Llamadme torpe o será que me estoy liando un poco más, jejeje. Entiendo que el cigüeñal no hay que calarlo, verdad ?, que se calan los dos árboles de levas, se sueltan los tornillos 13 (o se suelta sólo el árbol de admisión) y para mover la polea o el eje hay que soltar los útiles, no? sino es imposible que gire especialmente si tiras del tornillo del árbol de levas ( 18mm creo recordar).
O sea, levanto la rueda, calo los dos árboles de levas, marco las dos poleas con respecto al centro o tornillo central. Suelto los tornillos 13, quito los útiles y giro: 1. o el tornillo central , 2. las poleas o 3. la rueda, aprieto los tornillos 13 y verifico con vagcom, correcto ??
Esto de tener dos árboles en cabeza es un rollo , jejeje. Gracias de antemano. Saludos.
Por cierto, es pronto para confirmarlo, pero el consumo me ha bajado :)