B8 Variant TDI 190 DSG, Gris Indy

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Iniciado por Lemans [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Bueno. Mi idea era ahorrar un poco estos años. Ya sabía que un V6 no era, pero hacía mis cábalas... 350 kilos menos, 43 caballos menos.... Pero no es así exactamente.
Aún tenemos un A4 TDI en la empresa de 130Cv. del año 2003 y aunque es evidente que anda menos que esto, la sensación de empuje es mayor.

El consumo.. si quieres que te diga la verdad... no lo miro tanto. El viaje de la semana pasada (2.800 km) me hizo una media de 8,4 l/100. Que no está mal, pero no es maravilloso. Con mi vehículo anterior eso hubiera estado más cerca de 11 que de 10.

Es difícil... cuando nos ponemos en unas cantidades, es muy complicado que alguien se meta en más 50.000€ para un Passat, por mucho 6 Cil que sea.
Luego un 6 cil, cualquier avería que tengas es un dineral. En el mío, sacar el motor y volver a ponerlo creo recordar que rondaba las 100 horas. De todos modos, no creo que vuelva a comprar un V6 VAG.
No hay como los cilindros en línea. Ese sonido y suavidad es incomparable. El V6 llega un momento en el que se vuelve tosco.

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Gracias Lemans por tus impresiones!!

Creo que tu coche podría haber sido el Passat bitdi, en potencia va bien servido 240 CV, pero además de serie ya viene bien equipado para lo que tú estás acostumbrado: 4motion + XDS + DCC+ DSG 7v..

Yo tuve un A6 3.0 TDI QUATTRO del año 2004 con 218 CV y antes del actual Passat tuve un BMW 530 xd de 231 CV del 2008. No digo que el Passat bitdi tiene el mismo aplomo que los dos anteriores ni fuera tan refinado como el A6 (el bitdi más refinado que el BMW) ni el 4motion fuera como el QUATTRO (pero parecido al xdrive de BMW) sin embargo en conjunto es un digno rival teniendo en cuenta su coste (~20.000€ más barato el bitdi a igualdad de equipamiento y gadget)..

A mí me ha pasado como a ti Lemans, quería comprar un coche más barato que los que tenía pero sin perder mucho en calidad, espacio y prestaciones. Creo francamente que he acertado con el bitdi..

Gracias por las impresiones, yo tengo que reconocer que también me esperaba mas de este motor (ya dejé mis comentarios en mi perfil)
Los números están ahí y no puede decirse que el coche no ande, pero si que le falta un poco del carácter de los tdi de antes. Supongo que será cosa de las leyes anticontaminacion...

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Iniciado por Ben_1.8i [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Gracias por las impresiones, yo tengo que reconocer que también me esperaba mas de este motor (ya dejé mis comentarios en mi perfil)
Los números están ahí y no puede decirse que el coche no ande, pero si que le falta un poco del carácter de los tdi de antes.

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De vez en cuando cojo mi anterior Passat, un variant 3bg TDI 130 del 2001, y noto exactamente eso .... la "patada" característica del inyector bomba, que no está en el tdi 190. Más potencia en el 190, está claro y se nota; un motor estupendo y un dsg que no cambiaría.... pero falta ese algo a las pocas vueltas. Cuando venda el 3bg, lo echaré de menos :(.

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Iniciado por Passatb8 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Gracias Lemans por tus impresiones!!

Creo que tu coche podría haber sido el Passat bitdi, en potencia va bien servido 240 CV, pero además de serie ya viene bien equipado para lo que tú estás acostumbrado: 4motion + XDS + DCC+ DSG 7v..

Yo tuve un A6 3.0 TDI QUATTRO del año 2004 con 218 CV y antes del actual Passat tuve un BMW 530 xd de 231 CV del 2008. No digo que el Passat bitdi tiene el mismo aplomo que los dos anteriores ni fuera tan refinado como el A6 (el bitdi más refinado que el BMW) ni el 4motion fuera como el QUATTRO (pero parecido al xdrive de BMW) sin embargo en conjunto es un digno rival teniendo en cuenta su coste (~20.000€ más barato el bitdi a igualdad de equipamiento y gadget)..

A mí me ha pasado como a ti Lemans, quería comprar un coche más barato que los que tenía pero sin perder mucho en calidad, espacio y prestaciones. Creo francamente que he acertado con el bitdi..

