Te has pasado tío, como siempre impresionante y muy curioso que envidia me da lo manitas que eres :babeando:
Que tal las ruedas?En un futuro no muy lejano voy a tener que cambiarlas
Un saludo tio y a ver cuando le cambio la electrónica y nos vemos
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Te has pasado tío, como siempre impresionante y muy curioso que envidia me da lo manitas que eres :babeando:
Que tal las ruedas?En un futuro no muy lejano voy a tener que cambiarlas
Un saludo tio y a ver cuando le cambio la electrónica y nos vemos
Gracias Bambi!!Cita:
Las ruedas bien, pero no agarran como las Toyo Tr1, eso si!! son nobles y no se va de golpe, lo hace progresivamente.
Son algo más duras que las otras y espero que me duren un poco más, las puse para probar más que nada y saber si el ahorro mereceria la pena, 100 euros cada una...no está mal...aunque me quedo con las toyo sin duda alguna!.
Las Kumho KU31 son muy malas, yo las llevo provisionalmente en mi coche y son muy malas. A la que acelero un poco con fuerza pierdo tracción y a la que freno un poco fuerte salta el ABS (tambien es verdad que mis pastillas son muy heavys...) A ver al limite son nobles entre comillas, no me fio mucho de ellas. La dirección es muy blanda alta velocidad y no me inspira nada de confianza. En curvas voy desconfiado.... Pronto las tengo que cambiar aunque esten aun nuevas, le doy caña por curvas y ni se calienta los neumáticos delanteros ni haciendo ruedas ni clavando... Una castaña de ruedas, echo de menos mis Rosso de mi ex-León TDi 140 en caliente eran chicle, que gozada de agarre. Sin duda montaré Pirelli a este, pero el modelo superior al Rosso, el PZero "The Hero"
Carlos las Rosso en 119€ en el Mtauto de Montigala :silbando:
Ya, pero yo quiero las superiores a las Rosso, las "Hero" Que hablan muy bien de ellas. Salu2 tocayo y me alegro de que te haya gustado mi fiera :mrgreen:Cita:
Me ha gustado mucho ver tu perfil y todas las cosillas que le vas haciendo. Y me gusta mucho sobretodo es que lo tienes impoluto y muy bonito!! Sobre las ruedas, yo me he deshecho de ellas hace poco por lo duras que son y por los ruidos que hacian ya de rodadura.
Duras, duras.... Ya lo he dicho que no hay manera de que se calienten dandole cera a fondo. Ayer clave frenos a saco (tuve una pequeña avería en el ABS, nada importante) y ni por esas se han marcado :shocking: :shocking:Cita:
Iniciado por El_Robledo [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Pues a mi no me van nada mal! eso si! llevo perfil 35 y llanta 18"...creo que con respecto a las Toyo están un escalon por debajo...pero no por ser duras son malas...de hecho no he tenido ni un solo problema de estabilidad, y por ahora estan traccionando mejor que las toyo, a ver cuando esten un poco más gastadas!Cita:
Fotos frescas:
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Cuando hagas fotos lava primero el coche je,je,parece que lo acabas de sacar del concesionario
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Cita:
Más fotos para que se vea que no es artificial, ni retoque fotográfico ( de hecho nunca retoco las fotos, solo escojo las mejores)....detras existe trabajo para tenerlo asi siempre!!! nada más!!!
-Lavado Zero:
Unas fotillos antes del lavado, a simple vista no se le ve que este sucio, pero si que tiene polvillo y mosquitos en cantidades industriales...
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Unas fotillos de las herramientas a utilizar:
Esponja, cepillo, champu, balleta y por supuesto agua....
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Un champu como dios manda!!
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Cepillo siempre para no rallar la pintura, la esponja no me gusta ya que es muy delicada, y hay que tenerla siempre limpia...solo la utilizo para las llantas y para los interiores de las puertas!
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La mezcla bien hechita....
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En proceso....
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Secado:
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Sellado de cristales:
(el producto utilizado es un Kit Carlack de doble compuesto, aunque antes utilizaba un limpiador+sellador muy efectivo, ya se vera cual da más rendimiento, este asegura una duración de 3 meses con una sola aplicación)
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Bambi esto es copy-paste de SeatIbiza.net, no es una respuesta directa a tu comentario, pero como lo dices pues cuelgo esto tambien...jejjejej
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Tremendo ese ibiza !! cuanta pasta le llebas hechada encima tio uff y tiene q andar de la ostia :D
enhorabuena
Saludos
Impresionante!!De verdad que parece que lo acabas de comprar ayer :babeando:
Oye para cundo el silencioso?
Navidades!!!!Cita:
joder llevas la barra inferior muy baja, no rozas?, yo quite la weichers de abajo mia porque rozaba en el suelo a veces y no veas jeje, tienes que tener cuidadin con la barra tan baja, lo tienes como a estrenar jeje, que brillico.
Da la impresión por la hierba...pero no esta tan baja...aunque si tengo que tener cuidado!Cita:
Iniciado por zumbios_fr [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Bueno pues mi bateria a pasado a mejor vida, ya me la cambiaron en garantia porque la que traia perdia acido, me ha durado 3 años escasamente pero claro, el equipo de audio le tira mucho.
Ahora he puesto una Bosch S4 de 74 Ah y 780 en arranque, es la más grande que se le puede meter a mi Ibiza y creo que será suficiente para domar toda la electronica...
Vieja Bateria Oem 61 Ah 540A:
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Bateria Bosch 72Ah 680A:
Esta bateria la puse pero viendo que me quedaba muy baja y que tenia que recortar un poco la carcasa de la bateria, decidi meter la superior de 74 Ah que costaba exactamente lo mismo "110 euros".
Las diferencias radican en que la de 72 Ah es de 18 cm de alto con respecto a los 19 de la de 74 Ah.
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Bateria Bosch S4 74 Ah 680A instalada:
Como se puede ver he tenido que modificar la instalación del cable positivo de audio, ya que ahora al ser más ancha la bateria no me entraba por el hueco libre lateral que quedaba con la bateria Oem, por lo que lo pase por encima, con un resultado bastante bueno y asi queda todo ordenadito y a la vista.
Me falta poner una buenas bridas al distribuidor para que no se mueva y la funda para baterias de 70 Ah ya que la que me traia no vale.
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Bien hecho, en febrero puse yo esa bateria (Bosch), la más grande que había para mi coche, y estoy encantado de momento. Mi padre la lleva igual, y más de lo mismo.
Cita:
Iniciado por alberto_amc [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Lo que no se es si cambiarla por la s5? tu que crees?
La S5 es mejor, yo la tengo. Pero de 63Ah, la mia OEM es de 61. Ni de coña le meto una más grande, aunque ponga equipo de audio+etapa. Me decian de meterle de 70Ah, pero ni de coña quiero sobrepasar más de 63Ah. No es nada bueno a uno que necesite 61 meterle 71 o más, con 63 perfecto.
Creo que te equivocas...cuanto mayor es la capacidad de la bateria, mayor será la capacidad de arranque y la cifra de Ah, otra cosa es que te pases y pongas una que sobrepase la capacidad de carga del alternador, ahi si te doy la razón, pero en mi caso llevo un alternador de 90A, asi que no deberia tener ni un solo problema...Cita:
A lo que yo me refiero que no es bueno pasarse de la capacidad del alternador, pero no me expliqué bien.Cita:
Peazo curro con el ibiza, desde luego da gusto verlo.
Por criticar algo te dire que yo pintaria la barra de azul, pegaria mucho mas con el resto del motor.
precioso coche un trabajo :clap::clap: esquisito
se nota el buen gusto y el cariño que le tienes :alabanza::alabanza:
el ibiza es un coche que antes de comprarme el mio estuve dudando, el toque personal de los detalles :clap::clap: relojes y ect...:alabanza::alabanza: :thumbsup:
Cita:
Iniciado por juanravillaca [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Jejejjeje....en breves estara pintada de otro color al igual que el colector de admision y demas....ya veras como te gusta más!!!
Bueno esta misma mañana me he puesto con lo de la funda y ya está puesta, ahora espero me dure la bateria algo más de tres años!!
esta muy guapo creo que te e visto por el foro ingles de cupras
Cita:
Si ando por ahi tambien!!
es de hay de donde sacan tanta informacion y preparaciones?
la pintura de la tapa con el calor no se desprende?
Cita:
Iniciado por TioDlaVara [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Es un referente en cuanto a preparaciones de motor y modelos como el Seat Ibiza.
No, la pintura aguanta perfectamente!!
Tambien se saca mucha info de los Leones Cupra, sobretodo de los R.
Sip!!! pero no es mucha ya que cambian muchas cosas!!Cita:
sois unos artistas la verdad uno no seda cuenta el enorme trabajo y las horas que pasais buscando informacion un oleee
otra cosilla la pintura es por que es especial o no tiene nada que ver el trabajo creo que superior buenos detalles :ok::clap:
Bueno hoy hemos metido otra evolución de la electronica, por ahora esta en rodaje aunque no se si revertire los cambios, ya que llevo un encendido un pelo agresivo, a ver si consigue adaptar lo mejor posible....dejo una grafica de potencia, es ligeramente mejor que la otra que colgue pero poco mas:
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Que resultados Marcos:clap:
Son algo mejores que la otra gráfica, cada vez sube mas ehhh!!!!
El problema de mi coche creo que es el embrague que no aguanta.Creo que ahorraré un poco antes de meterle más electrónica
A ver si me paso por Puentes para que lo pruebes y me digas que opinas sobre el embrague
Saludos
Ok tiene mi numero verdad?Cita:
¿Cómo hiciste la gráfica de potencia y par??
Cita:
Iniciado por alberto_amc [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
El par se mira en el canal 120 del modulo motor!! si no esta reprogramado los datos son muy fiables, si lo esta pueden falsear un poco los resultados, depende en que casos.
Par (Nm)*Rev (Rpm)*2*3,1416/(736*60)
Asi lo hago es una forma aproximada y bastante real de calcular la potencia.
Espero que te sirva de ayuda.
Un saludo.