Ahhh vale, que es por piloto...
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Ahhh vale, que es por piloto...
Podemos quitar el asterisco de dudoso a Sauber ya que se ha confirmado su participación para la próxima temporada de F1, y una vez asegurada dicha participación han empezado a negociar tanto con patrocinadores como con pilotos. Y es aquí donde nos podemos llevar otra sorpresa ya que a la posible continuidad de Nick Heidfeld se puede sumar el fichaje de Giancarlo Fisichella, piloto probador de Ferrari que será precisamente quien suministre motores a Sauber en 2010. La noticia completa aquí: [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Dos de los asientos con más simbolismo, pero al mismo tiempo menos codiciados de la próxima temporada de la F1 son los de Lotus. El nombre de la escuadra es lo más valioso del equipo ahora mismo, aunque la base técnica, que es la misma del equipo creador del Bentley Speed 8 vencedor en Le Mans en 2003, proporciona garantías con el exigente Mike Gascoyne al mando. El caso es que todo lo demás es una incógnita, y seguramente lo pasarán mal las primeras carreras del año.
Pero bueno, la noticia es que el próximo lunes se conocerá la formación que ocupará los dos asientos oficiales de la escuadra de Norwich. Si tenemos que apostar, diríamos que Jarno Trulli es al 99% uno de ellos, y el otro, yo diría que será Taku Sato (no sé si porque estoy loco por este piloto, o porque realmente es la segunda opción más viable). Según cuentan medios británicos bien informados, Heikki Kovalainen podría ser otra opción para el segundo coche, pero el espectáculo que da el nipón es más vistoso que la conducción fría y efectiva del finlandés. Fairuz Fauzy sería el probador y piloto reserva.
¿Te animas a hacer tu apuesta en los comentarios? Pasado mañana saldremos de dudas...
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Con puntualidad británica, como no podía ser de otra manera, Lotus ha cumplido su palabra y ha hecho público el nombre de sus dos pilotos oficiales para la temporada 2010 de la F1. Al final los elegidos han sido el esperable Jarno Trulli, y el finlandés Hekki Kovalainen. El puesto de tercer piloto, reserva y probador se lo queda Fairuz Fauzy, un malasio en un equipo de capital de su país, lo cual le convierte en un potencial candidato a un volante en un futuro no muy lejano.
Valoraciones personales a parte, lo que podemos decir es que los chicos de Norwich apuestan por la experiencia por encima de todo, y es que traer a un viejo zorro como Trulli y a un ex-piloto de McLaren les va a servir para detectar por dónde cojea el coche a principio de temporada. Una pena que por ello nos quedemos sin ver a Sato...
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Pues nada, ya se va completando el tablero un poco más!
La nueva escudería Virgin Racng se ha presentado esta mañana en Londres y ha confirmado que sus pilotos serán el alemán Timo Glock y el brasileño Lucas di Grassi.
El equipo Manor F1, que ha cambiado su nombre a Virgin Racing tras el acuerdo de patrocinio al que ha llegado con la marca del magnate británico Richard Branson, tendrá su coche listo a finales del próximo mes de enero.
Timo Glock pilotó las dos últimas temporadas para la desaparecida escudería Toyota, mientras que Lucas di Grassi debutará en Fórmula1, tras haber competido las cuatro últimas en la categoría de GP2.
En la presentación del equipo y sus pilotos Branson ha comentado que el primer año en la Fórmula 1, con la escudería Brawn GP, "ha sido formidable para la marca Virgin, así que porqué no volver a empezar con otro equipo nuevo".
También ha señalado Branson que el presupuesto de la escudería para afrontar el campeonato del mundo será inferior a los 44 millones de euros, "el más bajo de los equipos que competirán en el próximo campeonato del mundo de Fórmula 1".
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Tenemos que hacer un nuevo cambio en la tabla, y es el del fichaje de Kubica por Sauber. El piloto abandona Renault tras la compra del 75% por parte de Genii Capital, lo que parece ser que ha generado numerosas dudas en Kubica. De este modo vuelve al "lugar del que nunca me debí marchar" aunque ahora sin el apoyo de BMW.
