Mis experiencias con las correderas:
TDI de serie: yo no las bajo mas de 2.5, sobre todo porque si es un motor al que nunca se le ha tocado ahi, la corredera puede llegar a oscilar demasiado.
más razones para no bajarla de 2.5: en frio el motor enciende revolucionado, dando cabeceos, en marcha le cuesta bajar de rpm y acusaremos tirones, sobre todo si es un motor con más de 200.000 kms, puesto que el cabezal de la bomba tiene algo de holgura, aunque no se note SIEMPRE TIENEN (sin excepcion) es decir, bajar mas de 2.5 es perder algo de confort y suavidad.
TDI reprogramados: nunca las bajo de 3mg, sencillamente por las razones de antes y porque al ir reprogramados los caudales de combustible son mayores, si bajamos de 3mg aumentamos un poco el humo y perdemos confort.
Cada uno que haga como mire, pero solo os digo mi experiencia (así tambien hace un gran maestro que conozco)
El timming: Un pequeño truco para dejar el motor bien fino fino fino..... No conviene que pase de 70, si podemos dejarlo entre 63y 67 será lo idoneo, sobre todo para los que van con REPRO (repito: yo hago así y van geniales, cada uno que haga como crea conveniente)
Saludos!!!! :thumbsup: