problema codificacion centralita ABS en Seat Leon 2 1.9 TDI BLS

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Iniciado por codi31 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

El código introducido es de longitud incorrecta. La longitud debe ser la misma que la codificación original o un número par de caracteres hexadecimales.

seguro que has metido bien todos los números y datos?? lo pegaste tal cual? salu2

tal cual lo escribio el compi

me doy cuenta ahora que los que tengo yo apuntaos tienen 34 caracteres y este tiene 36

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Iniciado por sograndio [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

tal cual lo escribio el compi

me doy cuenta ahora que los que tengo yo apuntaos tienen 34 caracteres y este tiene 36

espera a ver si se conecta el compañero bcm43xx y a ver que te dice el, porque el controla mas de temas de codificación que yo, que necesitaría estar delante del Vag-Com y enchufado a tu coche. el dispone de mas recursos y archivos que yo (que borro todo lo que hago con el Vag-Com) necesitas sacar mas codificaciones y yo no dispongo de ellas. salu2

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Iniciado por sograndio [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

tal cual lo escribio el compi

me doy cuenta ahora que los que tengo yo apuntaos tienen 34 caracteres y este tiene 36

Pues si que es raro, porque si te fijas en el autoscan que has subido tu, tu modulo de ABS tiene como codificación 36 ceros, no 34, y además la codificación corresponde a una centralita con la misma referencia y versión de hardware que la tuya.

Podrías contar los digitos que te salen en la pantalla para meter la codificación? A ver si es algún tema del vagcom, que en el autoscan muestre una longitud y a la hora de codificar muestre otra... Es la primera vez que veo esto.

Si tal prueba a meter el coding que pegué pero sin los ultimos 2 ceros, a ver si asi se deja codificar.

Enviado desde mi HTC Desire usando Tapatalk 2

Cita:

Iniciado por bcm43xx [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Pues si que es raro, porque si te fijas en el autoscan que has subido tu, tu modulo de ABS tiene como codificación 36 ceros, no 34, y además la codificación corresponde a una centralita con la misma referencia y versión de hardware que la tuya.

Podrías contar los digitos que te salen en la pantalla para meter la codificación? A ver si es algún tema del vagcom, que en el autoscan muestre una longitud y a la hora de codificar muestre otra... Es la primera vez que veo esto.

Si tal prueba a meter el coding que pegué pero sin los ultimos 2 ceros, a ver si asi se deja codificar.

Enviado desde mi HTC Desire usando Tapatalk 2

correcto, como bien dices es de 36 digitos
volvi a meter el codigo y ahora me salio el error:

ERROR 31: request out of range

de todas formas lo que me fije que la codificacion que me diste corresponde a una centralita con componente ESP MK60EC1 H35 0104 y la mia termina ESP MK60EC1 H35 0106

Cita:

Iniciado por sograndio [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

correcto, como bien dices es de 36 digitos
volvi a meter el codigo y ahora me salio el error:

ERROR 31: request out of range

de todas formas lo que me fije que la codificacion que me diste corresponde a una centralita con componente ESP MK60EC1 H35 0104 y la mia termina ESP MK60EC1 H35 0106

La unica variacion es en la versión de software, no creo que eso influya mucho aunque nunca se sabe...

Como has vuelto a meter el codigo, completo o sin los dos ultimos digitos?

Ese error que te muestra es porque rechaza la codificacion, no es el mismo que te salia cuando metias los otros codigos que tienes apuntados?

Si tal indicanos todos los pasos que has hecho despues de sustituir el cuadro, a ver si hay algo pendiente de realizar y por eso no acepta ninguna codificación.

Enviado desde mi HTC Desire usando Tapatalk 2

Cita:

Iniciado por bcm43xx [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

La unica variacion es en la versión de software, no creo que eso influya mucho aunque nunca se sabe...

Como has vuelto a meter el codigo, completo o sin los dos ultimos digitos?

Ese error que te muestra es porque rechaza la codificacion, no es el mismo que te salia cuando metias los otros codigos que tienes apuntados?

Si tal indicanos todos los pasos que has hecho despues de sustituir el cuadro, a ver si hay algo pendiente de realizar y por eso no acepta ninguna codificación.

Enviado desde mi HTC Desire usando Tapatalk 2

el codigo metilo completo( 36 caracteres)
el error es diferente al que me salia con los codigos anteriores

estos son los pasos que segui y no recuerdo en que paso ya me dio error
Sensor de ángulo de dirección (G85)
Requisitos:
Arrancar el vehículo.
Gire el volante una vuelta a la derecha y una vuelta a la izquierda.
Conducir en una línea recta corta distancia sobre una superficie plana a una velocidad no
superior a 20 km / h.
Si el volante está recto durante la prueba y luego se detiene el vehículo con las ruedas
apuntando directamente.
Asegúrese de que el volante no se mueve de nuevo.
Mantener el motor en marcha y no cortar el contacto.
Sistema de tensión de al menos 12,0 V.
[Seleccionar]
[03 - Electrónica de freno]
[Bloques de Medición - 08]
Grupo 004
[Go!]
Comprobar el campo 1, el valor tiene que ser entre ° -1,5 y 1,5.
[Listo, Regresar]
[Codificación-II - 11]
O
(si Codificación-II no está disponible)
[Seguridad de Acceso - 16]
Introduzca 40168, para activar la configuración básica.
[Hazlo!]
[Configuración básica - 04]
Grupo 060
[Go!]
Después de un ajuste básico con éxito, el campo 2 debe decir "OK".
[Listo, Regresar]
[Cerrar Controller, Go Back - 06]
Nota:
Después de ajuste básico éxito, el Tope de dirección tiene que adaptarse también.
Sensor de aceleración lateral (G200)
Requisitos:
Sistema de tensión de al menos 12,0 V.
[Seleccionar]
[03 - Electrónica de freno]
[Bloques de Medición - 08]
Grupo 004
[Go!]
Comprobar el campo 2, el valor tiene que estar entre -1,5 y 1,5 m / s ².
[Listo, Regresar]
[Codificación-II - 11]
O
(si Codificación-II no está disponible)
[Seguridad de Acceso - 16]
Introduzca 40168, para activar la configuración básica.
[Hazlo!]
[Configuración básica - 04]
Grupo 063
[Go!]
Activar la configuración básica.
[ON / OFF / Siguiente]
Después de un ajuste básico con éxito, el campo 2 debe decir "OK".
[Listo, Regresar]
Para asegurarse de que el ajuste básico se ha realizado correctamente, compruebe el sensor
de nuevo.
[Bloques de Medición - 08]
Grupo 004
[Go!]
Comprobar el campo 2, el valor tiene que estar entre -1,5 y 1,5 m / s ².
[Listo, Regresar]
[Cerrar Controller, Go Back - 06]
Sensor de presión de freno 1 (G201)
Requisitos:
Sistema de tensión de al menos 12,0 V.
[Seleccionar]
[03 - Electrónica de freno]
[Bloques de Medición - 08]
El grupo 005
[Go!]
Comprobar el campo 1, el valor tiene que estar entre -8,0 y 8,0 bar.
[Listo, Regresar]
[Codificación-II - 11]
O
(si Codificación-II no está disponible)
[Seguridad de Acceso - 16]
Introduzca 40168, para activar la configuración básica.
[Hazlo!]
[Configuración básica - 04]
Grupo 066
[Go!]
Activar la configuración básica.
[ON / OFF / Siguiente]
Después de un ajuste básico con éxito, el campo 2 debe decir "OK".
[Listo, Regresar]
Para asegurarse de que el ajuste básico se ha realizado correctamente, compruebe el sensor
de nuevo.
[Bloques de Medición - 08]
El grupo 005
[Go!]
Comprobar el campo 1, el valor tiene que estar entre -3,8 y 3,8 bar.
[Listo, Regresar]
[Cerrar Controller, Go Back - 06]
Sensor de aceleración longitudinal (G251)
Requisitos:
Sistema de tensión de al menos 12,0 V.
[Seleccionar]
[03 - Electrónica de freno]
[Bloques de Medición - 08]
Grupo 004
[Go!]
Comprobar el campo 4, el valor tiene que estar entre -1,5 y 1,5 m ² / s.
[Listo, Regresar]
[Codificación-II - 11]
O
(si Codificación-II no está disponible)
[Seguridad de Acceso - 16]
Introduzca 40168, para activar la configuración básica.
[Hazlo!]
[Configuración básica - 04]
Grupo 069
[Go!]
Activar la configuración básica.
[ON / OFF / Siguiente]
Después de un ajuste básico con éxito, el campo 2 debe decir "OK".
[Listo, Regresar]
Para asegurarse de que el ajuste básico se ha realizado correctamente, compruebe el sensor
de nuevo.
[Bloques de Medición - 08]
El grupo 006
[Go!]
Comprobar el campo 1, el valor tiene que estar entre -1,5 y 1,5 m / s ².
[Listo, Regresar]
[Cerrar Controller, Go Back - 06]
Presión de los Neumáticos Sistema de Monitoreo Restablecer
Requisitos:
El encendido
[Seleccionar]
[03 - Electrónica de freno]
[Configuración básica - 04]
Grupo 042
[Go!]
Activar la configuración básica.
[ON / OFF / Siguiente]
[Listo, Regresar]
[Cerrar Controller, Go Back - 06]