Inocentada? xD
Ostrás... hoy es 28? Casi mejor no leer el periódico hoy :black_eye:Cita:
Edito para comentar otra posible que me he encontrado:
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Yo también me he topado con esta:
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:meparto::meparto::meparto:
El que ocupará el segundo asiento en Sauber es Kamui Kobayashi, que dejó muy buen sabor de boca en su debut del año pasado y parece que no tendrá que volver al restaurante de Sushi de su padre.
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(Falta saber si lo de Kubica es verdad, pero lo cierto es que su representante ya dejó claro que se estaban pensando el quedarse en Renault)
Ya estamos en 2010 por lo que los contratos que terminaban en 2009 ya lo han hecho, lo que implica que por ejemplo ya podemos ver a Fernando Alonso vestido de rojo o pilotando un ferrari :grindance:
El último rumor apunta que Pedro de la Rosa podría ser presentado como piloto oficial de Sauber la próxima semana. Después de los intentos de fichaje por parte de Campos Meta y Force Indica, quizás a la tercera sea la vencida...
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Según el diario suizo Blick, que es totalmente fiable en cuanto a las informaciones sobre el equipo de sede en Hinwil, el piloto español Pedro de la Rosa estaría a punto de ser anunciado como el compañero de Kamui Kobayashi en Sauber.
Recordemos que Peter Sauber reconoció que harían un anuncio sobre su segundo piloto en la próxima semana y según se especula con que de la Rosa ya se habría dirigido a McLaren para confirmarle que no contará con sus servicios de cara a la próxima temporada.
Esperemos que sea así!!!
Las últimas noticias sobre el destino de Pedro de la Rosa indican que se queda tal y como está, es decir como piloto probador de McLaren. Aunque renovando contraro con una importante subida de sueldo que no le daban en Campos Meta, Force India ni Sauber. En la probable decisión también ha influído el enorme interés de Ferrari porque corra Fisichella (que podría ser anunciado esta próxima semana) en Sauber que montará los motores de Ferrari. La noticia al completo en [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]:
Desde hace unos días, la próxima gran noticia del mercado de fichajes parecía que iba a ser la contratación de Pedro de la Rosa como piloto titular en Sauber. Sin embargo, el español parece que continuará un año más como probador del equipo McLaren.
Las dos claves de la operación son la suculenta oferta económica del equipo británico para retener a de la Rosa y las presiones de Ferrari, suministrador de motores del equipo suizo, para que Giancarlo Fisichella
Asi pues, parece que Sauber anunciará en breve a Fisichella, tercer piloto de la Scuderia y a quien Ferrari pagará su sueldo de manera íntegra, como el compañero de Kamui Kobayashi, razón por la que el italiano abandonó ayer Madonna di Campligio para viajar a Suiza y reunirse con el patrón del equipo de Hinwil.
Mientras se especula con que de la Rosa sellará su continuidad por unos tres millones de euros anuales, un notable aumento sobre lo que venía cobrando anteriormente, convirtiendo 2010 en su octava temporada en McLaren y terminando de manera casi definitiva con sus posibilidades de volver a ser piloto titular.
A sus casi 39 años, el piloto español ha visto como ciertos medios confirmaban su fichaje, primero por Campos Meta, después por Force India y luego, por Sauber, aunque todas esas opciones se han terminado desechando por diversos motivos, principalmente económicos.
Sin embargo, la dura realidad es otra y de la Rosa continuará en su puesto de los últimos años: siendo el tercero de a bordo en Woking y ayudando al equipo británico en su lucha por volver a lo más alto de la Fórmula 1. retorne a la escudería de Peter Sauber.
De la Rosa, confirmado como piloto de Sauber
Después de todas las vueltas que hemos dado a este tema, por fin se confirma el fichaje de Pedro de la Rosa como piloto oficial de Sauber :grindance::grindance::grindance:
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Con 38 años a las espaldas y tras pasar los últimos siete como piloto de pruebas y reserva en el equipo McLaren, Pedro de la Rosa ha sido anunciado como el segundo piloto del equipo Sauber F1 para la temporada 2010.