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Sí... al final, creo que me quedé corto.. pero a todo se acostumbra uno.
Lo que me sorprende es lo que me dices del BMW... Yo he llevado algún BMW 6 cilindros en línea con un porrón de kilómertros y suenan (a mi parecer) infitamente mejor que el V6 3.0TDI además de ser más refinados...

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Iniciado por Ben_1.8i [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Gracias por las impresiones, yo tengo que reconocer que también me esperaba mas de este motor (ya dejé mis comentarios en mi perfil)
Los números están ahí y no puede decirse que el coche no ande, pero si que le falta un poco del carácter de los tdi de antes. Supongo que será cosa de las leyes anticontaminacion...

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Sí... recuerdo haberlo leido.

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Iniciado por joslumar [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

De vez en cuando cojo mi anterior Passat, un variant 3bg TDI 130 del 2001, y noto exactamente eso .... la "patada" característica del inyector bomba, que no está en el tdi 190. Más potencia en el 190, está claro y se nota; un motor estupendo y un dsg que no cambiaría.... pero falta ese algo a las pocas vueltas. Cuando venda el 3bg, lo echaré de menos :(.

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En efecto, esto lo he comentado ya. Aquí tenemos un A4 TDI del 2003 (130 Cv) y parece un Espresso Ristretto comparado con un Decafeinado de sobre, a pesar de que este tiene 60 Cv. más.

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Iniciado por Lemans [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Sí... al final, creo que me quedé corto.. pero a todo se acostumbra uno.
Lo que me sorpresnde es lo que me dices del MBW... Yo he llevado algún BMW 6 cilindros en línea con un porrón de kilómertros y suenan (a mi parecer) infitamente mejor que el V6 3.0TDI además de ser más refinados...

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Pues par mí fue una gran decepción cuando me dieron el BMW, el ruido en db del motor que llegaba al habitáculo (aunque no muy diesel) y las vibraciones que se percibían al volante!! Lugo me acabé acostumbrando también. Pero al cambiarme al Passat bitdi, en este aspecto el cambio ha sido a mucho mejor. Del A6 tengo mejores recuerdos en este aspecto aunque de eso hace más tiempo..

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Iniciado por joslumar [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

De vez en cuando cojo mi anterior Passat, un variant 3bg TDI 130 del 2001, y noto exactamente eso .... la "patada" característica del inyector bomba, que no está en el tdi 190. Más potencia en el 190, está claro y se nota; un motor estupendo y un dsg que no cambiaría.... pero falta ese algo a las pocas vueltas. Cuando venda el 3bg, lo echaré de menos :(.

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Iniciado por Lemans [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

En efecto, esto lo he comentado ya. Aquí tenemos un A4 TDI del 2003 (130 Cv) y parece un Espresso Ristretto comparado con un Decafeinado de sobre, a pesar de que este tiene 60 Cv. más.

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Tenéis razón en que no tiene el empujón a 2.000 vueltas cuando entra el turbo de los anteriores, pero para mí tiene una aceleración progresiva muy buena, y te pones a 120 en nada, será por el cambio reciente en mi caso, pero estoy muy contento.

Pues eso, actualizo con unas pequeñas modifiaciones, que no llegan a la categoría de Ñapas:

1. Sustitución de la toma de 12V. trasera

La verdad es que hoy por hoy, no tiene apenas utilidad tener una toma de 12V. En todo caso una salida 220V con un inverter o una toma USB. Como lo de los 220V. me parecía demasiado osado he sustituido por una salida doble USB. No he conseguido preservar la integridad de la toma original, no había Dios que la quitara, así que la he sacrificado vía alicate para poder quitarla.

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Teléfono

Ya sé que lo que he hecho es un anacronismo, pero necesito ver el teléfono para poder llevar alguna aplicación tipo iCoyote o Wikango, así que he puesto el soporte espefíco de Brodit para Passat B8. El teléfono queda perfectamente sujeto y además el cable es semi-fijo, es decir, pones el teléfono en el soporte y a cargar. No hay que poner el cable cada vez. La ventaja es que no hay ningún agujero. El día que me aburra, lo quito y el coche queda en su estado original. Lo he acompañado de un cable negro, para que sea más discreto que los blancos Apple. El cable lo he pasado por el hueco inferior de la consola y queda bastante disimulado.

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Todos los artilugios los he comprado en la tienda Amazon de Alemania. Si a alguien le interesa, pongo los links.

