No soy ningun experto en F1, pero ya que se han dado cuenta tarde... y que se ha saltad una norma. no hubiera sido más facil haberlo sancionado en carrera con ocupar la ultima plaza?
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No soy ningun experto en F1, pero ya que se han dado cuenta tarde... y que se ha saltad una norma. no hubiera sido más facil haberlo sancionado en carrera con ocupar la ultima plaza?
Es que yo tambien lo veo asi, es lo mas logico.. que vettel salio antes que el safety car.. orden de equipo de esperarle y todos en orden... no creo que hubiera sido tan dificil darle esa orden a vettel....Cita:
Y lo de que cierren el pit lane tb lo veo bien, pero si este es el espectaculo que quieren dar....
Vergonzoso lo de la carrea de hoy, lo que deberian de hacer el Eccleston y su resto de chusma es crear una F1 solo para ingleses y asi estarian siempre contentos de que gan ara uno de los suyos, al final esto terminara como el mundial de Rallyes, con dos equipos oficiales(Mclaren y Mclaren) y sin que lo vea ni el tato.
Llamarme lo que se quiera, pero nunca entenderé el porqué si voy 3º en la carrera y hay un accidente donde no se está relacionado de ninguna manera y sale el Safety Car tengo que perder mi posición....
¿No será más fácil que todo el mundo se ponga detrás en el mismo orden que estaba justo antes del accidente?
Vaya chapuza de carrera, por lo que he leido por aquí. No me arrepiento de no verla...
vamos que siempre manipulando las carreras a favor de maclaren, que asco los estoy cojiendo a esa pandilla de inutiles.
Vamos con las ganas que tengo de ir a ver una carrera en un circuito, me parece que no ire nunca.
Por cierto ese circuito de valencia no vale para nada, que carrera mas aburrida.
Pensaba que con los últimos cambios en la normativa del SC esto estaba ya solucionado pero visto lo visto no es así. Ayer estábamos viendo una carrera muy prometedora, con un duelo en todo lo alto en las primeras posiciones y de repente pasa algo que no tiene nada que ver con ellos y se acabó la carrera.Cita:
Iniciado por JumperNeo [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
De todos modos la polémica con la salida del SC es secundaria, unas carreras te ves favorecido y otras como esta perjudicado. Aquí el principal problema es que hay varios pilotos se han saltado las normas y la sanción que se les ha impuesto (sobre todo a uno) es ridícula. Y esto provoca que en próximas carreras cualquier equipo/piloto se plantee cumplir las normas y verse muy perjudicado ó saltarse una norma y aceptar el castigo porque la ventaja que se obtiene es muy superior al castigo.
No te preocupes, el proximo que se las salte, siempre y cuando no sea Hamilton le meteran en vez 5 seg , unos 30 seg.Cita:
o la perdida de posiciones para la califiacion de la siguiente o perdida directa de puntos...salvo si la vuelve a hacer hamilton...Cita:
Iniciado por juanravillaca [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Pd.- No se si seria legal pero ya que massa no pelea por el mundial.. si por ejemplo alonso en la siguiente carrera hiciera el cambio obligatorio de ruedas y masa aparcara en el box de mc laren para que le cambien ellos las ruedas por delante de hamilton....haciendole perder muuucho tiempo... repercutiria en fernando?:meparto:
Pues aunque parezca broma seguramente si , porque meterian sancion al equipo en vez de al piloto.Cita:
Estoy 100% de acuerdo contigo, los circuitos urbanos al de excepción de Canada son muy aburridos. El Mónaco por ser muy glamuroso, si no.... Deberian haber echo más ancho el Ricardo Tormo. A los pilotos no les gustan mucho este circuito (el de Valencia), les gusta más el de cataluña por ser más completo (curvas rapidas y lentas, rectas cortas y largas...)Cita:
Iniciado por javieres [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Resumiendo, de los que se saltaron la norma, el "más" castigado fue Hamilton. Ya que le obligaron a hacer un paso por boxes mientras a los demás sólo les quitaron 5 seg.
