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Jajajajaja, no lo puedo hacer, ya que el motor es de intercambio y entonces, me dan el mismo que yo tengo porque el mio lo tengo que entregar...Cita:
Iniciado por DaNiCaTeNa [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Pues ya que te tienen el coche entero desmontado que te monten unos bi-xenón o algo :lol:
Es por aprovechar el viaje...
jaja! Dejate, que igual ya me pido un embrague y una limpieza de turbo seguramente...
Pensando en cambiarle el conmutador de luces, que esta pelao...y no me mola nada, sabeis si el del polo nuevo vale?? Es que me ha parecido ver que tenia algo cromado, asi, un toque, chulo, y tambien los de los elevalunas del conductor, que estan tambien pelaos...
Si sabeis si vale, referencia al canto o foto, si valen los del Passat CC, tambien me vale...
Luisete07 hoy e estado en la VW y el conmutador del polo es el mismo que el del CC asi que si que te valen
Saludos
Cita:
Iniciado por luisete07 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
El del Polo no vale porque lleva el conector antiguo, hay que pedir el del Passat CC.Cita:
S2
Pues mirare a ver la referencia y meteré con él...lo que ahora no se si me servirá, porque no tengo antinieblas delanteros y el CC si que los lleva de serie verdad???
Pide el mando del Golf R, que no lleva antinieblas :querisa:Cita:
Iniciado por luisete07 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Puedes poner un mando para vehículos con faros antiniebla aunque no los lleves... Símplemente tendrás que estirar más para poner el antiniebla de atrás.
S2
6R0 941 531 G APV esta es con antinieblas delanteros, la saco Moretti, por que la que tengo yo no lo trae, al montar xenon los golf 4 no llevan antiniebla delantero
El mando del Polo sólo vale para los modelos antiguos... Golf IV, Passat 3B/3BG, etc.Cita:
Mikelpassat ya lo lleva hace meses :silbando:
Ya se que se puede poner, pero me gustan las cosas en condiciones macho, ya sabes, jajaj!! Me trendre que conformar con poner uno nuevo igual, que se le va a hacer...
Gracias!! S2!
Ya te conseguiré la referencia de uno en aluminio sin antiniebla, que no es tan difícil :ok:Cita:
Iniciado por luisete07 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Gracias compi!! Y si puedes me lo pones una foto...jejeje!!
Pues llevo toda esta semana con el Polo Classic 1.3, que ya conociais de otro sitio...y mañana le toca revision en el cole, he comprado unas tirantas de goma para el escape que esta descolgao y anda en proyecto el meterle unos relés para las luces, ya que estas van directas...
Pues ayer Viernes, le llaman a mi padre, y le dicen que hay que cambiar el embrague tambien...asique saldra el coche para aguantar otros 200 y pico mil kms...
Bueno, pues mañana vamos a recoger el coche que ya esta arreglado.
Ahora a cruzar los dedos y que no de mucho la brasa...
Pues están encargadas unas alfombrillas tipo OEM con la inscripcion bordada "PASSAT"...por 24 leuros!!A ver si me las mandan y pongo fotos, e igual, el que quiera unas, pues me lo dice o le paso el número de la tienda y tal. Yo las he visto en un Xsara y el acabado es bastante bueno...
¿Lo habeis recogido ya??
Si macho, jeje desde el jueves ya vuelve a estar vivo
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Pues una ultima foto, que es de hace un año, jajaj, que andaba por aqui por el pc perdida...
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Bueno, pues ahora esperando a tener un ratillo para escuchar un rodamiento trasero, que me parece que está diciendo hasta luego...
Pues al final nada de rodamiento, simplemente, cambiar las ruedas traseras y solucionado el problema.
Bueno, despues de 51.000kms con el motor nuevo, un par de limp modes, bajamos el consumo instatáneo a 0.4L/h.