Si te ha dado error, supongo que no has terminado de realizar todos los pasos.
Por otro lado, no se que manual has seguido para hacer el cambio de cuadro, pero ese no es el procedimiento correcto para ajustar el G85 en tu coche (MY09). He visto en una TPI de Seat que dice que, efectivamente, es necesario realizar el ajuste básico del sensor del ángulo de dirección para ESP después de la sustitución el cuadro de instrumentos. Los pasos que indica son los siguientes:

Poner en marcha el motor y girar el volante de la dirección hasta el tope final a derecha e izquierda (para el reconocimiento del segmento).
Seguidamente colocar el volante y las ruedas a la posición de línea recta y conducir el vehículo durante unos metros a 20 Km/h en línea recta sobre una superficie plana, detener el vehículo sin apagar el motor.
Conectar el equipo de diagnosis y seleccionar: 44 - Dirección asistida, 11- Codificación II, introducir el código 40168 y volver. 04 - Basic Settings, Seleccionar canal 60 y pulsar "Go".

Aprendizaje de los topes de giro según las siguientes instrucciones:

Girar el volante de la dirección una vez hasta el tope final a derecha e izquierda respectivamente, y a continuación circular en línea recta aproximadamente 20 metros hasta que se apaguen las luces testigo de avería de ABS y ESP.
Si la luz testigo de avería amarilla de la dirección permanece encendida, se debe volver a girar el volante de la dirección hasta el tope final a derecha e izquierda respectivamente.

Comprobación de la acción:

08 - Leer Bloque de Valores, Grupo de valores 7, Valores 3 y 4. Los valores deben ser:

Valor 3: OK(Ajuste efectuado)
Valor 4: ang dir ini (Inicializado)

Haz los pasos que se indican en la nota técnica a ver que ocurre, aunque es posible que te siga dando fallo porque se te ha borrado la codificación del ABS.
Por otro lado estuve tratando de averiguar cosas sobre la codificación, y parece ser que en estas unidades, MK60EC1F, si no tienes anotada la codificación anterior es prácticamente imposible volver a codificar la unidad sin hacerlo online, porque en ella se introducen datos relativos al número de bastidor, por lo tanto copiar la codificación de otra unidad igual que se encuentre en otro coche no va a funcionar.

Ya nos contarás, pero si después de ajustar el G85 la codificación no se "recupera sola" , y te resulta imposible recuperarla de un autoscan anterior me temo que tendrás que pasar por la SEAT a que te lo hagan.

Cita:

Iniciado por bcm43xx [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Si te ha dado error, supongo que no has terminado de realizar todos los pasos.
Por otro lado, no se que manual has seguido para hacer el cambio de cuadro, pero ese no es el procedimiento correcto para ajustar el G85 en tu coche (MY09). He visto en una TPI de Seat que dice que, efectivamente, es necesario realizar el ajuste básico del sensor del ángulo de dirección para ESP después de la sustitución el cuadro de instrumentos. Los pasos que indica son los siguientes:

Poner en marcha el motor y girar el volante de la dirección hasta el tope final a derecha e izquierda (para el reconocimiento del segmento).
Seguidamente colocar el volante y las ruedas a la posición de línea recta y conducir el vehículo durante unos metros a 20 Km/h en línea recta sobre una superficie plana, detener el vehículo sin apagar el motor.
Conectar el equipo de diagnosis y seleccionar: 44 - Dirección asistida, 11- Codificación II, introducir el código 40168 y volver. 04 - Basic Settings, Seleccionar canal 60 y pulsar "Go".
Aprendizaje de los topes de giro según las siguientes instrucciones:

Girar el volante de la dirección una vez hasta el tope final a derecha e izquierda respectivamente, y a continuación circular en línea recta aproximadamente 20 metros hasta que se apaguen las luces testigo de avería de ABS y ESP.
Si la luz testigo de avería amarilla de la dirección permanece encendida, se debe volver a girar el volante de la dirección hasta el tope final a derecha e izquierda respectivamente.
Comprobación de la acción:

08 - Leer Bloque de Valores, Grupo de valores 7, Valores 3 y 4. Los valores deben ser:

Valor 3: OK(Ajuste efectuado)
Valor 4: ang dir ini (Inicializado)

Haz los pasos que se indican en la nota técnica a ver que ocurre, aunque es posible que te siga dando fallo porque se te ha borrado la codificación del ABS.
Por otro lado estuve tratando de averiguar cosas sobre la codificación, y parece ser que en estas unidades, MK60EC1F, si no tienes anotada la codificación anterior es prácticamente imposible volver a codificar la unidad sin hacerlo online, porque en ella se introducen datos relativos al número de bastidor, por lo tanto copiar la codificación de otra unidad igual que se encuentre en otro coche no va a funcionar.

