Ese es el funcionamiento, el testigo de las delanteras solo está en el mando de las luces.Cita:
Iniciado por sergiossg [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
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Ese es el funcionamiento, el testigo de las delanteras solo está en el mando de las luces.Cita:
Iniciado por sergiossg [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
A los que también padecéis ruidos diversos, os han solucionado algo, grillos, crujidos y demás?
Existe alguna campaña respecto a esto?
Mi coche ha pasado ya dos veces por el taller y volveré a pedir cita por lo mismo, los ruidos. Los grillos de las puertas han quedado prácticamente eliminados a base de lubricar las gomas y fijar bien un panel de la puerta trasera derecha, algún grillo todavía queda pero más esporádico, pero continuo con un clock en la parte trasera, ni idea que puede ser, lo noto a baja velocidad, entre 30 y 60 kms , cuando la carretera está ondulada, bacheada, es bastante molesto, encima cuando lo prueban en el taller me dicen que no escuchan nada raro, o que sí, que algo se escucha, pero claro si se ponen a desmontar sin saber que es si van a salir ruidos, vamos que me tienen amargado un poquito los ruidos.
La solución de subir el volumen de la música no vale ��
Que puede ser? ,. silent block, cerradura, cortinilla eléctrica,
Os han lubricado los silent block de dirección, amortiguación?
A alguno os pasa lo mismo?
Cómo lo han solucionado?
Gracias anticipadas
No se si te puede servir, ya que te hablo de una touran nueva. Yo tambien tenia ese "clonk" en la parte trasera que me volvia loco. El problema es el sistema donde se enrrolla el cinturon trasero izquierdo. Por alguna razón, al recibir un golpe seco no muy grande, suena alguna pieza metalica en el interior.Cita:
Iniciado por Passat190R-Line [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Prueba a dar golpecitos por la zona donde se recoge el cinturón, por si suena la flauta y localizas el ruidito.
Un saludo
Gracias, tiene bastantes opciones que sea el recogedor del cinturón
En la revisión de los 30.000 les dije este fallo de la direccion. Hoy me han entregado el coche y me han dicho que han actualizado las rotulas de dirección.Cita:
Ya os diré si el problema se soluciona.
Saludos
Buenas noches, os cuento un poco....
Mi coche tiene 12000km y el jueves tengo cita en el conce para que me miren un par de cosillas....
Lo primero es que al soltar el embrague en marchas bajas, se nota un clack (como si hubiera una holgura).
Tambien me tienen que mirar un ruido que suena al pisar el pedal del freno.
Y por ultimo, un zumbido q suena en el eje delantero cuando paso por las rotondas o cojo alguna curva a baja velocidad
Ya os contare como me ha ido...
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Lo del embrague también lo siento yo. Ya me cuenta a ver qué te dicenCita:
Iniciado por Guillenero [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
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Hola,
Después de un año y medio con mi passat (advance 1.6 TDI), decir que estoy francamente satisfecho.... excepto por un tema que me trae de cabeza. Las luces de cruce.
He revisado los foros y no he conseguido encontrar mensajes que hagan alusión a este posible problema para el B8. Me refiero a lo "cortas" que son las luces de cruce, o al menos en mi coche. He ido probando las mismas a lo largo de este tiempo y cuando he podido y después de comprobar varios escenarios mi conclusión es que se me hace difícil conducir con seguridad con las luces de cruce incluso en autovías bien señalizadas (las largas son una verdadera pasada, pero obviamente no puedo ir con ellas sin deslumbrar al contrario).
Destaco que el haz de luz blanca de los LED HIGHG instalados es primoroso en cuanto a su claridad. Allí hasta donde alcanza, la calidad de la luz blanca es genial, el ancho del haz es perfecto... pero calculo que solo ilumina los 10-15 m. por delante, cortándose secamente. Con las "velas" de mi anterior opel vectra veía algo más largo!!!. Con luces halógenas siempre he podido conducir con las luces de cruce por la noche en autovías a una buena velocidad, pero ahora con las del passat a 80 km/h no logro ver más allá de mis narices y me siento totalmente inseguro (no digo nada si la vía no está correctamente pintada). Los faros no tienen ningún tipo de regulación manual y he comprobado que al encendido realiza correctamente el barrido lateral y de abajo arriba hasta su supuesta óptima posición (por lo que entiendo que no es un problema del motorcillo que los regula).
Lo llevé al concesionario en la revisión de los 5000 y lo comenté. Me pasaron el comprobante del haz y según ellos todo está correcto, siendo la altura del mismo la legal. Poco después me volví a acercar porque me saltó una "campaña de faros" y pensé que quizás eso solucionaría mi problema, pero después de probar una y otra vez cuando he tenido oportunidad (no siempre conduzco de noche) no he notado cambio alguno. Sigo sin ver correctamente, con la sensación de que el haz de luz alumbra bajo y no tiene suficiente alcance (a lo largo)
¿Alguien ha notado esto mismo? ¿tenéis idea de como puedo resolver esto?
Gracias a todos.
Yo lo he notado. Tambien fui al concesionario pensando que estarian bajas... pero nada.Cita:
La luz led da como bien dices, una luz super clara y alumbra mucho y bien unis metros y los laterales, pero no tiene nada de profundidad.
Gracias a que cogi el DLA y va casi siempre en largas...
Menos mal que no soy el único que lo piensa, yo he dicho varias veces que prefería el xenón AFL de mi ex Volvo.
Y conste que desde la última vez que pasó el coche por revisión, las han dejado mejor que nunca y en general los faros para mí, no son tan dramáticos como para tí, para mí son muy satisfactorios al lado de un mal xenón o un halógeno.