Hola!
Parece que tenemos el motivo del fallo:RELE 167*Es el relé que alimenta la pre-bomba. Han detectado que falla y no funciona la pre-bomba al no recibir tensión.Esta es la explicación del mecánico, creo que están en lo cierto:La pre-bomba (aforador) sirve para inyectar gasoil al filtro y compensar la diferencia de altura entre el depósito y el motor. Con el depósito lleno, la diferencia de altura es menor y el motor no necesita la pre-bomba para funcionar, ya que por propia aspiración ya chupa gasoil.Al bajar el nivel de gasoil, aumenta la diferencia de altura entre gasoil y motor, el motor necesita ayuda de la pre-bomba para recibir gasoil, pero como no funciona se para el motor al dejar de recibir gasoil.Me han vaciado el depósito y con el relé 167 defectuoso no han podido ni salir del garaje.Con solo**8 euros de gasoil en el depósito y el relé nuevo el coche perfecto!Bueno, ahora a llenar deposito y a tirar kilómetros a ver que pasa.Luego limpieza de EGR , angle-syncro y vendo el coche… es broma!
*Salu2,