Ya nos contarás, pero si después de ajustar el G85 la codificación no se "recupera sola" , y te resulta imposible recuperarla de un autoscan anterior me temo que tendrás que pasar por la SEAT a que te lo hagan.

los pasos a seguir para el cambio del cuadro fue proporcionado en un foro

lleve el coche en una superficie grande y plana, desconecte la bateria y espere unos minutos. volvi a conectar la bateria, arranque el coche y procedi a seguir los paso que me indicaste. el testigo de direccion se elimina pero los otros no.
al hacer la comprobacion el el grupo 7, el valor 3 es correcto segun comentas, pero el valor 4 me aparece: SteerAng Init

Cita:

Iniciado por sograndio [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

los pasos a seguir para el cambio del cuadro fue proporcionado en un foro

lleve el coche en una superficie grande y plana, desconecte la bateria y espere unos minutos. volvi a conectar la bateria, arranque el coche y procedi a seguir los paso que me indicaste. el testigo de direccion se elimina pero los otros no.
al hacer la comprobacion el el grupo 7, el valor 3 es correcto segun comentas, pero el valor 4 me aparece: SteerAng Init

Bueno, por lo menos esto parece que ha funcionado. Lo que te sale en el campo 4 es lo mismo que he puesto yo, pero a ti te sale en inglés, asi que está bien.

Podrías hacer otro autoscan y colgarlo a ver si ha cambiado algo?

01-Engine -- Status: Malfunction 0010
03-ABS Brakes -- Status: Malfunction 0010
04-Steering Angle -- Status: OK 0000
08-Auto HVAC -- Status: OK 0000
09-Cent. Elect. -- Status: OK 0000
15-Airbags -- Status: OK 0000
16-Steering wheel -- Status: OK 0000
17-Instruments -- Status: OK 0000
19-CAN Gateway -- Status: Malfunction 0010
25-Immobilizer -- Status: OK 0000
42-Door Elect, Driver -- Status: OK 0000
44-Steering Assist -- Status: OK 0000
46-Central Conv. -- Status: Malfunction 0010
52-Door Elect, Pass. -- Status: OK 0000
56-Radio -- Status: Cannot be reached 1100
62-Door, Rear Left -- Status: OK 0000
72-Door, Rear Right -- Status: OK 0000

-------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine Labels: Redir Fail!
Part No SW: 03G 906 056 AA HW: 03G 906 021 AB
Component: R4 1,9L EDC G000SG 2898
Revision: --H09--- Serial number: SEX7Z0I231A0BW
Coding: 0050071
Shop #: WSC 66565 257 00032
VCID: 66C9A841517CEC9
1 Fault Found:
005660 - Glowplug for Cylinder 3 (Q12)
P161C - 000 - Open Circuit
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Fault Status: 01110000
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 1
Mileage: 82276 km
Time Indication: 0
Date: 2000.00.00
Time: 11:54:10
Freeze Frame:
RPM: 840 /min
Speed: 0.0 km/h
Load: 0.0 %
Voltage: 14.14 V
Bin. Bits: 00101100
Temperature: 16.2°C
Bin. Bits: 10110000
Readiness: 0 0 0 0 0
-------------------------------------------------------------------------------
Address 03: ABS Brakes (-----) Labels: 1K0-907-379-60EC1F.clb
Part No SW: 1K0 907 379 AD HW: 1K0 907 379 AD
Component: ESP MK60EC1 H35 0106
Revision: 00H35001
Coding: 000000000000000000000000000000000000
Shop #: WSC 04941 000 00000
VCID: 74EDC209D7A00E9
2 Faults Found:
01486 - System Function Test Activated
000 - -
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01042 - Control Module; Not Coded
000 - -
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Fault Status: 01100000
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 14
Mileage: 82276 km
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Count: 12288
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Address 08: Auto HVAC Labels: 1K0-907-044.lbl
Part No: 1P0 907 044 D
Component: ClimatronicPQ35 011 0702
Shop #: WSC 00000 000 00000
VCID: 2D5B176DB40A1F1
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 09: Cent. Elect. Labels: 3C0-937-049-30-H.lbl
Part No SW: 3C8 937 049 E HW: 3C8 937 049 E
Component: Bordnetz-SG H54 2602
Revision: 00H54000 Serial number: 00000006053985
Coding: A1880FAF0004100F431D00002D00000000017F075C40000C00 0000000000
Shop #: WSC 43256 213 42544
VCID: 336F0115522E491
Subsystem 1 - Part No: 1P0 955 119 B Labels: 1KX-955-119.CLB
Component: Wischer 170209 022 0601
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Shop #: WSC 43256
No fault code found.
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Address 15: Airbags Labels: 5N0-959-655.lbl
Part No SW: 5N0 959 655 A HW: 5N0 959 655 A
Component: J234__A01 VW10 HI 1815
Revision: 19013000 Serial number: 0039DP4BBG9F
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Shop #: WSC 06402 785 00200
VCID: 3B7F29357A7E811
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 16: Steering wheel Labels: 1K0-953-549-MY9.lbl
Part No SW: 1K0 953 549 CH HW: 1K0 953 549 CH
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Shop #: WSC 06402 785 00200
VCID: 7AF1EC3135C4789
Part No: XXXXXXXXXXX
Component: E0221 001 0010
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 17: Instruments Labels: 1K0-920-xxx-17.lbl
Part No: 1P0 920 827 L
Component: KOMBIINSTRUMENT VO3 0952
Coding: 0002101
Shop #: WSC 06403 785 00200
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No fault code found.
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Address 19: CAN Gateway Labels: 1K0-907-530.lbl
Part No SW: 1K0 907 530 S HW: 1K0 907 951
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Revision: H16 Serial number: 3400K0921600D3
Coding: E9807F06000202000202
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2 Faults Found:
01305 - Databus for Infotainment
004 - No Signal/Communication
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Fault Priority: 1
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Date: 2000.00.00
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01304 - Radio
004 - No Signal/Communication
Freeze Frame:
Fault Status: 01100100
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 14
Mileage: 82276 km
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Date: 2000.00.00
Time: 03:22:22

