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Si tienes claro el motor, decantarte por una carrocería u otra en mi opinión dependerá del uso que le vayas a dar y del espacio que necesites, si vas a ampliar familia, etc. Con respecto al motor te puedo decir que no tiene efecto turbo, es muy progresivo, parece más un motor de mayor cilindrada que sobrealimentado.
S2
Bueno, al final he descartado el Octavia, mas que nada porque tengo 25 años...no creo que tenga familia hasta bastante mas adelante...asi que el Octi queda descartado...pero ha entrado de nuevo la opción del civic. Parece que le va entrando por el ojo a la parienta jaja, asi que vuelve a entrar a escena el Honda. Además, es muy probable que al final me haga con él.
P.D: ya véis que después de haberlo descartado ha vuelto a la vida, si es que...no se puede asegurar nada jeje.
Gracias a todos de nuevo por vuestra ayuda.
Es más un tema de... :wub:Cita:
Iniciado por urihal
Algo que se lleva dentro, como dice Jumper.
El Civic es buen coche también, aunq personalmente no me gusta nada la estetica externa.
Por dentro parece un avión por los cuadros q lleva y la forma q tienen.
Cierto que no es un mal coche, aunque a mi sí me gusta la estética, lo que no me gusta es su motor, muy puntiagudo para mi gusto, prefiero potencia y par mejor repartidos en toda la gama de revoluciones y para eso mejor el TFSI :ok: , de todos modos ryusnain aprovecha y prueba ambos y sabrás mejor cuál se adapta a tu gusto.Cita:
Iniciado por ALF_16
S2
El type R es muy, muy utilizable en conducción normal. Al contrario de lo que parece, abajo no se queda nada muerto y es sumamente agradable de conducir por ciudad (gracias al VTEC). Eso sí, si quieres lo máximo de él te tienes que mover de 5000rpm para arriba, pero tranquilo, no corta hasta casi 9000rpm (almenos el Accord 2.2 type R de mi cuñado). Las sensaciones del Type R en cuanto a motor, es difícil que te las dé otro coche...
El consumo es otro cantar, aunque depende de como lo pises. En zona "ECO", los motores honda son verdaderos mecheros, pero cuando pasas de 5000rpm :demonio: se transforma y chupa mucho... Pero la musiquita celestial de pisar a fondo no tiene precio....
Que el motor sea puntiagudo no es ningun problema. Cuando tengo que adelantar con el CRV, le doy al botoncillo para bloquear la 3a i piso a fondo.... puedes ir con esa marcha desde 20km/h hasta 170km/h a casi 8000rpm, y sube de vueltas como un demonio..
Luego en prestaciones, siempre será mejor un GTI, ya que comparamos un turboalimentado con otro atmosférico..
En cuanto a fiabilidad, honda lo es mucho: el Accord Type R de mi cuñado lleva 90.000km y va como el primer día (y cambia al corte cuando quiere disfrutar, jeje). Tendrás que hacerle las revisiones como en todos los coches, pero además te tocará hacer reglaje del VTEC cada 40.000km aproximadamente, ya que se desajusta con los km. Aparte de eso, van como relojes...
Sobre el GTI te podrán decir más los que tengan ese motor, yo vengo de un Golf III GTI 2.0 8v y no tiene mucho que ver, pero era también un motor eterno y fantástico...
Un saludo,
no creo que te equivoques con ninguno de ellos, cada uno a su modo son coches buenísimos..
me olvidaba del exterior y diseño en general: prefiero el golf GTI al Civic 1000 veces..
El mito del golf se lo ha ganado a pulso gracias a que las succesivas versiones no han pasado nunca de moda, y siguen siendo muy vigentes (serie II, serie III), lo mismo pasará con el serie V. Para mi gusto a honda se le ha ido la pinza con el diseño
Bueno, yo ya he probado los dos coches, y por dentro, dejarme que os diga que a mi me ha parecido mucho mas consistente y mejor el civic que el golf, sobre todo teniendo en cuenta los asientos de tela. En prestaciones...andan iguales, incluso acelera mas el civic, sin tener turbo. Si para igualar al golf en adelantamiento tengo que bajar 3 marchas :babeando: que gustito...
Eso si, los consumos son mayores, siempre que te pese el pie, pero por autopista a ritmo normal consume lo mismo que un gti, además aunque pesnéis lo contrario la sonoridad interior está mucho mas lograda en el civic. El cambio es mejor el del civic, la garantia de 5 años sin limite de km no tiene rival... . Además, viene igual de equipado que el golf. Y tiene maletero mas grande.
Lo único que no me acaba de convencer demasiado es la trasera del civic, porque por delante me parece gordisimo. Pero no creo que sea un problema jeje.
Cuando lo probé pensé que iba a ser igual que el anterior civic, que lo tiene un compañero, pero que va. Da la impresión de andar bastante mas en bajas, ademas el sistema vtec salta antes. Y claro, esto va a gustos pero...el sonido del civic...eso no lo iguala ningún turboalimentado, jeje, pero es sólo una apreciación mia en cuanto a gustos.
P.D: como se puede deducir...estoy contento que al final le haya entrado a la parienta por los ojos jeje.
Un saludo, y aunque cambie de coche, sigo teniendo en casa el Octavia de mi viejo asi que seguiria dando la chapa por aqui.
