene una patilla metalica que sube o baja y no recuerdo como iban en cada faro arriba o abajo? No se si me explicado por fa me gustaria saberlo antes de volver a montarlos gracias por vuestro tiempo!..
Pd: parece ser que dichas patillas son para modificar el haz de luz depende si conduces en Inglaterra o resto de europa como las dejo hacia arriba o hacia abajo ��...?
gran trabajo,muy util para los que queremos aprender un poco
Muy buen artículo. Mi coche venía con los faros bixenon de casa y ahora al leerlo es cuando he entendido mejor el funcionamiento. Según me dijeron, estas lámparas son carísimas si se funden pero que como mínimo aguantaban unos 10 años hasta fundirse. Espero que aguanten mucho jeje
Interesante todo lo que acabo de leer compañero, muchas cosas que no sabía... Y la verdad que yo estoy encantada con los faros xenon del Golf... Para el próximo coche sin duda tendré xenon
Saludos!
Hola, soy nuevo en el foro y no si esta cuestion está en el lugar correcto. Tengo un VW passat del año 2005 3C2, lo he comprado usado, lleva faros de xenón, pero uno lleva el balastro exterior y el otro se ha partido la conexion del AFS. Estan para pulir. Pensaba cambiarlos por unos halógenos (por economia) y porque despues de lo leido en el foro no sé si son originales o montados con posteriridad, con lo cual no se si pasara la proxima ITV. Como saber si los faros que lleva son originales o son puestos con posterioridad, ya que lleva regulación manual de faros pero tambien tiene los lavafoaros, la regulación no lo se, porque hasta que no repare el AFS.Perdonar por la chapa, a estas horas uno ya.....
Saludos
si me envías el número de bastidor por mp miramos el equipamiento de serieCita:
Iniciado por trollpe1 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Muchas gracias
Anda edita eso y borra el bastidor, no se lo pongamos fácil a los malos
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Lo siento no pensaba que estas cosas se les puede dar un mal uso.
Necesitas postear para llegar al número de mensajes que te permita mandar mpCita:
Iniciado por trollpe1 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
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Cierto. Cuando los pides de serie la regulación manual brilla por su ausenciaCita:
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Ya averigüe esto ayer, aunque leí las normas de este detalle no lo vi
De todas formas ya que estamos en el tema, ¿Sería posible cambiar de xenón a halógenos?, quiero decir que si serviria la misma conexión física (el conector) o habria que modificarla, he visto que de halógenos a xenón es facil pero no he visto por internet nada que explique la modificacion al reves.
Bueno.. sería dar un paso atrás. Pero esto es como todo (obviando tema de centralita y demás) la diferencia entre unas y otras es el voltaje.Cita:
Iniciado por trollpe1 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Si tomas corriente de 12v... sin problema
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Bueno, eso de fácil lo dices tú...Cita:
Iniciado por trollpe1 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Si te parece que no tiene quebraderos de cabeza esa conversión, de xenón a halógenos lo harás en dos segundos...
He dicho(obviando temas de centralita y demas).Cita:
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Upssd. SorryCita:
Iniciado por amendoza [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
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Te leí, pero la respuesta iba para el compañero trollpe1 :ok:Cita:
Iniciado por amendoza [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Ya.... me di cuenta... por eso pedí disculpas ;)Cita:
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Quiero decir que hay muchos tutoriales que explican como hacer la modificación, que te venden el kid completo etc. y, cuando es al contrario no hay nada.