-------------------------------------------------------------------------------
Address 25: Immobilizer Labels: 1K0-920-xxx-25.clb
Part No: 1P0 920 827 L
Component: IMMO VO3 0952
Shop #: WSC 00000 000 00000
VCID: 3973333D7042B31
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 42: Door Elect, Driver Labels: 1K0-959-701-MAX3.lbl
Part No SW: 1T0 959 701 L HW: 1K0 959 793 P
Component: J386 TUER-SG FT 1517
Revision: 71009005 Serial number: 00000759389119
Coding: 0004272
Shop #: WSC 06402 785 00200
VCID: 40855ED91398E29
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 44: Steering Assist Labels: 1Kx-909-14x-44.clb
Part No: 1K1 909 144 M
Component: EPS_ZFLS Kl.065 H08 1901
Shop #: WSC 06402 785 00200
VCID: 356B3F0D5C5A571
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 46: Central Conv. Labels: 1K0-959-433-MAX.clb
Part No SW: 1K0 959 433 BT HW: 1K0 959 433 BT
Component: KSG PQ35 G2 020 0204
Revision: 00020000 Serial number: 00000000000000
Coding: 988008005283CC7F00068F0F60084F86107C80
Shop #: WSC 43256 213 42544
VCID: 830F11D5C20EB91
Subsystem 5 - Part No: 1P0 951 171
Component: Innenraumueberw.010 4971
Coding: 00000000
Shop #: WSC 43256
Part No: 1K0 951 605 C
Component: LIN BACKUP HORN H03 1301
Component: NGS n.mounted
1 Fault Found:
01135 - Interior Monitoring Sensors
004 - No Signal/Communication - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100100
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Address 52: Door Elect, Pass. Labels: 1K0-959-702-MAX3.lbl
Part No SW: 1T0 959 702 L HW: 1K0 959 792 P
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Shop #: WSC 06402 785 00200
VCID: 41835BDD1892EB1
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 56: Radio
Cannot be reached
-------------------------------------------------------------------------------
Address 62: Door, Rear Left Labels: 1K0-959-703-GEN3.lbl
Part No SW: 1K0 959 703 AF HW: 1K0 959 795 S
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Shop #: WSC 06402 785 00200
VCID: 74EDC20917A00E9
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 72: Door, Rear Right Labels: 1K0-959-704-GEN3.lbl
Part No SW: 1K0 959 704 AF HW: 1K0 959 794 S
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Revision: 11006001 Serial number: 00000003806659
Coding: 0000144
Shop #: WSC 06402 785 00200
VCID: 75EBFF0D1CDA171
No fault code found.
End ---------------------------------------------------------------------

Los ajustes que ha seguido son los propircionados por ross tech para las unidades de abs anterior a la de el. Creo recordar mk60. No te lo digo fijo...estoy desde el movil. Luego lo miro en el pc y lo pongo.

Edito
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Hay mas gente con estas unidades de abs que les ha pasado lo mismo que a el al cambiar el cuadro. Pero se ha solucionado metiendo el coding original de dicho modulo.
Una vez puesto el coding todo perfecto.

Por lo tanto, si el coding lo ha perdedo y se genera apartir del equipamiento y bastidor mucho me temo que tendras que ir a la Seat.

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Cita:

Iniciado por FR1GR [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Los ajustes que ha seguido son los propircionados por ross tech para las unidades de abs anterior a la de el. Creo recordar mk60. No te lo digo fijo...estoy desde el movil. Luego lo miro en el pc y lo pongo.

Hay mas gente con estas unidades de abs que les ha pasado lo mismo que a el al cambiar el cuadro. Pero se ha solucionado metiendo el coding original de dicho modulo.
Una vez puesto el coding todo perfecto.

Por lo tanto, si el coding lo ha perdedo y se genera apartir del equipamiento y bastidor mucho me temo que tendras que ir a la Seat.

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y por que pasa a estos modelos de modulos?
sabes mas o menos el tiempo que tardarian en hacer la recodificacion?
cuanto costara mas o menos volver a hacer esta operacion?

muchas gracias por tu aporte

El primer error del módulo ABS es que tienes iniciado el test, y hasta que no lo completes no se te apagarán las luces. Quizás al tener el test iniciado no te deja cambiar la codificación.

Yo hace un par de meses le pinché en el test y me saltó ese error, y se encendieron las luces de esp y del abs. Hasta que no completé el test no se quitó el error.

Tienes que meterte en el módulo del abs, pinchas en output test-03, le das a iniciar test y vas haciendo lo que te dice el vag com, o sea tendrás que ir pisando el pedal de freno, manteniendolo pulsado, luego tendrás que soltarlo, y así varias veces. Cuando lo mantengas pulsado tendrás que pinchar en el botón siguiente, cuando lo sueltes también tendrás que pinchar en siguiente, así hasta que termines el test.

Luego coges el coche y sales con él, cuando pulses el freno se pondrá una luz parpadeando, en ese momento debes de mantener el volante girado un cuarto de vuelta e ir andando a unos 15km/h, tienes unos 45 segundos para mantener el volante girado una vez empiece a parpadear la luz. En el caso de que no mantengas girado el volante, deberás de volver a pisar el freno, y volverá nuevamente a parpadear la luz.

Yo lo hice de la siguiente manera. Cuando completé el test, me fuí a una redonda y antes de llegar a la redonda pisé el freno, comenzó a parpadear la luz y luego me metí en la redonda y dí dos vueltas a una velocidad constante, y se me apagaron las luces y se me quitó ese error.

Espero haberme explicado bien, y espero que te sirva.
Prueba y ya nos cuentas
Suerte

Te dejo un video para que lo veas mejor

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Cita:

Iniciado por José R [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

El primer error del módulo ABS es que tienes iniciado el test, y hasta que no lo completes no se te apagarán las luces. Quizás al tener el test iniciado no te deja cambiar la codificación.

Yo hace un par de meses le pinché en el test y me saltó ese error, y se encendieron las luces de esp y del abs. Hasta que no completé el test no se quitó el error.

Tienes que meterte en el módulo del abs, pinchas en output test-03, le das a iniciar test y vas haciendo lo que te dice el vag com, o sea tendrás que ir pisando el pedal de freno, manteniendolo pulsado, luego tendrás que soltarlo, y así varias veces. Cuando lo mantengas pulsado tendrás que pinchar en el botón siguiente, cuando lo sueltes también tendrás que pinchar en siguiente, así hasta que termines el test.

Luego coges el coche y sales con él, cuando pulses el freno se pondrá una luz parpadeando, en ese momento debes de mantener el volante girado un cuarto de vuelta e ir andando a unos 15km/h, tienes unos 45 segundos para mantener el volante girado una vez empiece a parpadear la luz. En el caso de que no mantengas girado el volante, deberás de volver a pisar el freno, y volverá nuevamente a parpadear la luz.

Yo lo hice de la siguiente manera. Cuando completé el test, me fuí a una redonda y antes de llegar a la redonda pisé el freno, comenzó a parpadear la luz y luego me metí en la redonda y dí dos vueltas a una velocidad constante, y se me apagaron las luces y se me quitó ese error.

Espero haberme explicado bien, y espero que te sirva.
Prueba y ya nos cuentas
Suerte

pero los testigos se te quedaron prendidos o parpadeaban con pitido?
solo fue el testigo de abs y esp o tambien el de frenos
el test que lo haces con el motor encendido?
que luz se te pone parpadeando cuando coges el coche despues de realizar el test?

muchas gracias

Cita:

Iniciado por sograndio [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

pero los testigos se te quedaron prendidos o parpadeaban con pitido?
solo fue el testigo de abs y esp o tambien el de frenos
el test que lo haces con el motor encendido?
que luz se te pone parpadeando cuando coges el coche despues de realizar el test?

muchas gracias

Tu no necesitas hacer output test con vagcom, pues ya tienes el test iniciado. Empieza en el punto de pisar el freno y continua haciendo lo que te indica el compañero.

