Brico Distribución y bomba de agua Touran 1.9 Tdi 105cv BXE

Antes lo llevaba en 0, y ahora va en -2.2, y sinceramente no me convence, demasiado brusco y menos fino, aparte lo que decís, parece que castiga más la mecánica y tengo un mayor consumo. El ordenador antes me marcaba 5,8 de media y ahora me marca 6,1 mismo trayecto. A la cuenta de la vieja, he pasado de un 5,3 a un 5,5, llevo como dos depósitos, pero es más que significativo ya que hago unos 100km diarios.

Tengo que sacar un poco de tiempo y darle un poco de cariño y dejarlo próximo a 0 que me gustaba como iba, o probar un valor +0.x

Raitan, tus vídeos tan buenos como nos tienes acostumbrados.
Estoy deseando que le metas mano a un motor CFFB, que es el que yo tengo para que pueda ir aprendiendo algo, porque por lo que he visto en el ELSAWIN por ejemplo para desmontar la egr hay que desmontar medio coche.....Un saludo.

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Iniciado por esparcia [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Raitan, tus vídeos tan buenos como nos tienes acostumbrados.
Estoy deseando que le metas mano a un motor CFFB, que es el que yo tengo para que pueda ir aprendiendo algo, porque por lo que he visto en el ELSAWIN por ejemplo para desmontar la egr hay que desmontar medio coche.....Un saludo.

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No te va a poder contestar porque está baneado, no sé ni porque ni cuanto tiempo...y la verdad que es una putada, espero que sea por poco tiempo.

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Iniciado por Alo [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

No te va a poder contestar porque está baneado, no sé ni porque ni cuanto tiempo...y la verdad que es una putada, espero que sea por poco tiempo.

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Pues sí porque creo que aporta mucho a este foro, este post es un claro ejemplo de ello. Como dices una putada...

Y no hay manera de saber por qué ha sido baneado?

La verdad es que si, es una pena. Pero las normas son las normas.

Me sumo a la opinión de que es una pena que esté baneado,,,,,pero como no sé nada del asunto prefiero no pronunciarme.
Esperemos que vuelva pronto con sus vídeos.

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Iniciado por José R [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Y no hay manera de saber por qué ha sido baneado?

La verdad es que si, es una pena. Pero las normas son las normas.

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yo he intentado mandarle un mp y esta restringido. supongo que hasta que vuelva solo podras preguntarselo a los moderadores si quieren/pueden decirte algo

Esta baneado de por vida (no volverá..) los motivos?? no los sé, pero sé que no volverá.

vaya.... una pena , era un buen fichaje para el foro.

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Iniciado por codi31 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Esta baneado de por vida (no volverá..) los motivos?? no los se, pero se que no volverá.

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y como sabes eso? es seguro ya?

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Iniciado por kloki28 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

vaya.... una pena , era un buen fichaje para el foro.

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Para mi el mejor ahora mismo aquí, no porque sea el que mas sabe, hay otros como Gael me viene a la cabeza por ejemplo que desde mi punto de vista está bastante por encima, pero era el que mas se lo curraba, los bricos con todas las fotos explicados y que echaba un monton de tiempo y aunque como digo hay otros que sepan mas no echan tanto tiempo, lo de Raitan era una pasada en casi todos los temas estaba comentando y luego en la cantidad de fregaos que se metia y todo con su reportaje fotografico.

Pensaba que el Raitán era mas carnicero pero cuando vi los útiles dije, ehhhh. Ja ja ja ja.

Saludos.

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Iniciado por Alo [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Y como sabes eso? es seguro ya?

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Lo sé, porque yo tengo el whatsApp de muchos compañeros de foro, y estos a su vez pues tienen whatsApp de otros, y estos otros de otros, y las noticias por whatsApp vuelan, y a Raitán se le a escrito (quien fuese) preguntando que a pasado, y el a comentado que su exclusión es de por vida, que no tiene fecha de regreso, y que os agradece los apoyos recibidos, que quiere transmitir este agradecimiento, pero que no volverá al foro.

