Es la que pone tone y la tuerca es 87F/dieselCita:
Iniciado por sueco1986 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
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Es la que pone tone y la tuerca es 87F/dieselCita:
Iniciado por sueco1986 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
ahi me pierdo tio, me lo podrias explicar al mas.
esa tuerca da como corriente para la gasolina o algo..por que al poner el cocntacto tiene corriente, y se corta en cuanto para la bomab de la gasolina,luego una vez arrancado...tiene siempre....pero eso..el tornillo ese no vale..michael se refiere a otro cable...Cita:
Iniciado por TORQUEMADA [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Que peligro que peligro, para que tendrás tu esas regletas?:mrgreen2:Cita:
Iniciado por toneclio [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Pende, creo que nos vamos a tener que reunir para estudiar el tema este, yo me he perdido hace 5 dias. xDCita:
Iniciado por o pendello [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
PD: la motosierra la llevo yo, xDDD
En esa tuerca que hablamos 87F/Diesel solo da corriente con el motor en marcha, y como bien dices tambien tiene corriente unos segundos para activar la bomba.Con lo cual seria comprobarlo para ver si funciona bien o si se enciende un segundo junto con la corriente que llega a la bomba y luego se apaga hasta arrancar el coche, con lo cual esto seria una castañaCita:
Iniciado por o pendello [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
En un principio pense en poner el cable gordo rojo a la tuerca 30, y el rojo fino a la 87F/diesel para que recibiese corriente al arrancar,tambien he pensado a modo de remote como el cable que llevan las tapas de potencia para que se enciendan, buscarlo en el casette y cuando se encienda active tambien las luces,no se tengo que probar haber como lo apañamos
torquemada....tu en que coche lo estas instalando???no tienes el mismo problema que tengo yo?? el de que en modo auto off al poner poscion se me encienden las de cruce.....
la tuerca esa de 87 diesel...a mi no me convence...al poner contacto nos dará corriente unos 3 segundo..por lo que.... en caso de ser de noche..se nos endenderán las luces,unos 3 seg. se apagaran.. y una vez arrancado,se encenderán.... o sea....a mi entender..no vale.hay que busacr el cable que viene del alternador...que creo que es el que hace mencion michael...
badulaque.....tu tranquilo,no enciendas la motosierra todavia que yo voy pillando algo y ya quedaremos para montarlo entre los dos....
Lo estoy montando en un golf4,y tambien tengo el mismo problema que tu se me enciende posicion y cruce,pero bueno eso mas o menos me da igual, lo mas jodido es que se encienda con el contacto y no una vez arrancado.Cita:
Iniciado por o pendello [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Las conexiones mias son:
-NEGRO/BLANCO - FINO: PIN10----MARRON -----MASA
-ROJO – FINO: TUERCA 87F/DIESEL------CORRIENTE CON MOTOR EN MARCHA
-NEGRO: PIN10----MARRON------MASA
-MORADO: PIN4-----NARANJA/AMARILLO-------LUZ DE CRUCE
-AMARILLO: PIN13-----MARRON/GRIS----------POSICION IZQUIERDA
PIN14-----GRIS/VIOLETA-----------POSICION DERECHA
-AZUL: PIN16------GRIS/AMARILLO-------LUZ DE MATRICULA
PIN17------GRIS/AZUL-------ILUMINACION MANDOS SIN REOSTATO
-ROJO – GORDO CON FUSIBLE: TUERCA Nº30----POSITIVO PERMANENTE
-VERDE: ANULADO
El 87F de la regleta en el passat 3BG, tiene alimentación unos 3 segundos, ya que esa conexion coresponde a los precalentadores de combustible, no a la bomba.
Estoy buscando en el elsawin el esquema electrico del alternador para deciros donde está ese ansiado cable.