Itv pasada con exito.......
mañana monto Downpipe y el dia 25 de agosto Stage2
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Itv pasada con exito.......
mañana monto Downpipe y el dia 25 de agosto Stage2
Actualizo el perfil que hace dias que no os cuento nada!!!
El dia que fui a pasar la ITV viernes dia 1 cuando iba hacia alli, note que el coche no corria y cuando mire en el polar fis la presion del turbo..... 0.6bar, menos que de serie, dio la casualidad que meti en vag-com y zasca! me dio el fallo de la DV...... osea que me ha tocado cambiar la Diverter Valve que era de las de membrana y esas ya yendo de stock rompen, la cambie por una de piston!
Despues de ello y hacer los logs correspondientes y cerciorarme que todo estaba bien, me pegue un viaje al pueblo! XDD
Ayer por la tarde me dejaron un elevador y me monte una Downpipe en 3" con el catalizador de 300 celdas desmontable para poderla poner o quitar para pasar las siguientes ITV, como podreis ver, es de muy buena calidad
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Doy las gracias a Noel de RPC Motorsport por su buena disponibilidad y gran trabajo.
Ahora toca esperar al dia 25 de agosto para poder ir a BND igualada para poder subir la electronica a Stage2........
Muy buena pinta tiene esto... aver si estoy atento y te veo en el facebook de bandidos.Cita:
Enviado desde mi GT-I9505 mediante Tapatalk
Hola compañeros!!
Hace tiempo que no actualizo,
Despues de esto que comento, cambie la DV por una de piston, me costo en VW recambio original 66,50€ y la cambie yo mismo ya que es facil hacerlo, el coche resurgio a la vida.
Despues de esto fui a retocar la repro para subir a stage2, todo fue bien hasta pasadas una semana, el coche empezo hacer recortes a partir de 5.000rpm, fui a ver que pasaba y la bomba de altas se quedaba corta, modificamos la repro y todo bien, a los 4 dias otra vez lo mismo. Subo otra vez hacemos uns repro con limite de par, todo perfecto, me voy a a los 10 dias estamos igual.
Tenemos una problema, esta vez el coche canta que hay un problema con la bomba y esta llega a dar 40bar menos de lo que deberia..... resumen Bomba de altas a tomar por el culo.
Me dispongo a comprar un kit autotech para solucionar el problema.
Tambien he vendido la admision Nür y he comprado una Ramair, puesto que ahora toca Stage2+ necesitaba una admision entera en 2.75".
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Cambiar de admisión?? Algunos llevan esa admisión con stage 2 y algunos con k04.Cita:
pues si, octi160, pero no se cual es el motivo que a mi con la Nür me pega tirones con el cruiser y no consigo hacer que funcione bien, me han puesto varios tipos de repro, y no hay manera, en el grupo de los gti la llevan muchos como unos 10-12 y solo a dos nos pasa esto y no comprendo porque!Cita:
Ahora con esta que la he probado no me pasa eso.... curioso!
Aqui os dejo unas fotos de la nueva admision montada, junto con un aislador de calor en aluminio para evitar que suba el calor del turbo al tubo de admision.
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tambien he comprado un anulador de PCV, para no tener LAG, evitar que entren gases y porqueria en la admision y evitar la rotura de la PCV ya que esto la anula por completo:
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Con todo esto ya solo me quedaria anular el resonador y poner el kit de piston autotech.
Notas diferencia de sonido con las admisiones¿?
Bonitos detalles Iban, y de tacto ya va fino fino ??
No le vas a poner un decantador de aceite?? Ese ya sería la stage 2 de la pcv.