No volverá, a no ser que esa exclusión se levante por ser navidad y por caridad del Staff, que en ese tema ni pincho ni corto, ni tampoco me meto, pero como yo no sé que a echo, ni se el motivo de su exclusión, si se le a excluido sus razones tendrá el Staff, porque bien es cierto (y lo se por experiencia propia, que yo he sido baneado) no se banea por que si, o porque les de la gana, tienen santa paciencia (me consta) y si se le a baneado de por vida, algo a pasado, pero a saber porque fue y las razones exactas del baneo.

Si el Staff comenta las razones, pues se sabrá, pero su obligación no es. Salu2

Cita:

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Iniciado por codi31 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Lo sé, porque yo tengo el whatsApp de muchos compañeros de foro, y estos a su vez pues tienen whatsApp de otros, y estos otros de otros, y las noticias por whatsApp vuelan, y a Raitán se le a escrito (quien fuese) preguntando que a pasado, y el a comentado que su exclusión es de por vida, que no tiene fecha de regreso, y que os agradece los apoyos recibidos, que quiere transmitir este agradecimiento, pero que no volverá al foro.

No volverá, a no ser que esa exclusión se levante por ser navidad y por caridad del Staff, que en ese tema ni pincho ni corto, ni tampoco me meto, pero como yo no sé que a echo, ni se el motivo de su exclusión, si se le a excluido sus razones tendrá el Staff, porque bien es cierto (y lo se por experiencia propia, que yo he sido baneado) no se banea por que si, o porque les de la gana, tienen santa paciencia (me consta) y si se le a baneado de por vida, algo a pasado, pero a saber porque fue y las razones exactas del baneo.

Si el Staff comenta las razones, pues se sabrá, pero su obligación no es. Salu2

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Pues no se si se han de comentar o no, los motivos. Lo que si he de decir que Raitan es un peso pesado entre los miembros del foro y siento mucho que lo banearan la verdad creo que pierde mucho el foro sin sus aportes y comentarios. Desde aquí le mando un saludo . Y espero y deseo que el baneo no sea para siempre y lo indulten a quien corresponda hacerlo.

Cita:

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Iniciado por defcondos [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Pues no se si se han de comentar o no, los motivos. Lo que si he de decir que Raitan es un peso pesado entre los miembros del foro y siento mucho que lo banearan la verdad creo que pierde mucho el foro sin sus aportes y comentarios. Desde aquí le mando un saludo . Y espero y deseo que el baneo no sea para siempre y lo indulten a quien corresponda hacerlo.

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Yo tambien tengo que decir que el staff de este foro, desde mi punto de vista, piensa desde la gente y sabe bien lo que hay y lo que vemos cualquiera de nosotros lo ven ellos y saben que el foro ha perdido mucho con esto, asique no es que tengan sus motivos es que creo que deben tener motivos de peso y que le ha costado tomar esa medida para que haya pasado esto si es encima de por vida.

Yo espero que haya pasado haya alguna solución, todos, no solo Raitan, salimos perdiendo con esto y si todos perdemos y nadie gana yo creo que hay que intentar evitar eso y ojala alguna de las dos partes se acerque a la otra para solucionar lo que sea y todo vuelva a la antigua normalidad.

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Iniciado por defcondos [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Pues no se si se han de comentar o no, los motivos. Lo que si he de decir que Raitán es un peso pesado entre los miembros del foro y siento mucho que lo banearan, la verdad creo que pierde mucho el foro sin sus aportes y comentarios. Desde aquí le mando un saludo. Y espero y deseo que el baneo no sea para siempre y lo indulten a quien corresponda hacerlo.

