Eso esta echo sobre toda las ke se convocan en sanfernando hay un sitio bueno para hacerlas ^^Cita:
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Eso esta echo sobre toda las ke se convocan en sanfernando hay un sitio bueno para hacerlas ^^Cita:
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Pues haber si estoy atento y nos vemos.Saludos
Hola, yo quiero hacerla en un DSG.
¿como se hace en un DSG? lei algo en algun sitio pero no lo encuentro
saludos
Hay que hacerla con mucho tiento.Cita:
Si dejas caer muchos las rpm te reduce una marcha y "ya no mola" el log.
Tienes que poner la palanca en modo secuencial, llegar a 4ª y dejar caer las rpm hasta unas 1400-1500 (si puedes hacerlas caer un poco mas, mejor, pero es jodio, dedicale tiempo a practicar)
Y luego, ya, a saco hasta las 4100 (no hace falta llegar al corte)
Todo se basa en la habilidad para mantener las bajas rpm y que al meter el pie a fondo (sin llegar a pulsar el quick-down) siga manteniendo la misma marcha.
Gracias pas-pas, creo que al final lo consegui
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saludos
Hola,
Hoy hice mi primer VagLog, y tengo problemas para hacer el grafico, mira que es facilisimo y lo bien que este explicado, pero por mas que repito una y otra vez los pasos a seguir, no lo consigo.
Si hay alguien tan amable, le puedo enviar el excell y que me lo mire, o como veais que sea mas facil.
Gracias.
Como podria hacer una grafica de potencia? es que me parecio verlo hace tiempo pero no lo encuentro
gracias
Tú mismo te contestaste 10 minutos antes de escribir este mensajeCita:
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ok, es que pensaba que con eso solo hacia lo del caudaCita:
gracias;)
Muchas gracias, con toda esta info tengo para pasarme días practicando. Este post no tiene precio
Un saludo
muy bueno me gusto!!!!
y como la cuelgo sin necesidad de ponerla en el megaupload??
ImageshackCita:
Hola compañeros, queria preguntaros, si haciendo este manual paso a paso, me refiero poniendo esos campos de la EGR y del Turbo, me podria salir una grafica, con la cual pudieseis decirme si veis algo relacionado con los fallos de mi turbo....es un Ibiza GT TDI de 110 cv del 98...y me pasa lo de que se queda sin turbo, pero unas veces sopla perfectamente, vamos, cuando le da la gana!!!...gracias
por cierto, loque veo en el ejemplo de la grafica, que son :
el MAF, lo de inteke pressure, es algo relacionado a la presion del turbo?...gracias de nuevo...
buenas me presento.
soy pedro de murcia y estoy encantado de participar en este foro.
una pregunta.
lo de hacer una grafica es como hacer una repro ?
NO, ni mucho menos.Cita:
El hacer una gráfica, tal y como se explica aquí, es para hacer una medición de valores de tu coche, tales como presiones de turbo (demandad y entregada), mediciones del cauda, etc, etc...
No tiene que ver nada con una repro.
se puede hacer una repro con el vag-com ?
perdonar mi ignorancia pero soy nuevo en esto,
se me olvidava dispongo del cable vag 10.6.2 por si alguien quiere trastear su coche por murcia pero yo soy novato empece ayer asi que todavia yo no se.
NO, el Vag-Com es para diagnosticar y cambiar algunos valores, pero NUNCA para hacer una repro a un coche.
Para eso hay otros cables y sw específicos.
Uno de los post que más utilidad le veo. Ya estoy pillando el cable al forero que los vende para ver cómo está mi coche.
Hola a todos.
Pues esta mañana he salido a ver si le hacía un log al coche. El caso es que tengo todos los datos pero no soy capaz de hacer la gráfica ni siquiera siguiendo el manual al pié de la letra. Los datos que yo tengo no salen como los del post explicativo.
Agradecería si alguien me pudiese hechar una mano.
Un saludo.
Prueba con esto: [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]Cita:
Gracias Pas-Pas, esta noche cuando llegue de trabajar lo pruebo.
Hola buenas noches.
Ya tengo la gráfica hecha, pero sospecho, por la forma de las curvas, que hay algo que no está bien. Quizá el Log está mal hecho.
Un saludo.
Al final colgaste la gráfica en un post. nuevo? Era para echarle un vistazo... :lol:Cita:
Perdonar,he estado leyeendo y me queda una duda:en un coche automatico si lo dejas morir a mil rpm vajan las velocidades.Se mide igual acelerando a fondo para hacer el log?
un saludo.
En los automáticos hay que buscarle el punto para que no baje marchas. Hay que pisarle a fondo pero sin hacer actuar al interruptor del pedal que hace de kickdown.
Por lo menos en los DSG así no baja de marcha
rrrrr la verdad es que es muy util esta informacion muchas gracias
Puuuuuf que currada, increíble este trabajo, gracias de verdad, porque en eso de los Logs soy un paquete jajaja. :thanks:
Rectifico, no me acordaba que me habia descargado el programa del compañero El3ndiL jeje.
Hola.
¿Para los que tienen 6 velocidades, cómo deberían hacer el log?, ¿en 5ª marcha?
Hazla en 4ª también porque en 5ª para llegar a la zona alta de vueltas vas a tener que "volar bajito"
¿En 3ª no se podría hacer?
Me parece mucho para hacerlo en 4ª pues se pone facil a 160...
En 3ª subirás rápidamente de vueltas y recogerás pocos datos como para tener una gráfica que muestre realmente el estado del motor.
Claro, cierto.
Pues nada, acabo de hacerla en 4ª marcha después de varios intentos pude conseguir poner a más de 4000 rpm.
A ver qué me dicen en el post que he abierto. Estás invitado.
Hola, yo tengo un Leon 2 1.6 102cv, creo que es 8v, y de hace un tiempo noto que tiene menos potencia y gasta bastante mas, por lo que según leo es recomendable hacer esto. La cosa es que no tengo claro los módulos que poner, porque todo lo que leo es para TDI o para 1.8t.
Pd: llego aquí porque no da ningún fallo en la diagnosis.
Gracias.
Gracias por ponerlo.en cuanto tenga tienpo me lio a ver.
gracias muy bueno
¿Hay alguna manera de calcular la potencia con los logs?
Con toda la informacion esta, ¿como se cuales son los valores correctos de valvula n75, torque, etc que saque de los logs?
buenos dias, tengo un problemilla en el motor q no doy con la tecla yo le llevado ya varias veces al taller primero a la seat y me dicen q es normal y en otro q es del grupo vw y en este saben q algo le pasa pero no saben de donde es el problema y el coche no da fallos en la centralita, el problema es q si le piso a fondo a pocas vuelta en 5 el coche tironea un monton y conforme va subiendo de revoluciones ya se le quita el problema, me han cambiado en el taller los 4 inyectores, bomba inyectora y cableado pero todavia hay algo mal y quisiera saber q grafica tengo q hacer, si 3,11,20 o solo 3y 11 para q alguien pueda ayudarme un saludo