Enviado desde mi HTC Desire usando Tapatalk 2

Los testigos se me quedaron encendidos los dos, el del abs y el del esp, ya no me acuerdo si me pitaba. El test hay que hacerlo con el coche arrancado. Cuando lo finalices sales con el coche, y en mi caso antes de llegar a la redonda tenía que frenar, y por lo tanto se ponía el testigo parpadeando, creo que era el del esp. Antes de llegar a la redonda me paré y esperé a que se quedase fijo el testigo, y luego pisé el freno, comenzó a parpadear otra vez el testigo y me metí en la redonda. Al completar una vuelta y comenzar con otra ya se me apagaron los testigos.

Prueba y a ver si tienes suerte y es ese tu problema.

Cita:

Iniciado por José R [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Los testigos se me quedaron encendidos los dos, el del abs y el del esp, ya no me acuerdo si me pitaba. El test hay que hacerlo con el coche arrancado. Cuando lo finalices sales con el coche, y en mi caso antes de llegar a la redonda tenía que frenar, y por lo tanto se ponía el testigo parpadeando, creo que era el del esp. Antes de llegar a la redonda me paré y esperé a que se quedase fijo el testigo, y luego pisé el freno, comenzó a parpadear otra vez el testigo y me metí en la redonda. Al completar una vuelta y comenzar con otra ya se me apagaron los testigos.

Prueba y a ver si tienes suerte y es ese tu problema.

el tema es que ami me parpadean los de esp, abs y freno
hice todo el test, en ese momento tambien se me encendio el testigo de presion de neumaticos
el proceso que haces tu en la rotonda, es con el vag desconectado o conectado
si es conectado se supone que estas dentro del modulo de abs no es asi?

Tienes que estar fuera del módulo del abs. Es que cuando estás con el vag com en ese módulo te parpadean las luces del abs y esp.
Supongo que habrás visto el video que he puesto.

Antes de llegar a la redonda esperate un minuto o dos, luego sales dirección a la redonda y pisas el pedal del freno, lo sueltas y debería comenzar a parpadear un testigo, creo que el esp, y ya entras en la redonda y a velocidad constante ( entre 15 y 20km/h9. A mí en la primera vuelta se me apagaron las luces y terminó el test.

Cita:

Iniciado por José R [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Tienes que estar fuera del módulo del abs. Es que cuando estás con el vag com en ese módulo te parpadean las luces del abs y esp.
Supongo que habrás visto el video que he puesto.

Antes de llegar a la redonda esperate un minuto o dos, luego sales dirección a la redonda y pisas el pedal del freno, lo sueltas y debería comenzar a parpadear un testigo, creo que el esp, y ya entras en la redonda y a velocidad constante ( entre 15 y 20km/h9. A mí en la primera vuelta se me apagaron las luces y terminó el test.

cuando hago el test, los testigos de abs y esp hacen un parpadeo diferente al que hacen ahora sin meter el vag, a parte aparece el testigo de presion de neumaticos
una vez hago el test y salgo del modulo, vuelen a parpadear el testigo de abs, esp y frenos
no me da la opcion que tu me comentas de pisar el freno y aparece el testigo

muchas gracias por tu aporte

BUENO GENTE

alfinal consegui solucionar mi problema con la centralita
el problema finalmente venia por falta de la codificacion de la misma.
gracias a un compañero de otro foro pude volver a sacar una codificacion de mi centralita

ahora lo que me queda es quitar los fallos de esp y abs que ahora parpadean de diferente manera y lo que necesita es terminar el test creo yo.

aqui cuelgo un scam pa que veais si realmente falta termianr el test.

agradezco todo vuestro trabajo e interes

01-Engine -- Status: Malfunction 0010
03-ABS Brakes -- Status: Malfunction 0010
04-Steering Angle -- Status: OK 0000
08-Auto HVAC -- Status: OK 0000
09-Cent. Elect. -- Status: OK 0000
15-Airbags -- Status: OK 0000
16-Steering wheel -- Status: OK 0000
17-Instruments -- Status: OK 0000
19-CAN Gateway -- Status: Malfunction 0010
25-Immobilizer -- Status: OK 0000
42-Door Elect, Driver -- Status: OK 0000
44-Steering Assist -- Status: OK 0000
46-Central Conv. -- Status: Malfunction 0010
52-Door Elect, Pass. -- Status: OK 0000
56-Radio -- Status: Cannot be reached 1100
62-Door, Rear Left -- Status: OK 0000
72-Door, Rear Right -- Status: OK 0000

-------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine Labels: Redir Fail!
Part No SW: 03G 906 056 AA HW: 03G 906 021 AB
Component: R4 1,9L EDC G000SG 2898
Revision: --H09--- Serial number: SEX7Z0I231A0BW
Coding: 0050071
Shop #: WSC 66565 257 00032
VCID: 66C9A841517CEC9
1 Fault Found:
005660 - Glowplug for Cylinder 3 (Q12)
P161C - 000 - Open Circuit
Freeze Frame:
Fault Status: 01100000
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 1
Mileage: 82276 km
Time Indication: 0
Date: 2000.00.00
Time: 11:54:10
Freeze Frame:
RPM: 840 /min
Speed: 0.0 km/h
Load: 0.0 %
Voltage: 14.14 V
Bin. Bits: 00101100
Temperature: 16.2°C
Bin. Bits: 10110000
Readiness: 0 0 0 0 0
-------------------------------------------------------------------------------
Address 03: ABS Brakes (-----) Labels: 1K0-907-379-60EC1F.clb
Part No SW: 1K0 907 379 AD HW: 1K0 907 379 AD
Component: ESP MK60EC1 H35 0106
Revision: 00H35001
Coding: 113B2012092700FC881204EA901E00413400
Shop #: WSC 04941 231 15432
VCID: 74EDC209D7A00E9
2 Faults Found:
01042 - Control Module; Not Coded
000 - - - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100000
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 29
Mileage: 82678 km
Time Indication: 0
Freeze Frame:
Count: 7
Count: 2
Count: 12800
Count: 195
Count: 50688
Count: 2560
Count: 0
Count: 0
01486 - System Function Test Activated
000 - -
Freeze Frame:
Fault Status: 01100000
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 29
Mileage: 82678 km
Time Indication: 0
Freeze Frame:
Count: 3
Count: 2
Count: 12800
Count: 320
Count: 50944
Count: 2560
Count: 0
Count: 0

