Zona de Sharan y de Alhambra
Ayer puse el juego de ruedas de invierno. Aquí aún no hemos llegado a los 4 bajo cero, pero el invierno ha llegado con fuerza.
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Y el después.
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Las de invierno tienen un et45 y gano 14mm por rueda. No quedan mal, creo.
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Zona de Sharan y de Alhambra
Sbndn, interesante cualquier cosa que cuentes de Noruega o de cualquier zona distinta a la que estamos. Lo de las ruedas, el precio de las cosas, la educación de los conductores e incluso que también hay paro!!! Lo dicho, interesante.
El ET de las ruedas lo define una de las medidas y cuanto más pequeño sea ese ET, más anchura coge el eje. Yo he pasado de ET 59 a ET 45. La diferencia son los milímetros de desplazamiento de la llanta respecto a su centro. Luego edito con alguna imagen. [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Lo de las luces es alucinante, si en España permitiesen poner esos faros, alguno quemaría el asfalto.
Aquí en Euskadi lo que tenemos son muchas montañas donde nieva. Y para desplazarse por la geografía, vas más seguro con ruedas de invierno. El año pasado nevó en Bilbao y al policía municipal cortó las carreteras hacia la montaña. Conseguí convencerle que me dejara pasar explicándoles que tenía un coche preparado para las carreteras noruegas. Es 4x4 y con neumático de invierno. Es muy gracioso subir un puerto y dejar en la cuneta a coches y camiones patinando. Con estas ruedas ni te enteras que el suelo está mojado.
Eso si, como dice vih, un día hace 2 grados y al siguiente 17 o 22. La temperatura no es regular. Otra cosa que viene muy bien es la calefacción auxiliar. Los días fríos de verdad se enciende y se nota que el habitáculo se calienta súper rápido. El consumo también se nota, entre las ruedas y la calefacción sube el consumo que da gusto a los de Repsol.