"Siempre he creído que tendría otra oportunidad como piloto titular," comentó Pedro. "Dado que las pruebas se han limitado de forma tan extrema, he estado trabajando en ello. Estoy ansioso por empezar la temporada con el equipo de Peter Sauber, que desde 1993 ha sido siempre un equipo sólido en la Fórmula 1."
Después de puntuar su primer Gran Premio en Fórmula 1 (el Gran Premio de Australia 1999), de la Rosa se mantuvo dos temporadas en el equipo Arrows, para luego competir dos años (2001 y 2002) para Jaguar, equipo del que salió con destino McLaren Mercedes.
Durante sus años en Woking, de la Rosa siempre había sido relacionado con otros equipos para volver a la parrilla y sólo ejerció como sustituto en nueve grandes premios. En 2005 fue quinto en Bahrein, marcando la vuelta rápida en carrera. En 2006, compitió en ocho carreras, logrando 19 puntos en el campeonato y obtenido un sensacional segundo lugar en el Gran Premio de Hungría.
"Pedro ha trabajado durante muchos años con un equipo superior al más alto nivel técnico", subrayó por su parte el jefe del equipo Peter Sauber. "De esta experiencia podemos beneficiarnos como equipo, y eso vale para los jóvenes como Kamui. La combinación de un veterano y un joven ha demostrado ser muy fructífera en muchas ocasiones".
En los últimos días, parecía claro que Giancarlo Fisichella sería el hombre elegido para acompañar al talentoso piloto japonés, pero las palabras de Peter Sauber en las que reivindicaba su derecho a elegir sin hacer caso a las fuertes presiones recibidas por su entorno habrían un hilo a la esperanza de los seguidores del piloto barcelonés.
Otra razón que nos hacía pensar en que de la Rosa permanecería en McLaren era la decisión del equipo británico de darle al español la posibilidad de ser el piloto que estrene su nuevo monoplaza, el flamante MP4/25, el próximo 1 de febrero. De momento, desconocemos si esa idea se mantiene en pie, pero queda en una anécdota en comparación con la confirmación oficial de la vuelta del español a las pistas. 'Nippon Ichi' está de vuelta.
Por fín, ya era hora de que ese hombre consiguiese un volante.
Me parece una pena que se viese relegado a un segundo plano durante tantos años, siempre he pensado que McLaren podía presumir de tener como probador a un piloto que podía plantar cara a los titulares de muchos otros equipos.
Espero que el coche de la talla y pueda hacer una buena temporada
Me alegro un montón por De la Rosa, creo que es de los que más se merecia un asiento para el 2010, ya que como dice la noticia, de las pocas veces que tuvo que correr puntuó.
No soy al unico al que le tarda el primer GP verdad? jajaj
Ya me alegro. Ahora solo falta que el tercer piloto español, Alguersuari, se confirme de una vez.
Pues ahora vamos a tenernos que buscar el audio de las retransmisiones de la F1 por la sexta por otro lado porque para uno que ponía conocimientos....
Cierto, los comentarios ahora... buffff
Me alegro por el, ¡ya era hora!
Cita:No os preocupéis por eso... está todo pensado: el Sauber 2010 trae Parrot en el equipamiento de serie :meparto:Cita:
Iniciado por Turbofsi [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Me alegro mucho por De la rosa, además de ser un buen piloto parece un tío estupendo.
Ahora que tenga suerte.
Bueno pues creo que vamos a tener suerte con el tema de los comentarios jejej
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Estaba claro que tenían que ir a por Gené.
Lo siento por la gente que seguía la F1 por TV3
(A ver si Luisete actualiza el primer post, que se le acumula el trabajo. :silbando: )
Como Luisete no se animaba, ya lo he actualizado yo.Cita:
Respecto a la TV3, lo seguiré por TV3 porque entre otras cosas retransmite la carrera completa sin cortes publicitarios ni ventanitas, además los que tienen la TDT pueden verlo el 14/9 y escuchar los motores en Dolby 5.1
Perdemos a Marc, pero no hay color con el resto si lo comparamos con la sexta.