-------------------------------------------------------------------------------
Address 08: Auto HVAC Labels: 1K0-907-044.lbl
Part No: 1P0 907 044 D
Component: ClimatronicPQ35 011 0702
Shop #: WSC 00000 000 00000
VCID: 2D5B176DB40A1F1
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 09: Cent. Elect. Labels: 3C0-937-049-30-H.lbl
Part No SW: 3C8 937 049 E HW: 3C8 937 049 E
Component: Bordnetz-SG H54 2602
Revision: 00H54000 Serial number: 00000006053985
Coding: A1880FAF0004100F431D00002D00000000017F075C40000C00 0000000000
Shop #: WSC 43256 213 42544
VCID: 336F0115522E491
Subsystem 1 - Part No: 1P0 955 119 B Labels: 1KX-955-119.CLB
Component: Wischer 170209 022 0601
Coding: 00056208
Shop #: WSC 43256
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 15: Airbags Labels: 5N0-959-655.lbl
Part No SW: 5N0 959 655 A HW: 5N0 959 655 A
Component: J234__A01 VW10 HI 1815
Revision: 19013000 Serial number: 0039DP4BBG9F
Coding: 0012337
Shop #: WSC 06402 785 00200
VCID: 3B7F29357A7E811
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 16: Steering wheel Labels: 1K0-953-549-MY9.lbl
Part No SW: 1K0 953 549 CH HW: 1K0 953 549 CH
Component: J0527 855 0111
Coding: 0000134
Shop #: WSC 06402 785 00200
VCID: 7AF1EC3135C4789
Part No: XXXXXXXXXXX
Component: E0221 001 0010
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 17: Instruments Labels: 1K0-920-xxx-17.lbl
Part No: 1P0 920 827 L
Component: KOMBIINSTRUMENT VO3 0952
Coding: 0002101
Shop #: WSC 06403 785 00200
VCID: 3973333D7042B31
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 19: CAN Gateway Labels: 1K0-907-530.lbl
Part No SW: 1K0 907 530 S HW: 1K0 907 951
Component: J533__Gateway H16 0210
Revision: H16 Serial number: 3400K0921600D3
Coding: E9807F06000202000202
Shop #: WSC 06402 785 00200
VCID: 377735054656A51
2 Faults Found:
01305 - Databus for Infotainment
004 - No Signal/Communication
Freeze Frame:
Fault Status: 01100100
Fault Priority: 1
Fault Frequency: 220
Reset counter: 30
Mileage: 82276 km
Time Indication: 0
Date: 2000.00.00
Time: 03:22:19
01304 - Radio
004 - No Signal/Communication
Freeze Frame:
Fault Status: 01100100
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 14
Mileage: 82276 km
Time Indication: 0
Date: 2000.00.00
Time: 03:22:22

-------------------------------------------------------------------------------
Address 25: Immobilizer Labels: 1K0-920-xxx-25.clb
Part No: 1P0 920 827 L
Component: IMMO VO3 0952
Shop #: WSC 00000 000 00000
VCID: 3973333D7042B31
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 42: Door Elect, Driver Labels: 1K0-959-701-MAX3.lbl
Part No SW: 1T0 959 701 L HW: 1K0 959 793 P
Component: J386 TUER-SG FT 1517
Revision: 71009005 Serial number: 00000759389119
Coding: 0004272
Shop #: WSC 06402 785 00200
VCID: 40855ED91398E29
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 44: Steering Assist Labels: 1Kx-909-14x-44.clb
Part No: 1K1 909 144 M
Component: EPS_ZFLS Kl.065 H08 1901
Shop #: WSC 06402 785 00200
VCID: 356B3F0D5C5A571
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 46: Central Conv. Labels: 1K0-959-433-MAX.clb
Part No SW: 1K0 959 433 BT HW: 1K0 959 433 BT
Component: KSG PQ35 G2 020 0204
Revision: 00020000 Serial number: 00000000000000
Coding: 988008005283CC7F00068F0F60084F86107C80
Shop #: WSC 43256 213 42544
VCID: 830F11D5C20EB91
Subsystem 5 - Part No: 1P0 951 171
Component: Innenraumueberw.010 4971
Coding: 00000000
Shop #: WSC 43256
Part No: 1K0 951 605 C
Component: LIN BACKUP HORN H03 1301
Component: NGS n.mounted
1 Fault Found:
01135 - Interior Monitoring Sensors
004 - No Signal/Communication - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100100
Fault Priority: 4
Fault Frequency: 1
Reset counter: 65
Time Indication: 0

-------------------------------------------------------------------------------
Address 52: Door Elect, Pass. Labels: 1K0-959-702-MAX3.lbl
Part No SW: 1T0 959 702 L HW: 1K0 959 792 P
Component: J387 TUER-SG BT 1517
Revision: 71009005 Serial number: 00000500789128
Coding: 0004272
Shop #: WSC 06402 785 00200
VCID: 41835BDD1892EB1
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 56: Radio
Cannot be reached
-------------------------------------------------------------------------------
Address 62: Door, Rear Left Labels: 1K0-959-703-GEN3.lbl
Part No SW: 1K0 959 703 AF HW: 1K0 959 795 S
Component: J388 TUER-SG HL 1401
Revision: 11006001 Serial number: 00000003810852
Coding: 0000144
Shop #: WSC 06402 785 00200
VCID: 74EDC20917A00E9
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 72: Door, Rear Right Labels: 1K0-959-704-GEN3.lbl
Part No SW: 1K0 959 704 AF HW: 1K0 959 794 S
Component: J389 TUER-SG HR 1401
Revision: 11006001 Serial number: 00000003806659
Coding: 0000144
Shop #: WSC 06402 785 00200
VCID: 75EBFF0D1CDA171
No fault code found.
End ---------------------------------------------------------------------

Me alegra que al final hayas podido codificar la unidad. Para finalizar el test tienes que realizar los siguientes pasos:

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No es neceario que tengas el vagcom enchufado.

Enviado desde mi HTC Desire usando Tapatalk 2

Poco a poco lo vas consiguiendo.
Deberías de comenzar desde el principio para hacer el test.
A ver si tienes suerte y lo consigues

Ya ta gente
Hice el test y luego a una rotonda y lograo
Muchas gracias d verdad por vuestros aportes
Ahora solo me keda saber si es posible con el vag sacar el codigo del radio cd o tengo que ir a la casa, es posible?

Al final lo as conseguido, y lo de la redonda era buena idea.

Pues lo del código de la radio no es posible sacarlo con el vag com.
A mí me lo dieron el la seat y no me cobraron, aunque hay a otros compañeros que si le han cobrado.
En un par de minutos te lo dan.

Un saludo

Que yo sepa no hay manera. Yo fui a la seat. 17€
Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk 2

Y porque hay q pagar si es un codigo que tien que tar en nuestro poder?

Eso mismo pensé yo. Se supone que al comprar el coche deberían de darnoslo, pero no es así.
Si realizas la revisiones en la seat y te llevas bien con ellos no creo que te cobren

pues mañana voy ver que pasa en el conce donde lo compre

Mira que eres jajajaja ya como te dije, me alegro que te funcionase a la maravilla. Anda que cuelgas el log en el foro jajaja

Te comento, ¿la radio es de origen? Porque o una de dos, o no la tenias conectada en ese momento de hacer el log o te van mal los cables. Desde el cuadro original te deberia de funcionar a la primera. Sin meter el pin.

