Pipercross no había para el ibiza inyección, pero lo miré ehhh Solo tenian para los modelos carburador :x
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Pipercross no había para el ibiza inyección, pero lo miré ehhh Solo tenian para los modelos carburador :x
No sabía que no hubiese para el SXI, pero para el carburador ya sabía que había...
Enga, saludos y leña al mono...!!!
P.D: Solo me falta conseguir los discos y pinzas ventilados para llevar el mio a la ITV... ya me queda menos...no veo que me llegue el dia...
Has probado el forte? Que tal le vendria ponerselo al mio tiene 292000km.
Ya te queda poquito sí, a ver si te pones unas fotos cuando lo acabes !!Cita:
No, primero le pondré el filtro de gasolina nuevo, y luego ya se lo echaré. Al tuyo mal no le va a venir, eso seguro :ok:Cita:
Iniciado por civicstyle [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
haber si encuentro un forte de esos.
Aquí lo tienen, y además envían a toda España:Cita:
Iniciado por civicstyle [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
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Son colaboradores del foro y el trato es fantástico.
En el instituto teniamos uno exactamente igual que el tuyo para trastear, aunque creo recordar que hace tiempo que se lo llevaron al desguace
Muy buen coche del que se ven cada vez menos (yo hace bastante que no veo uno en la calle)
Cuidalo, que dentro de poco sera un clasico en toda regla
Por fin hoy he cambiado los manguitos del agua. También con nural Sustituto de juntas he curado posibles zonas propensas a perder algo de agua. Después de rellenar el circuito de refrigerante, ha estado arrancado una media hora y no he visto fuga alguna. Mañana será la prueba de fuego. También he limpiado los cables de las bujías, que estaban negros, cuando realmente eran rojos.
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De paso he puesto todas las bombillas delanteras nuevas, que estaban un poco viejas.
un saludo
A ver esas fotos del cambio de aceite y filtros!!!
Pues sí, como bien dice el tojo ayer tocó poner un poquito más al día el ibiza. Ahora que ya no pierde ni gota de agua, me fui al car and you y realicé las siguientes tareas:
- Cambio de aceite
- Cambio filtro del aceite
- Cambio filtro de gasolina
- Revisión visual de bajos
Todo lo compré por supuesto en Recambios Ortiz, donde tienen unos precios de derribo.
Todo fue bien, menos en la revisión de bajos. Cuando el coche pasó la itv hace poco, lo tiraron por una fuga en el escape trasero. Se solucionó taponándolo con una pasta especial, pero ha durado poquito, así estaba el silencioso ayer:
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Estaba completamente acartonado, literalmente se caía a cachos.
Saludos
El silencioso si está así... quitale y metele un trozo de tubo recto, verás que bien suena!!! jejejejeje...
Igual con algun apaño casero lo podrás solucionar. Pillas un trozo de chapa bastante grande y se lo sueldas al silenciador justo encima de donde está agujereado, así tapará todo y no habrá fugas. Pero igual en la próxima ITV te ponen pegas.
:ok:
Ya veremos que hago con el escape....
De momento dejo unas fotos que hice anoche, eso sí el coche estaba guarrete:
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:ok:
k bonitas te quedaron!
Te pasas to el dia en el cementerio haciendo fotos macho!!!
Es que curra de enterrador. Normal que esté ahí "haciendo tiempo" :meparto::meparto:Cita:
Alberto, el Ibi mola un montón.
Me acuerdo hace unos años, no más de 7, que un compañero de curro lo cambiaba de compañía de seguros y no se lo dejaron tener a todo riesgo por ser un coche "de riesgo ya que en la denominación ponía SXI". Así tal cual se lo dijeron a mi compañero (que ya por aquel entonces gastaba más de 35 años)
Pues hace 7 este coche ya era "viejo".... asique no tiene mucho sentido....Cita:
Nuevas cosas que he montado hoy, filtro del aire K&N de sustitución y bujíkas NGK de iridio.
