Veremos si lo que ha ocurrido hoy sirve para plantearse el seguir haciendo carreras a las 5 de la tarde. Aunque se hubiese secado la pista no hubieran podido reanudar la carrera por falta de luz. Me ha sabido a muy poco esta carrera :eyebrow:
Versión para Imprimir
Veremos si lo que ha ocurrido hoy sirve para plantearse el seguir haciendo carreras a las 5 de la tarde. Aunque se hubiese secado la pista no hubieran podido reanudar la carrera por falta de luz. Me ha sabido a muy poco esta carrera :eyebrow:
Es que yo no entiendo... si saben que de 17:00 a 19:00 cada día cae la de dios allí, porque hacen que la carrera sea a ese horario? Vale, por los europeos... pero no podrían hacerla de 16:00 a 18:00 por ejemlo o una hora antes y salvan un poco el trombazo ese? A mi no me importaría empezar a verla a las 10 o a las 8, total China será a las 9 aquí...Cita:
Efectivamente es por Europa que mueve mucho pero que mucho dinero. Lo de hacerla una hora antes no vale de mucho porque la tromba de agua te puede caer igual a las 5 que a las 6, de hecho hoy ha caído una buena por la mañana...Cita:
A mí tampoco me importaría levantarme incluso a las 4 de la mañana de aquí pero como tú y yo hay cuatro gatos más. La mayoría de la gente se piensan ver la carrera si tienen que "madrugar" a las 8 de la mañana con lo que si echan la carrera a las 4 sencillamente no lo ven y las pelas vuelan...Cita:
La otra solución para estas carreras es hacerlas de noche pero lo que ganas por un lado en audiencia y publicidad lo pierdes con los focos... La verdad es que no es nada fácil y al final lo mismo lo mejor es dejarlo como está actualmente y jugártela a que no llueva.
Así quedan los puntos, tanto pilotos como constructores.
Un saludo.Cita:
Iniciado por Sacado del blog de A. Lobato.
Pues si ya estaba poco apretada la clasificación ahora con decimales se podrá decidir un campeonato por medio punto :blink2:
Sí que ha cambiado la F1 esta temporada, pilotos punteros como Raikonnen, Massa o Kubica no tienen ni un sólo punto después de dos carreras y Button o Barrichello que más de uno les daba por jubilados hace bien poco están en todo lo alto de la tabla y con una gran ventaja.
Yo sigo esperando a ver que pasa con el difusor doble, o todos o ninguno , a ver si brawn gp sigue donde esta ahora.
Si no me equivoco, no sería la primera vez.Cita:
Bueno.... pues menudo bajón de carrera, que pena que se saliera Fernando en esa curva, no sé como habrá diso, pero el equipo le tenía que haber avisado de que en esa curva llovía muhco (no sé si lo habrá hecho) porque ya se veían con problemas cuando pasaron los primeros.
Yo si fuera Renault, me quitaba el KERS, que vemos que le ha servido para la salida, pero luego poca cosa más. Ese peso que se quita, se puede poner en Lastre y seguramente vaya mucho mejor el coche.
Además deberían de tener para YA un nuevo aleron y difusor, porque si no, olvidemonos.
Si hoy no llega a llevar el KERS le pasan los 4 coches que llevaba detrás enseguida en las dos grandes rectas, así en cambio pudo mantenerse delante durante varias vueltas a pesar de llevar bastante más combustible que ellos.Cita:
El día 14 va a ser clave porque si declaran ilegal el difusor los Brawn, Toyota y Williams pueden pegar un bajón de rendimiento importante. Lo malo es que si finalmente los declaran legales, aunque el resto de escuderías los monten nunca podrán llegar a la eficacia de los primeros ya que ellos diseñaron el coche específicamente para ese difusor y los segundos no.Cita:
como declaren ese difusor ilegal van a flipar los de brawn, toyota y williams , aunq no creo q lo quiten, estan todas las escuderias como locas para ponerlo en sus coches
un saludoo
La FIA declara finalmente legales los difusores de Brawn GP, Toyota y Williams. Así que ya están tardando el resto de equipos en instalar un difusor similar en sus coches. Como veníamos diciendo hay equipos que no tendrán grandes problemas en adaptarlo como Renault y McLaren pudiéndolo estrenar en el próximo gran premio. Otros como Ferrari tendrán que modificar su caja de cambios y la suspensión trasera por lo que hasta Junio es posible que no lo lleven :cry:
Cagüen dios se me ha borrao sin querer toda la parrafada que tenía escrita :muro: :muro: :muro:
Bueno decía que lo acababa de leer y que más vale que espavilen los demás, sí. En teoría Renault decían que tenía uno preparado para ya mismo, solo que lo paró porque se lo declararon ilegal.
Se supone que este año la F1 estaba en crisis también, pero declararlos legales no es lo mejor que se peude hacer para combatirla... Un dineral ahora para los demás que se tienen que gastar sí o sí, pero bueno, es lo que hay.
El problema de que todos tengan estos difusores es lo de las turbulencias uqe crean detrás del monoplaza, que entorpece al que le sigue para adelantar... Ya veremos cuánto de emoción (de adelantamientos me refiero) se pierde en las carreras todos con esta pieza.
Un saludo!
Aunque hubieran decidido que son ilegales me hubiera parecido mal porque el daño ya estaba hecho. Me explico: ha salido a la luz que Renault había empezado a diseñar también este difusor pero que preguntó a la FIA si era legal y les dijeron que no, con lo que paralizaron su evolución y se centraron en el otro. Por ello ahora que sí es legal ¿? retoman su proyecto inicial y no les es muy costoso adaptarlo.Cita:
Yo el problema o error que veo en este asunto es la falta de decisión de la FIA. A Renault les dicen que es ilegal pero a Brawn GP que es legal. Si lo hubiesen declarado ahora ilegal todo el trabajo, esfuerzo y costes económicos de Brawn estaría perdido así que sería injusto también.
Respecto a lo de las turbulencias... pues sí, será más complicado ver un coche detrás de otro, pero es que ahora mismo la diferencia entre las tres escuderías con difusor y el resto es tan abismal que tampoco hay emoción.
Ya... si tienes razón OTdiS. Yo creo que esto les salió un poco chapucilla lo de decir a unos que sí y a otros que no, que curiosamente son los equipos más débiles en los años anteriores. Igual su intención era levantar a los equipos que estaban hundidos para que reciban algo de pasta y que luchen algo más... no sé.
Visto así no me extraña que hayan dicho ya que lo tienen listo para China.Cita:
Lo he estado pensando después y no me extrañaría nada que todo esto se haya hecho con la mayor intencionalidad por parte de la FIA, porque las últimas temporadas habían sido un dominio absoluto de Ferrari-McLaren hasta tal punto de ser aburrido por ser siempre lo mismo. Y mira ahora qué casualidad que estas dos escuderías son prácticamente las últimas. Y más importante que la ventaja que ya han sacado los coches con doble difusor, es que por mucho que éstos introduzcan ahora estos difusores, el resto del coche no está pensado para trabajar con ellos, así que seguirán estando en desventaja, menor pero seguirá ahí...Cita:
También decían que para el de China introducirían cambios en los bajos del coche (el famoso fondo plano) y para el gran premio de España ya el difusor también. Es que para que entre el doble difusor la caja de cambios tiene que ser más estrecha y hay que modificar la suspensión también para que no interfiera con el flujo de aire que ahora es bastante mayor.Cita:
Iniciado por bokeron87 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]