Haz una cosa, borra los DTC y haz un scan del modulo 03-ABS. Luego, haz de principio a fin desde el Output el test del ABS, siguiendo al pie de la letra lo que te dice. Yo lo active accidentalmente y hasta que no hice el test correctamente, mas las maniobras de volante derecha a tope, unos segundos, volante izquierda unos segundos a velocidad no superior de 20km/h y si puede ser giro cerrado para que el sensor del ESP lo calibre correctamente. Y a ver si me dice el byte para modificar eso. Y dejarlo finiquitado con toda la informacion.

Edito: Para el que no lo sepa, soy el que le ayudo y estubo encima suya todo el rato para arreglarlo. :silbando:

Cita:

Iniciado por sograndio [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

pues mañana voy ver que pasa en el conce donde lo compre

te siguen apareciendo averías en el AutoScan, no se borran?? salu2

Tengo fallo del radio cd, pues desconectelo pa poder poner el cuadro y ahora me sale el mensaje de save 60 min

Cita:

Iniciado por sograndio [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Tengo fallo del radio cd, pues desconectelo pa poder poner el cuadro y ahora me sale el mensaje de save 60 min

vamos a ver..

en el último AutoScan que has puesto, te salen todas estas averías:

005660 - Glowplug for Cylinder 3 (Q12)

01042 - Control Module; Not Coded

01486 - System Function Test Activated

01305 - Databus for Infotainment

01304 - Radio

01135 - Interior Monitoring Sensors

han desaparecido todas?? o solo queda la del radio CD?? ya no hay ningún testigo encendido en el cuadro?? la radio es original?? porque si es original no te hace falta meter ningún código de seguridad siempre y cuando esa radio no la conectes en ningún coche. tu la puedes quitar y poner las veces que quieras que no tiene porque pedir código.

yo quite mi radio CD de serie, la guarde en un armario, puse una radio no de serie, y por rotura de esta, puse de nuevo la radio de serie, fue llegar, enchufar y listo. de todas formas, el código de la radio viene en una tarjeta en los papeles del coche, busca que hay tiene que venir. salu2

P.D: te pide que esperes una hora para poder insertar de nuevo el código de desbloqueo.

Una cosa. La radio sincroniza su pin en el cuadro. La puedes quitar y poner la veces que quieras que nunca te lo debería de pedir. Pero si esa radio la montas en otro coche o bien cambia el cuadro de tu coche vas a tener que meter el pin. El cuadro que estas poniendo (nuevo o segundamano) no esta sincronizado con tu radio.
Asique si o si necesitas el pin de la radio. No te molestes en buscarlo, Seat no te da dicho pin en los papeles del coche. Tienes que ira al conce conectar por diagnisis y te dan el pin.

Cita:

Iniciado por codi31 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

vamos a ver..

en el último AutoScan que has puesto, te salen todas estas averías:

005660 - Glowplug for Cylinder 3 (Q12)

01042 - Control Module; Not Coded

01486 - System Function Test Activated

01305 - Databus for Infotainment

01304 - Radio

01135 - Interior Monitoring Sensors

han desaparecido todas?? o solo queda la del radio CD?? ya no hay ningún testigo encendido en el cuadro?? la radio es original?? porque si es original no te hace falta meter ningún código de seguridad siempre y cuando esa radio no la conectes en ningún coche. tu la puedes quitar y poner las veces que quieras que no tiene porque pedir código.

yo quite mi radio CD de serie, la guarde en un armario, puse una radio no de serie, y por rotura de esta, puse de nuevo la radio de serie, fue llegar, enchufar y listo. de todas formas, el código de la radio viene en una tarjeta en los papeles del coche, busca que hay tiene que venir. salu2

P.D: te pide que esperes una hora para poder insertar de nuevo el código de desbloqueo.

esto es lo que tengo a esta hora
01-Engine -- Status: Malfunction 0010
03-ABS Brakes -- Status: OK 0000
04-Steering Angle -- Status: OK 0000
08-Auto HVAC -- Status: OK 0000
09-Cent. Elect. -- Status: OK 0000
15-Airbags -- Status: OK 0000
16-Steering wheel -- Status: OK 0000
17-Instruments -- Status: OK 0000
19-CAN Gateway -- Status: Malfunction 0010
25-Immobilizer -- Status: OK 0000
42-Door Elect, Driver -- Status: OK 0000
44-Steering Assist -- Status: OK 0000
46-Central Conv. -- Status: Malfunction 0010
52-Door Elect, Pass. -- Status: OK 0000
56-Radio -- Status: Malfunction 1010
62-Door, Rear Left -- Status: OK 0000
72-Door, Rear Right -- Status: OK 0000

Cita:

Iniciado por FR1GR [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Una cosa. La radio sincroniza su pin en el cuadro. La puedes quitar y poner la veces que quieras que nunca te lo debería de pedir. Pero si esa radio la montas en otro coche o bien cambia el cuadro de tu coche vas a tener que meter el pin. El cuadro que estas poniendo (nuevo o segundamano) no esta sincronizado con tu radio.
Asique si o si necesitas el pin de la radio. No te molestes en buscarlo, Seat no te da dicho pin en los papeles del coche. Tienes que ira al conce conectar por diagnisis y te dan el pin.

ese mismo pin no es el mismo que te pide si desconectas la bateria?

Cita:

Iniciado por sograndio [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

esto es lo que tengo a esta hora
01-Engine -- Status: Malfunction 0010
03-ABS Brakes -- Status: OK 0000
04-Steering Angle -- Status: OK 0000
08-Auto HVAC -- Status: OK 0000
09-Cent. Elect. -- Status: OK 0000
15-Airbags -- Status: OK 0000
16-Steering wheel -- Status: OK 0000
17-Instruments -- Status: OK 0000
19-CAN Gateway -- Status: Malfunction 0010
25-Immobilizer -- Status: OK 0000
42-Door Elect, Driver -- Status: OK 0000
44-Steering Assist -- Status: OK 0000
46-Central Conv. -- Status: Malfunction 0010
52-Door Elect, Pass. -- Status: OK 0000
56-Radio -- Status: Malfunction 1010
62-Door, Rear Left -- Status: OK 0000
72-Door, Rear Right -- Status: OK 0000

este es el AutoScan previo, falta el resto del AutoScan...salu2

Cita:

