genial............
mas claro imposible................
mil gracias...........!!!!!!!!!
:)
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genial............
mas claro imposible................
mil gracias...........!!!!!!!!!
:)
Gracias a ti,por comentar... :thx:
Aunque viendo tus post y modificaciones,me da que no eres tú mucho de usar Tempomat!!!!!!:silbando: :lol::lol::lol:
si te digo la verdad, ya lo tenia hecho de antes.............necesitaba saber que pines de la ecu de 80 pines se convertia en que pines de la de 121................y tu brico lo resume todo.........!!!!!!!!!asi que al pelo............:)
Pues nada,alegra saber que resulte útil para otros compañeros....:ok:
Pues eso,que a pesar de que el trabajo habia sido satisfactorio por funcionar el Tempomat,uno es un poco "tiquis-miquis" y se quedaba la espinita clavada del; "........con la maneta original queda mejor!!...."
Asi que me decidí a rematar el trabajo como es debido y me agencié por casualidad con una maneta de las que montan en algunos modelos del grupo PSA para control de los mandos de Audio y éste es el resultado final del invento....
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:silbando::silbando::silbando::mrgreen:
hola popo,mi pregunta es la siguiente,yo tengo un ibiza del 97 si no me equivoco es afn y tengo toda la instalacion hecha,mi coche no llevaba cables preparados para el tempomat asi que le puse yo los cables con sus pines correspondiente pero la verdad que a la hora de hacerlo funcionar no me va,tengo que acceder a la centralita con el ordenador para activar el tempomat???creo que es lo unico que me queda por hacer y me gustaria mucho saberlo porque llevo provando varias cosas sin ningun exito y me gustaria que me hecharas/ais una mano para poderlo conectar del todo muchas gracias y un saludo
Buenas pereibiza,Cita:
Iniciado por pereibiza [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
si ya tienes todo el cableado hasta la ECU en sus correpondientes pines de conexión y cuentas con vagcom,basta con entrar en; "Motor"/"Bloques de Motor"/Canal 6 y comprobar en éste si aparece activado el sistema (en la última ventana del bloque 6,verás si se encuentra activado [0-1]/desactivado [255]).
También podrás hacer un test de los sensores de los pedales y las funciones de los pulsadores (SET/RES) e interruptor (ON/OFF),en el primer post encontrarás un esquema que representa la situación de dicho test de pedales-pulsadores-interruptor.
Por cierto,a pesar de no ser obligado,por cortesia te diría de pasarte por el hilo de presentaciones y así darte a conocer a toda ésta gran familia que forman AREAVAG.... si así lo quieres,éste es el hilo para ello [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]s.
Un Saludo y haber si dás solución al problema....
creo que si me ponia que estaba activado pero esque no recuerdo mucho,lo hice en agosto en huelva,yo soy de barcelona pero estuve de vacaciones ai y el padre de un amigo me lo puso y conectemos el ordenador al coche pero creo yo que no hicimos ningún test de pedales ni nada, aquí en bcn tengo un amigo mecanico y podria mirar esto que dices del test,es mas desactivare y volveré a activar el tempomat a ver que sucede,pero cada vez que lo activo me sale error,no se porque sera,indagare un poco mas con el ordenador conectado al coche e incluso probare esto del test de los pedales y de mas,muchas gracias y ya ire diciendo como me va resultando,y si tienes/neis mas información al respeto lo agradecería mucho...
El sistema para el Tempomat que te instalaron,es con maneta original,o realizado con otros componentes?? ,Tenia preinstalación el coche,o cableaste directamente sobre la ECU y pines correspondientes??
Lo cierto és,que prodria venir el problema por diferentes motivos,desde estar mal hecho el conexionado a los pines,mal contacto en algún conector/faston,falta de alimentación (+12V),no estar activado (creo que depende de modelo/año,se debe activar o bien no seria necesario),fallo en alguno de los sensores de pedal de freno/embrague....