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Los responsables de indultar a Raitán o dar explicaciones de su exclusión (si lo creen oportuno) ya te aseguro que están al tanto de este post, saben perfectamente que se expresa o manifiesta en el mismo, y saben los motivos de su exclusión de por vida de este foro.

Otra cosa es que quieran o no dar su punto de vista o explicar las razones que les llevaron a tomar esa decisión, porque yo recuerdo que cuando me banearon a mi si lo hicieron, me explicaron el motivo exacto de mi baneo públicamente, y amablemente me mandaron de vacaciones, y con el baneo de otros ex-compañeros lo mismo, se explicaron los motivos de manera pública, en el baneo de Raitán "de momento" no hay comunicado oficial por parte del gobierno central. :mrgreen2:

Se sabe mas del pequeño Nicolás que del baneo de Raitán..:meparto::meparto:

esta claro que si es el banneo es de por vida no ha sido por un asunto superficial ,este foro se distingue del resto por la seriedad de las medidas que se adoptan,sean para bien o para mal.

al entrar aqui cada uno debe valor donde y como entra.

estoy con vosotros que es una pena la perdida de miembros que colaboran tanto pero tambien estoy con los admin " para esos estan las normas, las acatas o la red es amplia".

asi que toca pasar pagina y seguir leyendo-aportando en la medida de lo posible para que este nuestro foro siga en pie.

Ojalá regrese (o le dejen regresar) pronto,pero despues de andar varios foros,este es de los más tolerantes y si se ha tomado esa decisión tendrá su motivo.Por otra parte,por un garbanzo,por gordo que sea,no se deja de poner un cocido.

Creo que no es la primera vez que lo banean, y seguramente le dieron su aviso en su día, pero bueno a ver que pasa

Además de los útiles, pone tipex. Yo en la caja de herramientas lo llevo siempre y marco, "porsi"....Se tarda muy poco y ojalá que nunca nos llegue a servir esas marcas.

Las marcas de tippex dejan de tener sentido con piñones que tienen corredera.

Corredera sólo lleva en el árbol, no? Y a la hora de montar, no la montas donde estaba la otra y después si hace falta "tocas" la corredera?

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Iniciado por Molas83 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Las marcas de tippex dejan de tener sentido con piñones que tienen corredera.

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No lo entiendo molas....

Tú puedes hacer una marca en un diente del piñón del árbol de levas pero cuando aflojes los tornillos del cubo y coloques la correa nueva y la tenses te puede coincidir o no en la marca que has hecho. Por eso no tiene sentido. Lo mejor es el útil.

Se da por hecho que lo mejor son los útiles (no es aconsejable hacerlo sin ellos), a mi me han coincidido las dos veces y la marca del piñón del cigüeñal por supuesto. Pero ya digo, esto sólo nos debe servir u orientar en caso de desastre (salirse un útil,..)

Me sonaba a mí algo de esto que cito a continuación Molas83: el compañero pone en el post; "Colocamos la correa por este orden: -Polea Arbol-Tensor.-Piñon cigüeñal.-Enrollador.-Y por ultimo bomba de agua. Pues bien, yo empiezo por el piñón del cigüeñal y la llevo tensada con la mano por el lado de la bomba de agua hasta el árbol, para cuando baje se me quede floja en donde está el tensor que es donde termino el recorrido. Las marcas coincidieron, casualidad o no, no lo voy a discutir, no lo sé. Y por supuesto motor calado,abajo y arriba que es lo que me permite llevar la correa tensada durante su montaje. Esta es mi forma de montaje y mi opinión. Ni mejor ni peor que la de cualquiera de ustedes, eso por supuesto.

