El GPF esta pensado para reducir las emisiones de NOx y otras particulas cancerigenas, no cambia las emisiones de CO2 que "sabiamente" es el unico criterio utilizado en España para determinar el nivel impositivo del impuesto de matriculacion.
Aunque el nuevo motor con GPF este mas optimizado y consuma algo menos que el actual, eso si reduciria el CO2, el TSI 280 esta en 164 gr/Km. Para bajar eso por debajo de 149 que es el tramo anterior o lo hibridas y le metes un motor termico mas pequeño o se antoja dificil...
Lo que me pillara seguro es el MY2019, a ver q cambia VW...