Seria necesario tener un poco más de información de la instalación y como se realizó ésta,para poder ir descartando cosas.También se puede probar con un polimetro si los pulsadores/interruptor tienen esos 12V y si los derivan a los pines de la ECU al presionarlos,comprobando continuidad.Si el sistema está bien instalado,no debe arrojar error ninguno.
Saludos y ya contarás novedades.:ok:
y por ultimo,sabrias decirme de donde me puedo bajar el programa para el coche,esque tengo un amigo que me deja el cable pero no tiene el programa,y seria interesante podermelo bajar gratis...
Si te van a dejar un cable,primero habria que saber que versión de cable vas a usar para saber que version de software necesitas.Una vez tengas claro que versión necesitas,lo tendrás muy fácil simplemente usando el buscador....:ok:Cita:
Iniciado por pereibiza [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Hola chicos, sabeis si en un seat ibiza sport, el 110 diesel se puede hacer igual??
Saludos
lo dudo mucho, lo mas probable es que el coche explote si lo haces...............Cita:
(lee el post entero antes de preguntar)..............
hola, la centralita en la que se conectan los cables es la que esta bajo de los limpias o es la que sta en el interior bajo del volante??
Buenas Josel90,
Salvo que me equivoque,la centralita la localizarás como bien dices en la parte inferior de los limpias,en el vano motor,trás una cubierta de plástico.
tengo un skoda octavia tdi del 2005 y se la puse (con el paquete design) quería saber si le pongo otra de por ejemplo de un golf valdría!! me dejo de funcionar y cuando pedi precio hace 2 años era carisima unos 200 euros. quería mirar en un desguace primero si hay de octavia y sino de golf, que de estos tendrá que haber en desguaces.
Que tal Manu,
Doy por sentado que habrás comprobado tu maneta con el Vagcom,Canal 6 y revisado cableado/conexiones del tempomat ??? No vaya a ser que tu problema se trate de algún problemilla en la conexión....
Por cierto,cuál de ellas monta tu Octavia??
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La de la izquierda. Si ya lo comprobeCita:
Que tal Manu,
Al parecer por lo leído y tu confirmación del modelo que monta tu coche,la Referencia sería ésta; 1K0 953 513 G. En cuanto al precio,pues ésta sobre los 60 Euros en Ebay (+Envio),+-5 Euros segun vendedor.Pero támbien hay comentarios que seria aproximadamente éste precio en los concesionarios,luego como todo,dependerá de la zona o el propio conce donde preguntes,pero valla,hasta los 200.......:silbando:
Te dejo un enlace al producto en cuestión,que ademas es una página con recambios originales y no parece estar mal de precios..
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Saludos!!y espero te séa útil.:thumbsup:
PD;Por lo visto,los GolfV/Leon2/Audi 8P también la montan.Pero no puedo asegurártelo al 100%.
Joer que bueno , sois unos maquinas , despues de leeros durante un tiempo me atrevo a decir que le dais mis vueltas a los conce....
Hola Popo,
Resulta que con ElsaWin no puedo ver todos los esquemas electricos de mi carro, no puedo ver mi centralita. Tengo un A6 Allroad 2,5 V6 TDI 180 CV 2003.
Veo super interesante montar el tempomat sin maneta y te pregunto si sabes como es el esquema de cableado para aplicarlo a mi caso, tal como en tu post donde esta super bien detallado.
Gracias y saludos
Buenas Capitan Nemo,
Ante todo,Bienvenido a AREAVAG!!,si quieres presentarte al resto de compañeros del Foro,puedes hacerlo en éste enlace;[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Respecto de tu consulta,se deberia poder sacar del Elsawin el esquema correspondiente a tu Centralita y los Pines que corresponden con la instalación del Tempomat,dime el código de tu motor,para asegurar el tiro..:thumbsup:
No dudare en que quede mi presentacion :book:
Mi motor es BAU.......... ref del coche : WAUZZZ 4BX 4N030609
Gracias
Según la consulta del Elsawin,tu Modelo monta Centralita de 121 Pines,con lo que te sirve la referencia del Esquema que coloqué en el primer Post.Por tanto los Pines de conexión que le corresponden son;
14 SISTEMA RECONOCIDO
44 SET/-
45 RES/+
46 SISTEMA ON (Encendido)
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Cualquier cosa,no dudes en preguntar..:thumbsup:
Un Saludo.