La próxima ñapa, será poner luz bajo los asientos. Tienen el hueco para poner un plafón Led. Imagino que la luz Ambiente "premium" debe llevarlos. Al tener techo, la iluminación de las plazas traseras, no es la mejor del mundo.

Muuuuy chulo el soporte, la única duda viendo las fotos, es si será molesto para la rodilla del acompañante.

En cuanto a la toma USB la tengo en mente, pero mi idea era conservar la de 12v e instalar la de USB al lado. Es complicado desmontar la tapa donde va toma ?

Ya por último veo que asoman unos cables bajo el asiento del acompañante, para los plafones de luces tal vez ?

Un saludo maestro Lemans :ok:


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Muy prácticas esas ñapas! Yo sí que uso la toma de 12v trasera para una nevera en los viajes largos y es muy práctico llevar ahí bebidas energéticas frías o comida por si hay hambre. Yo también he puesto un soporte para el teléfono (en mi caso con cargador inalámbrico) para usar Waze (radares).

Muy buenas bricos!

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Iniciado por petrolo [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Muuuuy chulo el soporte, la única duda viendo las fotos, es si será molesto para la rodilla del acompañante.

En cuanto a la toma USB la tengo en mente, pero mi idea era conservar la de 12v e instalar la de USB al lado. Es complicado desmontar la tapa donde va toma ?

Ya por último veo que asoman unos cables bajo el asiento del acompañante, para los plafones de luces tal vez ?

Un saludo maestro Lemans :ok:


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1. No. No molesta en absolubto al acompañante.
2. Desmontar la tapa de la toma es inmediato. Sacar la toma orginal no. Supongo que con un Dremel, puedes hacer otro agujero y poner las dos tomas en paralelo.
3. Lo que ves es parte una ñapa futura

Concretamente es esto:

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La idea es tener una toma oculta, pervisiblemente detrás de la toma USB que he puesto, para poner ahí el modem 4G.
No lo he puesto aún porque me gustaría pasar un cable hasta el interior del apoyabrazos, pero lo veo complicado. Es algo que estoy estudiando, pero hay muy poco hueco para hacerlo de forma limpia.

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Iniciado por miguelb [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Muy prácticas esas ñapas! Yo sí que uso la toma de 12v trasera para una nevera en los viajes largos y es muy práctico llevar ahí bebidas energéticas frías o comida por si hay hambre. Yo también he puesto un soporte para el teléfono (en mi caso con cargador inalámbrico) para usar Waze (radares).

Muy buenas bricos!

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La toma del maletero la dejaré. Tengo una nevera grande, con compresor que uso de ciento en viento. Básicamente cuando voy a Francia y vengo cargado de queso.

Cita:

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Iniciado por Lemans [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

La toma del maletero la dejaré. Tengo una nevera grande, con compresor que uso de ciento en viento. Básicamente cuando voy a Francia y vengo cargado de queso.

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Yo cuando vuelvo de Bélgica cargado de chocolate [emoji23]

Para la ñapa del router 4G, yo he pensado ponerlo detrás de la toma de 12v del maletero, hay espacio de sobras a través del registro para acceder al piloto.

Puedes por favor poner el enlace al soporte.

Un saludo


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Joder Lemans, si te pones desmontas el coche.... añades accesorios y vuelta a montar! Veo que se te da bien el bricolaje. Gracias por compartir las modificaciones, ideas no te faltan!

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Iniciado por petrolo [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Para la ñapa del router 4G, yo he pensado ponerlo detrás de la toma de 12v del maletero, hay espacio de sobras a través del registro para acceder al piloto.

Puedes por favor poner el enlace al soporte.
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Eso es la fijación (la pieza específica par el Passat).
Luego tienes que elegir algo para poner encima y eso depende del teléfono que tengas.
Hay soluciones individializadas para coche / teléfono en: [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Yo también he pensado en ese sitio para el Modem, pero como venían cosas de Amazon Alemania y el USB interno no cuesta nada, lo pedí, por si acaso. La toma de los asientos se queda sin corriente al apagar el coche. La de atrás no lo sé. No lo he comprobado.

Me faltaba poner el Router.

He comprobado que la toma del maletero, también se queda sin corriente después de quitar el contacto, de modo que se antoja un buen sitio para poner el router que da servicio al coche.

Aprovechando el hueco de la luz suplementaria que ya instalé, he sacado el conector de detrás de la toma 12 V. y con un par de vampiros le he dado corriente al convertidor USB que he llevado hasta el hueco de acceso a los pilotos traseros. Fácil y limpio.