Por cierto, el chofer oficial de la Ferrari (Francisco Camps) amenaza con retransmitir la temporada de F1 en C9 de la comunidad valenciana. :cry: :fever: :congelado: :callado:
No solo se ve mejor, con mas calidad, en formato panoramico y en dolby, si no que ademas los profesionales que lo retrasmiten son la leche, aciertan hasta las vueltas donde se tienen que parar.Cita:
Iniciado por UNOAOCHO [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Y si no se tiene la TV3 y sí una parabólica orientada al Astra, la RTL alemana también retransmite las carreras. Sin formato panorámico, sin dolby y en alemán :black_eye: pero al menos cuando hay un corte publicitario se puede seguir viendo la carrera a pantalla completa.Cita:
Iniciado por UNOAOCHO [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Eso ya es pasarse un poco.Cita:
Creo que por lo menos la 6 lo retransmitirá en panorámico este año.
Vaya hombre he llegado un poco tarde jeje :oops:
Me alegro que esté Marc Gené de comentarista, porque después de que se fuese de la Rosa a por el casco... Aunque me alegro mucho por él que se ve muy buen tío :ok:
Por cierto, que faltan quince días para que empiece el circo y ni Campos ni US F1 parecen tener sus asuntos bien atados.
Siempre se rumoreó que un equipo no llegaría a tiempo, y yo pensaba que era US F1, pero tal y como van las cosas igual se quedan los dos por el camino.
Sería una gran put*da para Epsilon Euskadi, que se quedaron fuera y si que tenían más posibilidades que otros de poner dos coches en la pista sin problemas
Y nos faltaba Jaime Alguersuari para completar el trío de españoles en la F1 y ya le tenemos confirmado como piloto oficial de Toro Rosso :ok: :grindance::grindance::grindance:
Si!! Ya tenemos al trío jeje Actualizandoooo :ok:Cita:
Pues va a ser que seremos cuatro, se os olvida Andy Soucek
Cierto, al final en qué equipo está?Cita:
Iniciado por UNOAOCHO [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
A ver si tenemos 4 españoles en pista el mismo tiempo durante la pretemporada
He leído que sonaba con fuerza para Campos, ha fichado ya??Cita:
Le he dado un vistazo rápido a la web de Soucek y no he visto ninguna noticia sobre el tema.
Quedan unos días para empezar la pretemporada, así que pronto se despejarán todas las dudas.
Bueno, pero no está confirmado aún para ningún equipo, por lo menos no he visto ninguna notícia definitiva. :callado:
Y otro fichaje más: el de 'Pechito' López por USF1
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La nueva escudería estadounidense USF1 acaba de anunciar el fichaje de su primer piloto para la temporada 2010 de Fórmula 1. No ha habido sorpresas y el elegido ha sido el argentino de 26 años José María 'Pechito' López.
El vicepresidente ejecutivo del equipo, Peter Windsor, se mostró muy contento con la firma de su primer corredor: "Asegurar a 'Pechito' López para nuestra primera temporada ha sido nuestro objetivo desde hace mucho tiempo. Hemos estado siguiendo su carrera desde que dominó el Campeonato Renault V6 en 2003 y estamos encantados de tenerlo a bordo en regreso de Estados Unidos a la Fórmula 1."
Actualizando con al piloto argentino de USF1: Pechito López :type:
En esta foto tiene un aire al Luisma:
* EDITO que han cambiado de la fuente la imagen que se parecía y ya no tiene gracia :mrgreen:
El mismo día que se presenta el R30 parece que se confirmará el fichaje de Petrov por parte de Renault.
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En los últimos días los rumores sobre el fichaje del piloto Vitaly Petrov por el equipo Renault de Fórmula 1 se han venido incrementando y hoy se ha confirmado la noticia. Se pensaba que Robert Kubica aparecería sólo durante la presentación del nuevo monoplaza de la marca del rombo que tendrá lugar esta tarde en el circuito de Cheste, pero esta mañana la prensa se ha sorprendido al ver llegar a la pista valenciana al piloto ruso (en la imagen junto a Eric Boullier, jefe de Renault) y este meterse en el box del equipo francés.
Así pues, parece que los muchos millones aportados por los patrocinadores que apoyan al piloto ruso han acabado por inclinar la balanza hacia el lado del subcampeón de la pasada temporada de GP2. A falta de la confirmación oficial del equipo, ya podemos decir que sólo quedan dos asientos libres en la parrilla de 2010.