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El filtro se nota en que suena más gordote el motor jeje
En prestaciones no puedo decir nada porque no le he estrujado aún. lo que sí parece es que el relanti es más estable en frío principalmente.
Saludos
Nuevas chuches!!! Ya me contaras lo del leon.....
Actualizando: acabo de sacar el coche del taller, puesto que tenía los manguitos de la gasolina podridos y perdía a mares.
Se han puesto nuevos, y de paso ha recibido puesta punto con ajuste de relanti y el CO. Todo ello en el Bosch Car Service de confianza y por tan solo 40 euros.
Ahora va el coche de maravilla, arriba empuja que da gusto :boxing:
También os comento que encargué un escape artesanal Duramás desde el apagallamas central hasta atrás, y ya está montado. Aunque las fibras del silencioso tienen que quemarse para que aflore todo el sonido que puede dar, ya se escucha bonito el cabrón :silbando: :silbando:
Pedí algo que no fuera escandaloso, poco ruidoso a velocidades mantenidas para poder viajar sin acabar loco, pero que si le achuchara sonara de lo lindo, y han dado en el clavo :demonio:
De momento no quiero pisarle mucho no me vallan a parar los guardias, ya que aún no tengo la homologación.
Saludos :ok:
Jeje, que envidia me das con el Ibi, está quedando genial :). ¡A ver cuando puedo yo hacer algo parecido!
Bueno, poquito a poco va avanzando la cosa. Hoy tocó visitá a la Torre y me he traido varias cosas, aunque no todo lo que quería porque tenía prisa, asique tocará volver....Cita:
Iniciado por [[C|-|E]] [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Mañana actualizo con fotos.
PD: En tu caso, estando en Alemania, yo tiraría a buscar un mkI gti y restaurarlo !!
Ya... si no es el coche, Alberto. El tema es que aquí tengo muy poco tiempo, muy poco espacio... no me podría meter con una restauración :(. Es una lástima, porque sí que hay cacharros muy apetecibles. Con decirte que ya estuve pensando en coger alguno aunque fuera para llevármelo para España y meterlo en el taller hasta que vuelva yo por allí. Ya voy viendo BMWs clásicos de gasolina y 6 cilindros en buen estado por 250€. Eso por no hablar de un Corrado VR6 como nuevo, de casi 300 cv y lleno de mods que me salía por unos 3000 (el tipo ni siquiera lo usaba por el invierno para no estropearlo). Lo que pasa es que al final, la razón se impone :D.
Ya me contaste que ni tiempo ni espacio ahí donde estás, pero como dices, yo buscaría algún juquetito y a la que vengas de visita te lo bajas, que ya habrá tiempo de arreglarlo más adelante :silbando: :silbando:
El dia que alguien venda un coche bien cuidado por 250€ en España desconfiare de si realmente esta en buen estado. En EEUU parece ser que tambien es asi, cochazos viejos bien cuidados por precios razonables. Quizas sea parte de la cultura de cada lugar.Cita:
Iniciado por [[C|-|E]] [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Saludos.
Lo bueno es que por 250€ poco tienes que perder :). Por ejemplo, el BMW llevaba llantas de aleación de 16", ellas solas ya valían lo que pedían por todo el coche, jeje.
250 E?? curioso sin duda, ni al peso te dan eso si
como va esa puesta a punto alberto? seguro que con tiempo lo pones al nivel del leon, aunque el liston esta un pelíiiiiiin alto, no crees? Suerte con el nuevo proyecto. Un saludo :ok:
Gracias tío, el listón esta alto sí, pero hago lo que puedo jejeCita:
Actualizo diciendo que ya está el escape montado, con su homologación y todo.
De paso os dejo un par de clips de audio para que oigas el escape. En vivo suena más gordote pero es que el cutre movil que tengo no da para más :censored: :censored:
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Los videos han sido hechos con el motor bien caliente, después de rodar con él unos 150 kms, no os vallais a pensar que le piso así en frío.
Además, la semana pasada lo llevé a un lavadero profesional, donde te lo lavan en plan detailing, por dentro y por fuera, con encerado y todo, y ahora el coche luce mucho más.