Al resto de infractores les tenian que haber impuesto el mismo castigo durante la carrera y así el resultado hubiera sido un poco más satisfactorio, aunque el castigo siga siendo ridículo.
Un saludo,
Esto ya ha pasado y en dos ocasiones el año pasado, una involuntaria y la otra aposta. La primera fue protagonizada por el español Alguersuari, que al entrar a repostar se equivocó y paró en el box de Red Bull en lugar del de Toro Rosso. No pasó nada porque los mecánicos de Red Bull prácticamente le echaron porque estaban esperando a Vettel pero la escena fue cómica :meparto::meparto::meparto:Cita:
El otro incidente fue el protagonizado por Renault y Piquet para favorecer a Alonso precisamente con un SC. Aunque saques puntos e incluso una victoria, no es nada elegante ganar haciendo trampas. Si finalmente Hamilton se lleva el campeonato (que no me extrañaría porque es una detrás de otra...) para mí no tendrá ningún mérito.
Cita:
Ya por fastidiar.. que los dos ferraris se pongan en paralelo... y hagan trenecito :laugh:
si le enseñan bandera azul... que les saquen la mano:rock:, y luego les penalicen con 5sg. :mrgreen2:
Pues si no estaria mal, pero para eso creo que primero tendrian que conseguir la Pole y me parece que hoy por hoy, no lo tienen muy facil.Cita:
no si pueden ser los ultimos cuando quieran adelanterles que no se dejen... les sacaran bandera azul y que inclumplan las normas total .....Cita:
o que les hagan un sanwinch ....
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con ese video mas claro que el agua, yo voy de espectador y le reclamo la entrada que pagado, ver siempre favoritismos hacia hamilton cada vez mas asco de ver la formula 1, las reglas las ponen al gusto que ellos quieren para favorecer a su paisano, como siempre.
Yo si soy Ferrari cojo las cosas y me largo aun pagando una multa, haciendo un plante en la proxima carrera seguro que la FIA y el señor Ecclestone dejaban de consentir estas cosas ya que seguro la F1 sin Ferrari perderia dinero y eso es lo que le duele al dueño de la F1
Estoy escuchando hoy opiniones que dicen que Hamilton frenó aposta su coche al ver salir el SC, para acelerar en el último momento y cerrar a Alonso y a Massa dejándoles detrás del SC. Recordemos que Hamilton llevaba su alerón delantero tocado, y tenía que entrar a boxes a cambiarlo lo que supondría que los dos pilotos de Ferrari le adelantarían. Sin embargo su jugarreta le salió mal y tanto quiso apurar que aceleró demasiado tarde adelantando al SC pasada la línea.
Y digo que le salió mal la jugarreta pero sólo en principio porque su maniobra doblemente antideportiva quedó sin sanción. Viendo el vídeo no me extraña el enfado de la gente de Ferrari :mat:
También he leído que la FIA está enfadada por las declaraciones de Ferrari y se podrían plantear una sanción. Esto sería ya de traca, vamos el mundo al revés.
En el AS de hoy viene esa informacion.Cita:
Pienso lo mismo que dije hace poco, lastima Takuma Sato que se le cruzara en el camino cuando se porte asi
Pues la solución perfecta sería sintonizar TV3, TPA o alguna que la retransmita y poner el volumen de la radio en la SER, retransmiten las carreras 8al menos mientras no haya fútbol).Cita:
Iniciado por juanravillaca [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
SDS
Lo que está más claro que el agua es que Hamilton ha demostrado claramente que es mucho mejor saltarse una norma que cumplirla (sea por la razón que sea) y eso sienta un precedente poco conveniente.
Que será lo próximo???
Lo que está claro es que Alonso debería copiar lo que haga este pájaro, a una mala tendrá su misma sanción y/o resultado.
Respecto a volver a la antigua norma del SC, que pasa si mis rivales han cambiado ruedas y cuando voy a entrar yo me cierran el PIT lane???? Que hago????