Aviso; Retirar la toma sin hacer un estropicio, parece complicado. El cable no llega hasta el hueco de acceso a las ópticas traseras.

Esta es la pieza que he usado;
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Toma doble, oculta.



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Ahí el modem ya alimentado. Queda una toma USB libre sin ninguna utilidad inmediata. Un poco de velcro y listo:
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Próxima estación: Luz de led bajo los asientos delanteros. El calendario de esa ñapa lo marca Aliexpress.

compañero.....relacionado con la instalacion del router....¿por que modalidad de SIM has optado?¿una multisim de movistar o una tarjeta independiente?

Enviado desde mi Samsung Galaxy Tab S

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Iniciado por esabea [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

compañero.....relacionado con la instalacion del router....¿por que modalidad de SIM has optado?¿una multisim de movistar o una tarjeta independiente?

Enviado desde mi Samsung Galaxy Tab S

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Es una multisim. Tengo un contrato de 10Gb, creo. De hecho es la que uso en el Ipad. De momento se quedará así. No sé cuánto más cuesta una tercera tarjeta.

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Iniciado por Lemans [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Es una multisim. Tengo un contrato de 10Gb, creo. De hecho es la que uso en el Ipad. De momento se quedará así. No sé cuánto más cuesta una tercera tarjeta.

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lo que no sabia (hasta ahora... que me he informado) es que tuviera coste....yo dudo entre coger la multisim como tu o pillarme otra tarjeta aparte con 500mb o asi solamente para el coche....

Enviado desde mi Meizu m1 note

Una duda, si has sacado la alimentación para el minirouter del plafón, no te cortará la alimentación al cerrar el portón y apagarse el plafón ?


Por cierto en relación a lo de la Sim, con los contratos empresa de Movistar la multisim no tiene coste.

Cita:

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Iniciado por petrolo [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Una duda, si has sacado la alimentación para el minirouter del plafón, no te cortará la alimentación al cerrar el portón y apagarse el plafón ?


Por cierto en relación a lo de la Sim, con los contratos empresa de Movistar la multisim no tiene coste.

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La luz no la he sacado del plafón. La he sacado de la toma 12v. Como el cable de esa toma no llega al registro, lo he "vampirizado" sacándolo por el hueco del plafón. Si te fijas en la foto, el conector negro es el del plafón. El blanco es el de la toma 12v.
No sabía lo de la multisim. Pediré otra entonces.

A ver si me llegan pronto los USB y me lío yo también, quiero añadir uno doble junto a la de 12v de las plazas traseras, el router en el maletero, y seguramente el soporte del iphone lo pondré encima del mando de luces estoy pensando poner una toma usb dentro de la guanterita que hay debajo del mando de luces.

Gracias por los briconsejos


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Iniciado por petrolo [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

A ver si me llegan pronto los USB y me lío yo también, quiero añadir uno doble junto a la de 12v de las plazas traseras, el router en el maletero, y seguramente el soporte del iphone lo pondré encima del mando de luces estoy pensando poner una toma usb dentro de la guanterita que hay debajo del mando de luces.

Gracias por los briconsejos


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Tenéis los 2 una buena imaginación!! Estáis dando vueltas a la cabeza para crear una ñapa nueva, sois unos cracks. Y luego buenas manos, desmontar y quedarlo como antes [emoji27][emoji27].

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Iniciado por petrolo [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

A ver si me llegan pronto los USB y me lío yo también, quiero añadir uno doble junto a la de 12v de las plazas traseras, el router en el maletero, y seguramente el soporte del iphone lo pondré encima del mando de luces estoy pensando poner una toma usb dentro de la guanterita que hay debajo del mando de luces.

Gracias por los briconsejos


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Si lo pones encima del mando de las luces, perderás Apple Car Play, ¿no?. ¿O vas a llevar el clabe desde el apoyabrazos hasta ahí?

No lo tengo [emoji22] , así que no pierdo nada, sólo necesito alimentación


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Iniciado por petrolo [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

No lo tengo [emoji22] , así que no pierdo nada, sólo necesito alimentación


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Bueno. No te pierdes gran cosa, francamente. Yo estoy sopesando algún tipo de conmutador para elegir entre Bluetooth o CarPlay, porque no me gusta ni lo uno, ni lo otro.

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Iniciado por Lemans [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Bueno. No te pierdes gran cosa, francamente. Yo estoy sopesando algún tipo de conmutador para elegir entre Bluetooth o CarPlay, porque no me gusta ni lo uno, ni lo otro.