Un saludo !
Joder Alberto, suena muy muy bien!!
Y dices que éso está homologado?? jejejejeje
Saludos.
Sí que lo está sí jeje
Que bien suena el bicho :P:P:P
Jodo como suena el ibi, la virgen!!
Bueno, a ver si nos vemos, que ando un poco missing por estos lares. Y así veis en vivo y en directo como quedó el octi tras la peregrinación... jeje.
Salu2!
Suena muy bien...jejeje.
Ahora te falta ponerte unas fotillos para verlo limpito y pulido(que seguro que parece otro ahora).
Enhorabuena de nuevo.
He empezado a recopilar piezas para los frenos, ya que andan en las últimas....
Como los discos ventilados de este coche me salían por una pasta (más caros que unos 312 de leon fr o golf gti...), pues me tiré a buscar por desguaces.
Encontré unos en muy buen estado, aunque con algo de rebaba, pero que quedaron perfectos tras pasar por el tornero.
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También me traje unas pastillas Necto que estaba casi nuevas. Con una lijadita quedan listas para usar.
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Aún así, ya había encargado a Juan de Ebc pastillas delanteras y zapatas traseras:
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Aprovecharé también para cambiar líquido de frenos y dejarlo frenando de lujo para una temporada.
Un saludo
Te envidio !!! Pero mucho!!!!
Yo crecí con ese coche... lo tenia mi padre y duró 15 años por lo menos. Que recuerdos y que bonito era!!! Además, me impresiona un montón los cuidados que le estás dando, me dan ganas de hacer lo mismo!
Y suena a gloria bendita... viva el system porsche de Seat :D
un saludo! ;)
Muchas gracias hombre, la verdad que no escatimo en cuidados dentro de lo que es un coche de 20 años jeje. Seguramente lo herede mi hemano que anda sacándose el carnet, ya que el coche le encanta y no hace más que pedirme que se lo regale jeje, asique por lo menos que esté decente si lo coge jejeCita:
Iniciado por mkvenner [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Tienes una joya!!!! da gusto ver un coche tan cuidadito!
Gracias, tú ibiza no se queda corto ehh, ese modelo es una pasada !Cita:
Bueno, sigo actualizando....
El fin de semana pasado le cambié discos y pastillas delanteros por fin. Poquito a poco se va rodando todo y ya va frenando decentemente:
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Con los frenos no he terminado, cuando tenga tiempo le pondré latiguillos y líquido nuevo, así como limpiar y pintar las pinzas de freno.
Saludos
Sigo actualizando, esta vez le han tocado amortiguadores nuevos, y ruedas delanteras.
Los amortiguadores elegidos han sido unos Lip de gas, que me salían al mismo precio que los Kayaba de aceite. También se han cambiado las cazoletas ó copelas con su rodamiento (al final llevo el de 14 mm de diámetro), todo de la marca metal caucho. Los guardapolvos también se han puesto nuevos en cada lado. No estaban rotos, pero estaban "viejos", se veían muy agrietados.
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[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...][Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...][Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]Respecto al cambio de neumáticos, para el eje delantero he elegido unas Dunlop SP SPORT Fast respone. Según Valoresuneumático.com salen bien paradas: [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
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De las ruedas viejas que he quitado, la que peor estaba se ha ido a la basura, y la "buena" pues me la he quedado para dejarla de repuesto.
Aún no he probado a fondo el coche, quiero darle tiempo a que se asienten y rueden un poco los amortiguadores, pero las primeras impresiones no son malas.
También este fin de semana pasado le puse un cuadro nuevo, el mismo que el mío pero con los digitos rojos, en vez de amarillos anaranjados. El cambio se ha ha realizado porque al mío le fallaban las rpm´s, y la aguja no subía hasta las 7000 vueltas; ahora sí lo hace :babeando:
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Hasta la próxima.
Joder que envidia sana me das ese coche cada dia esta mas nuevo...
Saludos.