Ayer sábado, le apareció a mi padre una ambulancia bajo el capó...os podeis imaginar la bromita no?? Esto ya empieza a tocarle a uno las narices...
Increíble lo de este Passat, lo del BKP es para un estudio aparte, aunque nunca dejo de recordar el de Unoaocho, después de 200.000km sin avería alguna....creo que es de los pocos que se libra.
pues que toque madera, jejeje!! Lo cojonudo, es que yo he visto algun A3 BKD y A4 BLB?? con la tira de kms y sin nada, perfectos...y este no ha salido rana, ha salido sapo!!! Espero que ya poniendo el turbo nuevo, junto con el motor nuevo que pusimos el año pasado que tiene ahora 60.000kms( le tengo que cambiar el aceite, filtro de aceite y de gasoil nada mas que salga del taller a poder ser). Lo que tambien he visto es que tengo los dos guardapolvos jodidos...jajjajaa!! Esto es el cuento de nunca acabar...
Pues casualidad pura lo de los Audi, yo conozco una empresa con flota de A4 y cuando cambiaron al B7 con BKD los problemas fueron muchos, motores puñeteros sin duda.Cita:
Iniciado por luisete07 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Llego a montar el A4 el motor BKD?? Pensaba que el BKD era sólo en A3, Leones y Golfos...
La versión exácta no lo sé, son los primeros 140cv TDI que montaron en el A4 B7, ya que en el B6 hasta 2003-2004 la mecánica similar era 1.9 TDI 130cv, cuando hicieron el cambio de motor...inyectores, bombas, culatas y los típicos problemas, algunos más otros menos pero en general una mecánica con luces y sombras.
Con más sombras que luces...ejeje!!
Bueno, despues de 2500kms con el turbo nuevo he de decir que el coche anda como un cohete, el consumo instantaneo está en 0,4L/h, con las luces puestas, con las largas dadas seguimos en 0,4L/h, con la luneta térmica+luces+largas tengo 0,5L/h, y con todo esto y el clima puesto, se me queda en 0,7-0,8L/h, no está mal no???
Están muy muy bien esas cifras :ok:Cita:
Iniciado por luisete07 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Gracias Alberto, yo tambien creo que no están nada mal.
Despues de cambiar el turbo, los silentblocks de los brazos de suspension, creo que va para una temporada laaarga!! Mañana cambio de pastillas traseras y ale!! A correr!!
Hay que entrar con buen pie en los 300.000kms.
Cita:
Iniciado por luisete07 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Y tanto yo no consigo que baje de 0´6-0´7 con todo apagado.
salu2
Pues ya hemos superado otra nueva barrera:
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Muy bien!! A ver si ahora pasan un par de cientos de miles mas tranquilos sin dar guerra!!
Esperemos robledo que no de la lata, al menos mecanicamente...jeje
Hola Luisete07.
He venido a mirar tu perfil..porque me intrigaba ver qué tal había salido tu BKP. Mi padre quiere mirarse uno..y yo siempre le digo el famoso tema de los inyectores Siemens que dieron tanta guerra. Pero lo que más me ha sorprendido...no es el tema de los inyectores sinó la guerra (mecánicamente hablando) que te ha dado tu Passat y que..SIGAS CON ÉL!
Llega a ser mio..y a la primera de cambio..no te digo dónde estaría. Mi pregunta retórica siempre es...hasta qué grado vale la pena o a costa de qué el conseguir que un coche llegue a tantísimos kms. Es decir..vale..sí..podemos pasar los 300.000 o medio millón..pero a costa de cambiar el coche entero a piezas..y lo que me ha llamado la atención (positiva y admirablemente) es el hecho de que en tu caso..el amor por tu coche te haya llevado a irlo reparando y seguir haciéndole kms.
Mucha suerte a partir de ahora. Que no de más guerra y a seguir disfrutándolo muchos kms más!
Saludos! ;-)
Luisete le quedan por lo menos otros 300.000 :)