Iniciado por codi31 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

este es el AutoScan previo, falta el resto del AutoScan...salu2

upssss

01-Engine -- Status: Malfunction 0010
03-ABS Brakes -- Status: OK 0000
04-Steering Angle -- Status: OK 0000
08-Auto HVAC -- Status: OK 0000
09-Cent. Elect. -- Status: OK 0000
15-Airbags -- Status: OK 0000
16-Steering wheel -- Status: OK 0000
17-Instruments -- Status: OK 0000
19-CAN Gateway -- Status: Malfunction 0010
25-Immobilizer -- Status: OK 0000
42-Door Elect, Driver -- Status: OK 0000
44-Steering Assist -- Status: OK 0000
46-Central Conv. -- Status: Malfunction 0010
52-Door Elect, Pass. -- Status: OK 0000
56-Radio -- Status: Malfunction 1010
62-Door, Rear Left -- Status: OK 0000
72-Door, Rear Right -- Status: OK 0000

-------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine Labels: Redir Fail!
Part No SW: 03G 906 056 AA HW: 03G 906 021 AB
Component: R4 1,9L EDC G000SG 2898
Revision: --H09--- Serial number: SEX7Z0I231A0BW
Coding: 0050071
Shop #: WSC 66565 257 00032
VCID: 66C9A841517CEC9
No fault code found.
Readiness: 0 0 0 0 1
-------------------------------------------------------------------------------
Address 03: ABS Brakes (-----) Labels: 1K0-907-379-60EC1F.clb
Part No SW: 1K0 907 379 AD HW: 1K0 907 379 AD
Component: ESP MK60EC1 H35 0106
Revision: 00H35001
Coding: 113B2012092700FC881204EA901E00413400
Shop #: WSC 04941 231 15432
VCID: 74EDC209D7A00E9
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 08: Auto HVAC Labels: 1K0-907-044.lbl
Part No: 1P0 907 044 D
Component: ClimatronicPQ35 011 0702
Shop #: WSC 00000 000 00000
VCID: 2D5B176DB40A1F1
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 09: Cent. Elect. Labels: 3C0-937-049-30-H.lbl
Part No SW: 3C8 937 049 E HW: 3C8 937 049 E
Component: Bordnetz-SG H54 2602
Revision: 00H54000 Serial number: 00000006053985
Coding: A1880FAF0004100F431D00002D00000000017F075C40000C00 0000000000
Shop #: WSC 43256 213 42544
VCID: 336F0115522E491
Subsystem 1 - Part No: 1P0 955 119 B Labels: 1KX-955-119.CLB
Component: Wischer 170209 022 0601
Coding: 00056208
Shop #: WSC 43256
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 15: Airbags Labels: 5N0-959-655.lbl
Part No SW: 5N0 959 655 A HW: 5N0 959 655 A
Component: J234__A01 VW10 HI 1815
Revision: 19013000 Serial number: 0039DP4BBG9F
Coding: 0012337
Shop #: WSC 06402 785 00200
VCID: 3B7F29357A7E811
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 16: Steering wheel Labels: 1K0-953-549-MY9.lbl
Part No SW: 1K0 953 549 CH HW: 1K0 953 549 CH
Component: J0527 855 0111
Coding: 0000134
Shop #: WSC 06402 785 00200
VCID: 7AF1EC3135C4789
Part No: XXXXXXXXXXX
Component: E0221 001 0010
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 17: Instruments Labels: 1K0-920-xxx-17.lbl
Part No: 1P0 920 840 C
Component: KOMBIINSTRUMENT VO3 0522
Coding: 0002101
Shop #: WSC 00599 843 01477
VCID: 2B5F19758A1E111
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 19: CAN Gateway Labels: 1K0-907-530.lbl
Part No SW: 1K0 907 530 S HW: 1K0 907 951
Component: J533__Gateway H16 0210
Revision: H16 Serial number: 3400K0921600D3
Coding: E9807F06000202000202
Shop #: WSC 06402 785 00200
VCID: 377735054656A51
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 25: Immobilizer Labels: 1K0-920-xxx-25.clb
Part No: 1P0 920 840 C
Component: IMMO VO3 0522
Shop #: WSC 00000 000 00000
VCID: 2B5F19758A1E111
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 42: Door Elect, Driver Labels: 1K0-959-701-MAX3.lbl
Part No SW: 1T0 959 701 L HW: 1K0 959 793 P
Component: J386 TUER-SG FT 1517
Revision: 71009005 Serial number: 00000759389119
Coding: 0004272
Shop #: WSC 06402 785 00200
VCID: 40855ED91398E29
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 44: Steering Assist Labels: 1Kx-909-14x-44.clb
Part No: 1K1 909 144 M
Component: EPS_ZFLS Kl.065 H08 1901
Shop #: WSC 06402 785 00200
VCID: 356B3F0D5C5A571
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 46: Central Conv. Labels: 1K0-959-433-MAX.clb
Part No SW: 1K0 959 433 BT HW: 1K0 959 433 BT
Component: KSG PQ35 G2 020 0204
Revision: 00020000 Serial number: 00000000000000
Coding: 988008005283CC7F00068F0F60084F86107C80
Shop #: WSC 43256 213 42544
VCID: 830F11D5C20EB91
Subsystem 5 - Part No: 1P0 951 171
Component: Innenraumueberw.010 4971
Coding: 00000000
Shop #: WSC 43256
Part No: 1K0 951 605 C
Component: LIN BACKUP HORN H03 1301
Component: NGS n.mounted
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 52: Door Elect, Pass. Labels: 1K0-959-702-MAX3.lbl
Part No SW: 1T0 959 702 L HW: 1K0 959 792 P
Component: J387 TUER-SG BT 1517
Revision: 71009005 Serial number: 00000500789128
Coding: 0004272
Shop #: WSC 06402 785 00200
VCID: 41835BDD1892EB1
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 56: Radio Labels: 1K0-035-1xx-56.lbl
Part No: 1P1 035 186 B
Component: Radio BVX 0007
Coding: 0040424
Shop #: WSC 06402 785 00200
VCID: 2B5F19758A1E111
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 62: Door, Rear Left Labels: 1K0-959-703-GEN3.lbl
Part No SW: 1K0 959 703 AF HW: 1K0 959 795 S
Component: J388 TUER-SG HL 1401
Revision: 11006001 Serial number: 00000003810852
Coding: 0000144
Shop #: WSC 06402 785 00200
VCID: 74EDC20917A00E9
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 72: Door, Rear Right Labels: 1K0-959-704-GEN3.lbl
Part No SW: 1K0 959 704 AF HW: 1K0 959 794 S
Component: J389 TUER-SG HR 1401
Revision: 11006001 Serial number: 00000003806659
Coding: 0000144
Shop #: WSC 06402 785 00200
VCID: 75EBFF0D1CDA171
No fault code found.
End ---------------------------------------------------------------------

0 averías, enhorabuena..pero..

pasa AutoScan dentro de 3 días (procura usar el coche) y mira si han salido averías de nuevo, porque en el previo marca en algunos módulos: malfunction (mal funcionamiento) y pueden que afloren averías de nuevo, aveces la ECU tarda en sacar las averías de nuevo. salu2

A ver, no se si os lo dijo. Pero si cambia de.cuadro, y se pone el fis. El cuadro no memoriza el pin hasta que no lo mete el codigo.

Saludetes desde el tapataaal