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Ahí estoy en desacuerdo contigo, el bluetooth es probablemente el mejor que he tenido, oigo bien con quien hablo, a mí me escuchan bien, solo pierdo cobertura cuando la pierdo en el móvil, (con otros me fallaba teniendo cobertura en el móvil), el CarPlay no lo voy a negar está muy limitado, la única utilidad es la música almacenada en el iPhone que aprovechas las listas de reproducción, lo demás creo que no vale para nada!!

Tal vez no me he expresado bien. El Bluetooth funciona perfectamente.
A lo que le veo una utilidad limitada es al CarPlay.
En mi caso el CarPlay es un coñazo, porque cada vez que iCoyote me avisa de un radar, apaga la radio y sale el CarPlay, haciendo necesario volver a poner la radio manualmente.
Sin embargo cuando va en modo Bluetooth, hace lo que esperas, es decir bajar el volumen de la radio dar el aviso y volver a la radio o al reproductor de medios.
Como el teléfono lo llevo enchufado a USB del apoyabrazos, pensaba poner algún selector, de modo que pueda elegir entre Bluetooth o CarPlay con un botón.
La idea la tengo, pero para que sea algo limpio, hay que desmontar la consola central y me da un poco de reparo.
La opción sencilla es en viajes largos decirle al iPhone que ignore el Volkswagen y así va en modo Bluetooth, que repito, funciona perfectamente.

Hoy he sacado un rato, y he instalado las luces bajo los asientos.
En otra demostroación de miseria, los asientos tienen el hueco hecho para las luces, que imagino reservarán para la luz ambiente "Premium"

Sin más, compré estas luces (vienen 4) pero ya vienen con conectores y los cables enfundados. Ya se me ocurrirá qué hacer con las dos que sobran.

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Los plafones caben justo en el hueco previsto bajo los asientos.

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La instalación es muy sencilla. Básicamente hay que tomar luz de los plafones de los pies delanteros. Yo ahuecando un poco los perfiles de las puertas he ocultado el cable hasta la entrada al asiento. No me ha hecho falta levantarlos.

El plafón delantero del lado del pasajero es un poco puñetero, porque llega el cable justo, así que hay que hacerlo con un poco de precisión. En ese, en lugar de usar un enlace rápido he cortado por lo sano y he alargado el cable con una regleta, para poder maniobrar sin dejarme los dedos.

El resultado final es este:

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Si a alguien le interesa y tiene alguna duda, a su disposición..

Cita:

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Iniciado por Lemans [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Hoy he sacado un rato, y he instalado las luces bajo los asientos.
En otra demostroación de miseria, los asientos tienen el hueco hecho para las luces, que imagino reservarán para la luz ambiente "Premium"

Sin más, compré estas luces (vienen 4) pero ya vienen con conectores y los cables enfundados. Ya se me ocurrirá qué hacer con las dos que sobran.

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Los plafones caben justo en el hueco previsto bajo los asientos.

La instalación es muy sencilla. Básicamente hay que tomar luz de los plafones de los pies delanteros. Yo ahuecando un poco los perfiles de las puertas he ocultado el cable hasta la entrada al asiento. No me ha hecho falta levantarlos.

El plafón delantero del lado del pasajero es un poco puñetero, porque llega el cable justo, así que hay que hacerlo con un poco de precisión. En ese, en lugar de usar un enlace rápido he cortado por lo sano y he alargado el cable con una regleta, para poder maniobrar sin dejarme los dedos.

El resultado final es este:



Si a alguien le interesa y tiene alguna duda, a su disposición..

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Una Pregunta Lemans: ¿Los leds son de la misma potencia y color que los orginales de delante?...

Cita:

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Iniciado por izar70 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Una Pregunta Lemans: ¿Los leds son de la misma potencia y color que los orginales de delante?...

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Sí. No he medido con un luxómetro, pero yo diría que sí.
Da una luz ténue de la misma temperatura de color que el resto del coche.

Cita:

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Iniciado por Lemans [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Sí. No he medido con un luxómetro, pero yo diría que sí.
Da una luz ténue de la misma temperatura de color que el resto del coche.

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De acuerdo. Voy a pedir los componentes en Aliexpress y cuando me llegue me pondré con la instalación. ¿Alguna cosa que me quieras comentar para la instalación (consejos, cuidados, truquillos, etc.?....Lo digo por aquello de que siempre que haces alguna cosa, si la volverías a hacer siempre la harías de diferente manera en tal o cual cosa, ja ja ja.
Bueno, al fin y al cabo es una mísera tulipa,ja ja ja.

