Toda la info sobre el Passat B8 - 2015
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Buenas tardes, alguien por favor me puede decir cual es el tipo de tarjeta SIM, que sirve para la ranura correspondiente que lleva el coche.
SIM (25X15 m.m)
MICROSIM (15X12 m.m)
NANOSIM (12,3X8,8m.m)
Gracias.
Aprovecho la ocasión para comentarle a bfmoreno1,que tal le va con el sport 1.8 tsi dsg 7 v.
es que tengo la duda de elegir entre el sport 1.8 o el 220,por la caja de cambios de doble embrague en seco,pero me da pánico que no vaya en aceite,pero claro el 220 se dispara de presupuesto,haber si me puedes dar tu opinión.
Muchísimas gracias.
Si mal no recuerdo es la sim. La micro y la nano desde luego que no
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Entonces no veo la diferencia de ligth assist... tenia entendido que el dla precisamente lo que hace es no desconectarlas modificando el haz de luz para no molestar..
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Tal y como hemos hablado a mí me pasa exactamente igual. A ver si nos arrojan algo de luz [emoji23]
Tapatalkeando
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Aprovecho la ocasión para comentarle a bfmoreno1,que tal le va con el sport 1.8 tsi dsg 7 v.
es que tengo la duda de elegir entre el sport 1.8 o el 220,por la caja de cambios de doble embrague en seco,pero me da pánico que no vaya en aceite,pero claro el 220 se dispara de presupuesto,haber si me puedes dar tu opinión.
Muchísimas gracias.
A ver, te voy a dar la misma respuesta que siempre he dado. Si tienes la mala suerte de que te toque la china es eso, mala suerte. Y te puede pasar con esta o con otra caja.
Yo quiero pensar que los ingenieros de VW (si, esos mismos del dieselgate [emoji19]) han aprendido de los errores que tuvieron esas cajas y los han corregido.
En mi caso me decidí por ese motor porque para el uso que va a tener este coche tengo más que de sobra con este motor. Quería un gasolina (para que te hagas a la idea en octubre hará un año y no llega a los 5.000km) y automático, así que dentro de las opciones este era lo que necesitaba y la pasta frente al 220 queda guardada para lo que pueda surgir.
Yo tuve la misma duda que tú (y otros compañeros) sobre la caja y me decidí por incluir el mantenimiento y la ampliación de garantía para evitar POSIBLES futuros problemas.
Cualquier duda si quieres házmela en mi perfil (lo tienes en la firma) y así no "ensuciamos" este hilo [emoji6].
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Las preguntas que le asaltan a @bfmoreno1 sobre el 1.8 TSI y su correspondiente transmisión se están haciendo muy pesadas (mucho más para él, hay que decir).
Gracias miguelb. La verdad es que ya van unas cuantas veces hablando de lo mismo, pero bueno, todo sea por ayudar.
Tapatalkeando
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Si mal no recuerdo es la sim. La micro y la nano desde luego que no
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Una cos que se me olvido ahora las sim vienen preparadas para convertirse en cualquiera de elllas si te dieran problemas de conexión como que no te la reconozca l coche cambiala creo que no fui el único que tuvo que hacerlo
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Pues ami me desconecta siempre las largas, ya sea por autopista o por carretera nacional... vamos que tengo un ligth asst al precio de un DLA.
Asegúrate aunque a estas alturas supongo q ya yo habrás hecho mira q el modo de conducción no es el Eco y q tienes activado el DLA en la pantalla en configuración de iluminacion.
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¿ se supone que el coche cuando das marcha atrás para aparcar debe inclinar automáticamente el retrovisor derecho?
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Gracias!!
¿Que cable de vagcom aconsejais para trastear todas estas cosillas? Los que lo teneis, teneis el caro de 400€?
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Intentando bajar de los cinco litros con el bit240 Hoy primera prueba 58 km saliendo de ciudad y llegada a casa. 5 litros justos a una media de 81km/h desde salida. Velocidad en carretera 100a 110 en modo eco aprovechado todos los repechos del camino desconectando la velocidad de crucero
Por cierto que la diferencia entre el DLA Y solo el cambio a cortas y largas es muy notable en cuanto a visibilidad para los que todavía tengan dudas
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