Cita:

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Iniciado por Piru10 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Me sonaba a mí algo de esto que cito a continuación Molas83: el compañero pone en el post; "Colocamos la correa por este orden: -Polea Arbol-Tensor.-Piñon cigüeñal.-Enrollador.-Y por ultimo bomba de agua. Pues bien, yo empiezo por el piñón del cigüeñal y la llevo tensada con la mano por el lado de la bomba de agua hasta el árbol, para cuando baje se me quede floja en donde está el tensor que es donde termino el recorrido. Las marcas coincidieron, casualidad o no, no lo voy a discutir, no lo sé. Y por supuesto motor calado,abajo y arriba que es lo que me permite llevar la correa tensada durante su montaje. Esta es mi forma de montaje y mi opinión. Ni mejor ni peor que la de cualquiera de ustedes, eso por supuesto.

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Cuando tensaste la correa tenias los tres tornillos del árbol flojos?. Pues este es el método correcto de hacerlo, para que al tensar se reparta la tensión por todo el recorrido de la correa, y como dice Molas83, si aflojas los tres tornillos de los colisos de la polea, es difícil que te vuelvan a coincidir, además de que no tiene sentido, pues con los tres tornillos flojos, dejan de ser solidarios polea y árbol de levas.

Saludos.

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Iniciado por Raitán [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Dejar sin poner el carter superior de distribucion y el manguito de admision, ya que aun nos tocara ajustar el angle synchro probablemente.


Casi hemos terminado, ya solo nos queda arrancar y calentar motor (aunque no he notado variaciones del angle de estar frio a temperatura de servicio) que aprovecharemos para controlar y rellenar de anticongelante (G12+ en este caso)

Bien, pues lo primero que hay que hacer es una marca entre la polea y el cubo del arbol. Cuanto mas fina y precisa sea, mas facil os resultara. Y un consejo, si haceis 3 marcas cada 120 grados, mas facil os resultara hacer correciones (ya que cuando pareis el motor puede quedaros bien visible la marca o no tanto)

Donde hay que marcar ( muy mejorable mi linea "recta"..)



Pues bien ahora arrancamos y conectamos vag com y comprobamos valor de angle synchro. En mi caso con motor a temperatura de servicio me dio -2.5. Algo alto ya que estos motores salian con -1.5. Valor ya de por si bastante negativo (mucha mala leche y bajos, patada, pero tambien brusquedad y consumo) pero imagino que al ser un motor pequeño y el vehiculo pesado pues para que el conjunto no sea demasiado perezoso)

Asi que nada a corregir. Ya sabeis, aflojais tres tornillos polea arbol y haceis movimientos MUY pequeños al arbol mediante el tornillo (18mm) central del mismo.

Aconsejo llave fija y cuanto mas larga mejor. Para tener tacto. Insisto que los movimientos tienen que ser muy pequeños.Un mm ya varia mucho.

Fijaros lo poco que lo tuve que mover( casi ni se aprecia) para dar con el valor final al que lo deje.



Acordaros que si os da valor 0.0 y AL ACELERAR NO OSCILA, esta fuera de rango.
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Pues (CON TU PERMISO) voy a imprimir toda la parte de la calibración del ANGLE SINCRO y llevarselo al mecánico. He cambiado de taller y ahora son mecánicos muy jóvenes (espero que no se asusten al nombrarle la palabra "Angle sincro".

Mi coche es un 1.9 TDI (105 Cv BKC) que entiendo que se hace igual ¿ Verdad ?

UN MILLÓN DE GRACIAS COMPAÑERO

Cita:

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Iniciado por Mon68 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Pues (CON TU PERMISO) voy a imprimir toda la parte de la calibración del Angle-Synchro y llevárselo al mecánico. He cambiado de taller y ahora son mecánicos muy jóvenes (espero que no se asusten al nombrarle la palabra "Angle-Synchro").

Mi coche es un 1.9 TDI 105 BKC, que entiendo que se hace igual, verdad??