Gracias y un saludo

La verdad es que no hay nada relevante. La única dificultad estriba en enlazar con los cables que llegan a la luz de los pies del lado del copiloto. El cable que lo alimente llega muy justo y es un poco íncomodo acceder a él.
Lo único que no volvería a hacer es sentarme sobre uno de los plafones que sobraban :silbando: y que quedó seriamente tocado.
Aún estoy pensando si hacer algo el 1 y medio que me sobra...

Una pregunta maestro Lemans, para desmontar el guarnecido lateral de plástico rígido por donde van los cables cómo lo has hecho ? y en cuanto a pasar el cable de alimentación desde el guarnecido hacia el asiento, lo has metido por debajo de la moqueta ?

Cita:

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Iniciado por petrolo [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Una pregunta maestro Lemans, para desmontar el guarnecido lateral de plástico rígido por donde van los cables cómo lo has hecho ? y en cuanto a pasar el cable de alimentación desde el guarnecido hacia el asiento, lo has metido por debajo de la moqueta ?

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Auí Maestro sólo hay uno y es usted...

Dicho esto;

1. No he desmontado los plásticos. Simplemente he ahuecado un poco y pasado el cable sin necesidad de desmontar molduras.
2. En efecto la idea era hacer un corte transversal en la moqueta y pasar hacia el asiento, pero lo cierto es que el cable viene ya enfundado en tela negra mate y apenas se ve entre la guía por donde corre el asiento un centímetro, así que pase eso de largo.
La instalación fina es llevarlo por el la parte de la puerta hasta el corte que hay debajo del cinturón y de ahí por debajo de la moqueta hasta el asiento. Pero eso es fino... lo mío son las ñapas :-)

Para hacer la foto he llevado el asiento atrás del todo. Con el asiento en su posición natural es prácticamente imperceptible.

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Acabo de comprar los plafones para los pies en la misma tienda que los compraste tú, y me he agenciado también unos vampiros roba-corriente para facilitar el montaje. Por cierto que con los 2 que sobran he pensado en iluminar la parte delantera de los asientos, presentaré esos dos adicionales de modo provisional a ver qué tal quedan.

Gracias por los bri-consejos :ok:

No se me ha ocurrido lo de la parte de delante.
Parece un buen sitio, aunque a mi parecer donde falta luz en el coche, una vez solucionado la imperdonable penumbra del maletero, es en las plazas traseras y el la zona central de la consola.
Por cierto, ya debes ser cliente súper-mega-VIP de aliexpress. :-)

Hola Lemans, muy bonito tu coche, incluidas las ñapas.

Necesito un soporte adecuado para el iphone 6 y he visto tu ñapa con fotos del Soporte específico Brodit- Proclip (Se puede quitar sin dejar marcas)
¿tienes las referencias de las dos piezas que hacen falta? en amazon españa no me aclaro con el soporte adecuado para ese modelo de iphone.
¿estás contento con el ? El soporte que tienes incorpora ya fijo el enganche lighting y es así como lo quiero, camuflando el cable desde la guantera.

Un saludo y gracias de antemano.

Hola. No había visto tu mensaje hasta ahora.
Ando muy liado últimamente.
Estoy semi-contento. La posición me parece cómoda, no molesta al pasajero. Alguna vez llega la parienta y arremete contra el soporte con el bolso, pero no pasa "a mayores". En mi caso el cable es de quita y pon, con la salvedad de que en teoría tiene una pestaña que mantiene anclado el macho del lighting de modo que lo puedes poner con una mano. Esto es así solo al principio, luego cede la pestaña (al menos en mi caso) y tienes que emplear ambas manos para ir bien. Yo compré un cable negro para que fuera todo más limpio.
Por otra parte llega a menearse el teléfono en carreteras muy malas. En uso normal no vibra.
En fin, está bien pero no es maravilloso. Luego te paso por privado las referencias.

Ya aprovecho la entrada. Llevo 40.000 kms con el coche sin mayor novedad. Sigo absolutamente desencantado con la respuesta del motor. En lugar de 190 caballos parece que tiene 190 ponis de esos lilas con crin amarilla.
Si me va un poco bien el negocio me gustaría cambiar el coche antes de que acabe el año próximo. Si no me tocará sufrir.