Esos valores pertenecen al grupo 023 no?Cita:
pues eso:
004 Caudal de inyección bajo o electroválv. desactiv
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Esos valores pertenecen al grupo 023 no?Cita:
pues eso:
004 Caudal de inyección bajo o electroválv. desactiv
Cita:
Iniciado por Dobermanfastroad [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
No, esos son del canal 18...
Ah y solo son validos si lo miras al ralenti,....
y a mi no me ponia 04 y eso que significa entonces? ha es verdad que andando no cuenta..xd
si te ponía 4.0:Cita:
Iniciado por Dobermanfastroad [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Caudal de inyección bajo o electro-válvula desactivada.
Eso es codi,pero el dice que no cuenta andando que solo en ralenti..entonces si tienes que hacer un log del canal 18 que lo haces ha ralenti o que??jeje.ponia 4.0 no 04 que me he liado..
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y Jreiriz deja de poner letras tan grandes y en negrita que veo bien..creo que en un foro eso significa gritar.
salu2
si tu ya tienes decidido cambiar los cables, hazlo y no dudes, y ademas el Bombero te a dicho que son los cables, no esperes y los cambias, y así sales de dudas..lo 1º que se decide es lo que vale. salu2
claro tio, cambialos por que otra cosa que vas hacer? cambiar un inyector? 600euros? el cable es lo mas barato
Enviado desde mi GT-S5570
Pon los cables y luego nos cuentas...
al final me he liado con este y otros post de otra gente y ya no me acuerdo cual era el fallo concreto..
El bombero me dijo que no me precipitara,porque le llame diciendo que eran las toberas y tal y el me dijo que muchas veces es el cableado y el puñetero no da fallo en el ordenador,porque es debido a una mala conexion de estos al enpezar a deteriorarse con el paso del tiempo y kmts..el me ha dicho que hay que mirarlo primero bien para asegurarse,cosa de lo mas sensato y lo normal.Cita:
salu2
Claro,lo logijo es eso..porque ademas si fuera algo mecanico lo haria siempre,pero esto se ve que es un problema electrico..Cita:
haber si encuentro info de electrovalvulas cables y demas que me puedan dar mas pistas y quedarme mas tranquilo..
este enlace es interesante para saber el funcionamiento de estos famosos inyecctores.:)
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salu2