Yo el de un compi de la facultad para aparcarlo me costo xq lo haces casi a tientas por la forma q tiene detrás. Por lo demás te veo casi convencido. :ok:
Cita:
Iniciado por ryusnain
Yo creo que también casi estás decidido.. Si quieres salir de dudas... la trasera no la verás cuando conduzcas.. :ok:
En el consumo, a ritmos normales siento decirte que probablemente consuma menos el GTI... Pero medio litro arriba o abajo no tienen que hacerte decidir...
Respecto al sonido del civic... cuando lo provaste.. pisaste a fondo del todo? lo digo porque cuando pisas a fondo el sonido es espectacular...
Otra preguntilla, creo recordar que el Civic lleva diferencial autoblocante en la versión type R... es una gran ventaja respecto al EDS del GOLF..
Gracias muchachada. Pues creo que no lleva autoblocante, control de estabilidad y tracción si. A fondo? le meti una exprimida en la recta del poligono que a partir de 5000 casi sufro un orgasmo. Se enciende la lucecita de VTEC y a volar jeje. Pero bueno, eso son impresiones mias, jeje.
Por si alguien no sabe como suena, aqui dejo un video (no se si puedo poner videos de otra marca, si es asi lo retiro sin problemas y pido disculpas)
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Bueno bueno... el civic... jejejeje! pues la verdad esque este coche me tiene enamorado. No se el type r porque no lo he provado, pero mi hermano se compro al mismo tiempo que yo coji el o2 rs, el civic 1.8 i-vtec de 140 con el acabado sport (es el 5 puertas) y que decir. Es una delicia de coche, me encanta todo, al ver el exterior los colegas fueron un poco escepticos pero todos coincidian al subirse al asiento del conductor en decir: ESTO YA ES OTRA COSA... jejeje. Pese a no ser el type r el coche tiene un sonido finito que a mi me encanta, el motor tira desde abajo que da gusto i eso si, para adelantar hay que menear el cambio jejeje. Pero a mi este coche me trae loco.
Eso si, anda con ojo porque el coche es ancho, i cuando digo ancho, es ANCHO!!! madre mia! la sensacion es que le saca mas de un palmo al o2 rs de anchura! las plazas interiores son grandes, el maletero no se queda para nada corto.
Ya veis que soy bastante fan de honda... antes de decidirme por el 02 rs me pense mucho cojer el accord... peeeeeero... aqui estoy con un vag jejeje.
Si te decides por el civic adelante! no te arrepentiras para nada! ademas, es bueno para el foro tener otros coches jejeje, si lo ñapeas un poco tambien lo aplicare al de mi hermano i podremos intercambiar opiniones! un saludo!
Si, la verdad que es ampli, aunque me jode que venga con 4 plazas, pero bueno, pocas veces he montado 5 personas en el coche...y siempre que viajamos lo hacemos mi novia y yo solos asi que no es un problema teniendo en cuenta el pedazo de maletero que tiene puede subsanarse. Pues si, no lo dudes, en cuanto lo tenga, que no sé cuando será porque tengo pensado despiezar el fabia primero para entregarlo de serie... , ya buscaremos ñapas jeje. Pa ese motor lo primero admisión y filtros jiji.
Chicos, gracias a todos por vuestras ayudas e impresiones de nuevo.
El type R no tiene nada que ver con el 1.8 140cv, es otro mundo, el type R añade +2000rpm utilizables, es DOHC 16v (el 1.8 creo que es OHC). Todo es igual pero a la vez es diferente. A menudo me toca "cargar" toda una semana con el accord type R, ya que mi cuñado es de tortosa y el concesionario en tarragona, y se lo llevo yo con mucho gusto :grindance: . 212cv que estiran bien hasta 8500rpm (corta poco antes de las 9000rpm), estira como un condenado, y cuando pisas a fondo y el segundo árbol de levas le mete caña, el sonido es de fórmula 1, de la fuerza que tiene se levanta todo el morro, y el autoblocante hace maravillas (lástima que el civic no lo lleve). Pero conducirlo con cierta exigencia cansa si es por mucho rato, acabas agotado, y con una descarga de adrenalina impresionante....Cita:
Iniciado por Gerard_RS
mmm, podría hablar horas y horas de las sensaciones que transmite un type R, sea la versión que sea....
...y yo con un octavia diesel.... que envidia, jeje
Estuve echando un vistazo y el que trae autoblocante es el civic type r...pero el de la versión japo. La europea no lo lleva. Si, de serie dan 211-212 cv. Urihal, si tengo el civic y se hace nacional...lo pruebas jaja que te veo cardíaco como yo :demonio:
A ver volviendo al tema.... yo prefiero el RS y combi :mrgreen: .... aunque si hubiera tenido 4 añitos menos me hubiera comprado el Golf GTI, por que me encanta.....si tuviera que decidir ahora... me compraba el RS pero gasofa :grindance: ....
Y con el CIvic solo puedo hablar de exterior ya que ni siquiera me he montado en uno, mi primera impresión fue :shocking: :shocking: que guapo!!!!!! pero ahora mismo pasa completamente desapercivido por mis ojos :coffe: .... pero vamos que con cualquiera de los tres estaría más feliz que una perdiz.....
salud@s