Popo, ante todo gracias por tu celeridad, pero tengo unas preguntas :
1) Sabes donde descargar los ficheros de Audi para ElsaWin, ya que con los que tengo no consigo ver todos los esquema electricos de mi borrica.
2) Para esta modif, tengo 2 opciones : ir a buscar los hilos en la centralita (pins 14, 44, 45 y 46) o ir a pescar al conector T17 ?
3) En ese esquema que indicas, no veo desactivacion del GRA por el pedal del freno o pedal del embrague... quizás falte algun otro esquema para confirmarlo
4) Por ultimo, en el VAG-COM, para activar el tempomat, cual es el codigo correcto : 11463 o 11473?
Saludos
Un Saludo!!:ok:Cita:
Iniciado por Capitan Nemo [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Muchas gracias por tus luces en este asunto............ no tengo prisa en montarlo y encima estoy de baja.
En cuanto lo tenga mas o menos premontado para hacer una primera comprobacion te doy un feedback.
¿Sabes si la maneta de intermitentes/luces largas, es hueca como para integrar esos botoncitos, y se puede de alguna manera desemsamblar?
Saludos
Nada que agradecer... Lo que séa cuando te pongas ya comentas. :thumbsup:Cita:
Iniciado por Capitan Nemo [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
En cuanto a la cuestión de la maneta,suelen ser huecas por el interior,recién acaba de hacer el montaje con pulsadores en dicha maneta el compañero Don V6,en un A4 2.5 AFB.Al parecer,la parte del perfil de la maneta se puede extraer.
Un Saludo!
una pregunta: los ibizas 6l tienen preinstalacion o hay que cablear desde la ecu???????????
:mat:
Cita:
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cortesia del compañero ortzi.
podria montarlo en un ibiza del 2000?la operacion seria igual a la del brico?por cierto,menudo trabajazo,un brico de 10!!
para un cordoba del 98....alguien tendria la refencia de la maneta original de la seat?
esto tiene muy buena pinta , seguro que me ahorro algo en combustible xD.
Si pisas el embrague o el freno.....se cancela el tempomat , igual que en otros coches o eso ya seria rizar el rizo?
serviria para un passat 3c?
y para un polo?
Si, que valeCita:
Iniciado por eugenio2016 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Pues creo q me lo voy a plantear, lo unico es ver q pulsadores encuentro para q quede curioso
Buenas, estoy instalando la maneta tempomat original en un Audi A4 de 1996 (ECU de 68 pines)
Y no me acaba de funcionar:
1. he probado los valores de freno y embrague con vagcom y están bien
2. Conector nuevo
3. Creo que puede ser o bien fallo de la maneta (tocará limpiarla) o bien fallo de alguna de las conexiones que es lo que quiero saber
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Pines de la maneta.................PIN ECU
4 y 6 -----------------------------> 57
2 ---------------------------------> 34
3 ---------------------------------> 35
1 ---------------------------------> 66
DUDA: Este último pin 1, va al Pin 66 de la ECU o al positivo bajo llave? o a los 2?
Hola compañeros soy propietario de un golf mk4 y ando pensando en montarle el tempomat , pero no sé si con maneta o sin ella . No he podido descargar el brico y no sé si valdría para mi coche TDI 110 asv. Gracias a todos por la ayuda . Saludos.
Pienso que mucho mas comodo y limpio con maneta...Cita:
Enviado desde mi Redmi Note 7 mediante Tapatalk
Pues ya lo monte sin maneta y sin cortar el cable de los fusibles, lo instalé con dos interruptores uno general siempre en on lo tengo de seguridad,el segundo es con el que le conecto y luego un pulsador doble es con el que hace de res y set. El fusible compre un portafusible que encaja donde el fusible 5 que tiene un cable y ahí empalme el cable de corriente al tempomat.