Como experiencia comentar que mi touran es cambio manual. El cambio es una delicia comparado con mis anteriores coches, precisa cómoda ajustada y el tacto del embrague estupendo, la potencia que decir, con 150 caballos tdi, es pisarla y salir como un misil, perezoso hasta las 1700 rpm, normal por otro lado y a partir de hay es un empuje constante hasta las 3800 4000 punto en el que desciende.
La ergonómia sencillamente inmejorable, la visibilidad muy buena, la conectividad excelente y la frenada muy buena para el peso y las ruedas 205 que calza la mía.
Em cuanto a los extras, imprescindible si se le da uso familiar, la Red separadora de carga.
El Park assist, que aunque todos sabemos aparcar al cogerlo te incluye sensores en puertas que sino no los trae, la suspensión deportiva ni lo dudéis, cogerla!. App conect recomendable pero si no estáis seguros es de las cosas que luego se pueden poner fácilmente. El enganche de remolque de serie es escamoteable eléctricamente. Ampliación de garantía siendo un modelo nuevo y con fallos menores pero con fallos, a día de hoy a mí entender muy recomendable, aunque las nuevas unidades se que ya están viniendo más revisadas y ajustadas.
El consumo em torno a 5,5 sin mirar demasiado el pedal y en carreteras del norte, llaneando y autovía se puede hacer 4 litros sin apuros. El.gasolina consume entre 1-1,5 litros más, muy interesante opción para olvidarse de filtros regeneraciones y una elección hobligada si vas a circular bastante por ciudad o si no haces salidas a carretera cada 10-15 días, sino estarás cada dos por tres regenerando, es lo que tiene el euro VI.
Los cinturones de las plazas laterales de segunda fila rozan en el cuello por estar los asientos cerca de ventanillas, se echa en falta un ajuste en altura, nada que no se pueda solucionar con unos protectores de cinturón, y de todos modos es muy soportable.
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