La solución mejor de todas es que en ese momento (que sale el SC), a todos los coches se les imponga un limitador para que no puedan sobrepasar una velocidad máxima (dada por el SC, por ejemplo). De esa manera todos tendrán el mismo ritmo y llegaran a boxes manteniendo las posiciones (si esperamos que aprieten ese botón que dicen que tienen .....).
SDS.
Info interesanse
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Muy bueno ese enlace, hay que ver como la han liado :pirata3:Cita:
El cambio de neumáticos no es tan crítico, demostrado por Kobayashi en Valencia, a no ser en circuitos muy puntuales o que los apuren demasiadoCita:
Iniciado por kantusjack [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Cuantos os habeis parado a pensar que, si llegan a imponer la sanción en condiciones en vez de los 5 segundos ridículos, Kamui sería TERCERO??
El piloto sale por su propio pié del accidente, no más de 2, 3 minutos tras el mismo. Una vez que llegan los servicios médicos, lo demás es morbo.Cita:
Ayer por la noche en la Cadena SER el vicepresidente de la Federación Española, Joaquín Verdegay, que ejerce de comisarios deportivo en algunas carreras, explicó lo que sucede en el control de la carrera cuando hay un incidente de este tipo. Verdegay justificó a los comisarios en el tiempo de imponer la sanción a los comisarios, indicando que en el momento que se produce el accidente de [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] todos se dedican a ver cómo se encuentra el piloto y a garantizar la seguridad en la pista, lo cual es totalmente normal y comprensible. Durante ese periodo de tiempo, dejan de prestar atención al resto de cámaras y se focalizan en el lugar del accidente, que el español señaló que podría ser un tiempo de entre 14-16 minutos en el caso del accidente de Mark Webber.Info interesanse
Seguramente, antes de que saliese Webber del coche, Ferrari ha elevado la protesta a dirección de carrera (acordaos del GP de China, Button saliendo y quejándose "Alonso Jump Star ..."), no creo que Alonso tardase mucho en comunicarlo.
Me recuerda a la FIFA, miles de millones de € en juego, profesionales por doquier y el arbitraje en manos de unos aficionados. :shocking::shocking:
Un poco más y la sanción llega en el mundial del 2011.Cita:
Una vez la dirección de la carrera recibe la información de que Hamilton ha adelantado el coche de seguridad, ya sea por denuncia del equipo Ferrari o bien por el equipo de personas que tiene la FIA pueden pasar unos 8 minutos hasta que se consiguen las imágenes. Y entre la toma de decisión y la formalización (impresión y firma de la sanción) de la misma pueden pasar otros 8 minutos. Estamos hablando de un supuesto en el que entre que se produce la acción y se confirma la penalización pasan unos 31 minutos, a lo que hay que añadirle las tres vueltas que tiene el piloto para cumplir la sanción, que en total se cumple unos 35 minutos después de haber realizado la infracción.
Kobayashi había salido con duros, si llega a salir con blandos no tengo tan claro que hubiese aguantado.Cita:
No hace falta esperar a que Alonso lo denuncie, ya que Hamilton adelantó tanto al SC como al coche médico en los cuales van un mínimo de 4 personas (dos en cada coche) que vieron perfectamente lo ocurrido y tienen comunicación directa con el director de carrera. Entiendo que estuviesen centrados en el accidente de Webber pero señores, esto es la Fórmula 1, la máxima competición de motor, por lo que un retraso tan grande es inadmisible.Cita:
Iniciado por kantusjack [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Y de la Rosa salió con blandos y efectivamente acabó bastante más atrás. En Sauber vieron lo que ocurría y tomaron una decisión distinta con cada piloto a ver cual salía mejor...Cita:
Iniciado por kantusjack [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Pues hoy en el 20 minutos, Hamilton dice "Alonso vive en otro mundo"
Claro que no hubiese aguantado con blandos tantas vueltas, pero si hablamos de dar un para de vueltas extra detrás del SC (con la velocidad que lleva) hasta que abran el pit lane seguro que no tendrían demasiados problemas.Cita:
Iniciado por kantusjack [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Por lo que cerrar el pit hasta que se forme el trenecito detrás por orden de carrera no me parece tan problemático