Michael yo estoy contigo, pienso igual...
Pero solo hay que mirar la cotizacion del barril de crudo... como no baje... se va a quedar esa velocidad metida a 110. Seguro. Esta protocolarizado, y aunque gane Mariano.
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Michael yo estoy contigo, pienso igual...
Pero solo hay que mirar la cotizacion del barril de crudo... como no baje... se va a quedar esa velocidad metida a 110. Seguro. Esta protocolarizado, y aunque gane Mariano.
Es que una vez metida, metida se queda. Venga quien venga detras no lo va a cambiar. Es como cuando suben o bajan segun que cosas, el que viene detras no lo cambia y se acaba quedando. De todos modos, no es para nada escasez, es encarecimiento. Que sea el ciudadano el que decida si llenar o no, pero que no vengan con este recorte que su evolucion me la se:
- Primero 110 para todos y en todas partes
- Despues, como gesto de bondad 120 en peajes para asi tener una velocidad superior justificada porque has pagado. Justificacion, compararnos con Francia o con Italia que todas las autovias son de peaje.
- Una vez normalizado el precio del barril, los limites no cambiaran y no bajara la gasolina todo lo que tendria que bajar.
En cuestion de unos meses lo veremos y, como ya digo, son de ese tipo de cosas que cuando venga otro detras no las va a cambiar.
Es exactamente lo que pienso yo también que va a pasar.Cita:
Iniciado por MichaelKnight [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Este domingo hay manifestación en la Puerta del Sol. Salvo fuerza mayor, yo estaré allí, predicando con el ejemplo.
Los conductores se manifestarán el próximo domingo 13 de marzo en Madrid bajo el lema “No a los 110, contra la represión a los conductores”.
Os dejo el enlace.
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Parece que se va aclarando a que velocidad saltan ahora los radares, esto es lo que publica hoy La Voz de Galicia.
Primeras multas en Galicia por circular a más de 125
En las denuncias por exceso de velocidad en autovías y autopistas, los vehículos fueron captados cuando circulaban a a velocidades superiores a 125 kilómetros por hora, ya que los radares han sido programados para que no salten a menos de esa velocidad. «Se mantendrán los márgenes de error legales», explican desde la DGT, aunque recuerdan que la norma se debe acatar sin tener en cuenta en cuántos kilómetros se puede incumplir.
Más info:
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El problema con el precio, es que si seguimos, como país, comprando petróleo a ese precio y subiendo los precios de los combustibles, eso repercute directamente en la inflación, que a su vez se contiene desde el Banco Central Europeo, subiendo los tipos de interés para reducir el consumo, lo cual reduce el crecimiento de la economía. No es una cuestión de escasez, es una cuestión económica. Y no se trata de que uno decida o no pagarlo, es que los conductores profesionales no tienen otro remedio y eso sube los precios de los productos de consumo.Cita:
Iniciado por MichaelKnight [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Como ves, tomar medidas tiene todo el sentido del mundo: cuanto menos petróleo gastemos a este precio, menor impacto en nuestra ya muy jodida economía.
Otra cosa es que las medidas, al menos la de reducir la velocidad, no sean las más acertadas.
Un saludo
O sea, multados a 125 habiendo quitado ya el "margen de error" del radar, es decir, yendo a unos 139km/h reales y quitando el error del ¿10%? sale esos 125km/h denunciados.
Vamos, que yo sigo a los mismos 120km/h de siempre.Cita:
pas-pas, yo creo que a 139 de marcador te multan seguro, eso significaría ir a 134 ó 135 reales en mi coche ese es el error.
Esa velocidad sería ya ir al límite de la situación anterior, rozando la denuncia vamos.
La interpretación que yo hago es que, sobre los 110 km. aplican 10 km. de margen como hacen para denunciar en otras velocidades, por ejemplo si el límite es 90 la denuncia es a partir de 100, y además añaden el 5% de error de calibración que puede tener el radar, eso nos daría 125,5 km.
Yo creo que lo ha clavado trafalgar. El 10% de margen de error de los radares más el 5% de error de los velocímetros hacen un total de esos 125 km/h reales.Cita:
Por otro lado pienso que no van a dejar el límite máximo de velocidad en 110 km/h sino que lo van a bajar a 100 km/h una vez nos hayamos acostumbrado para poder volver a recaudar, perdón quería decir a consumir menos.
Por cierto: ¿no os da la sensación de que la gente va más despacio todavía en vías que no se ven afectadas por esta medida como por ejemplo la M-40 madrileña?