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Pedazo reflote de post (del año 2014)

Se hace igual en tu BKC, por eso no te preocupes. Aunque yo en tu caso, lo hacía yo mismo, porque tal y cómo lo explicó de hacer Raitán, es difícil equivocarse. Lamentablemente, el compañero Raitán no va a poder leerte y ayudarte, tiene vacaciones indefinidas en este foro. Salu2

Cita:

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Iniciado por Mon68 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Pues (CON TU PERMISO) voy a imprimir toda la parte de la calibración del ANGLE SINCRO y llevarselo al mecánico. He cambiado de taller y ahora son mecánicos muy jóvenes (espero que no se asusten al nombrarle la palabra "Angle sincro".

Mi coche es un 1.9 TDI (105 Cv BKC) que entiendo que se hace igual ¿ Verdad ?

UN MILLÓN DE GRACIAS COMPAÑERO

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puntualizar que en tu motor y el del brico la operacion se hace igual, salvo que los valores del angle van al reves. Cuando para uno un movimiento a la derecha pone el angle mas positivo en el otro motor muestra un angle mas negativo y lo mismo pero al contrario con los movimientos a la izquierda.

Cita:

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Iniciado por gori [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

puntualizar que en tu motor y el del brico la operacion se hace igual, salvo que los valores del angle van al reves. Cuando para uno un movimiento a la derecha pone el angle mas positivo en el otro motor muestra un angle mas negativo y lo mismo pero al contrario con los movimientos a la izquierda.

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Buen aporte también. :thumbsup:

Buenas Raitan, a que te refieres con el enrollador (es la bomba de agua???) no se a que te refieres con el enrollador. Podrias aclararmelo que este finde tengo que hacer un bxe y me ha encantado tu tutorial.

Perdonar no leei todos los post hasta ahora. Una pena que ya no este Raitan. Gael o cualquier otro , me podriais explicar a que se referia Raitan con el enrollador?
Mil gracias de ante mano

Yo entiendo que se refiere a los rodillos de la correa o al tensor, pero me inclino mas a que hace referencia a los rodillos. De todas formas este termino no es nada que te vaya a impedir la sustitucion de forma correcta

Buenas sabeis la punta zxm que tiene los tornillos de la polea del cigueñal del que sale en las fotos que Raitan puso aqui. Os lo agradeceria porque asi no tendria que comprar el maletín de puntas y solo compraria la punta

Gracias gori

Gori tu sabrias la punta que son los tornillos de la polea del cigüeñal. Se que son zxm pero es una m10 m8 6 m12???

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Iniciado por Yisisi [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Gori tu sabrias la punta que son los tornillos de la polea del cigüeñal. Se que son zxm pero es una m10 m8 6 m12???

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La punta que se necesita es XZN tambien llamada bulgarmente multipuntas.
la que necesitas exactamente para quitar los tornillos de la polea es una M10.

Muchísimas gracias gori por tu ayuda. Un saludo.

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Iniciado por codi31 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Pedazo reflote de post (del año 2014)

Se hace igual en tu BKC, por eso no te preocupes. Aunque yo en tu caso, lo hacía yo mismo, porque tal y cómo lo explicó de hacer Raitán, es difícil equivocarse. Lamentablemente, el compañero Raitán no va a poder leerte y ayudarte, tiene vacaciones indefinidas en este foro. Salu2

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Sí ya sé, lo sigo en Forocoches , donde aún sigue aportando (aún que mucha gente le da por saco, y él se calienta también) . Yo no me veo capacitado para hacer la distribución (digamos que el nivel de riesgo es alto) . Gracias

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Iniciado por gori [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

puntualizar que en tu motor y el del brico la operacion se hace igual, salvo que los valores del angle van al reves. Cuando para uno un movimiento a la derecha pone el angle mas positivo en el otro motor muestra un angle mas negativo y lo mismo pero al contrario con los movimientos a la izquierda.

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Ay madre, ya me has descolocado del todo. Pensaba que al ser mi coche un 1.9 Tdi 105 CV (BKC) sería exactamente igual.

No me entero bien, de lo qué me quieres decir. GRACIAS