Vuelve a ir y cabreate. U otra opcion es cambiar de conce.
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Vuelve a ir y cabreate. U otra opcion es cambiar de conce.
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Yo cambiaría de concesionario. Por preguntar en otro no pierdes nada.
Gracias por vuestras respuestas. Iré otra vez y si no han venido me voy a la competencia. Saludos.
A mi me llamaron del conce donde compre el coche ayer para avisarme de la campaña y decirme que les deje el coche para mirarme la ref de los inyectores y cambiarlos. Dicen que en 3 horas esta listo
A mi hace unos 2 años a raiz de fallarme el segundo inyector me cambiaron los 3 restantes en otro conce vw aun asi el martes dia 8 lo tengo que dejar para revisarlo.
Lo dejas porque te lo han dicho los del conce o por que tu quieres que te lo revisen?Cita:
Iniciado por alvaropassat [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Por ambas cosas.Cita:
Iniciado por cocoliso [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Porque ya aprobecho y que los miren por si la ref de los que pusieron en el otro conce antes de empezar con la campaña no es la ref de los que tienen los fallos solucionados.
si me los cambian mejor que mejor
Lllama a att. al cliente,cambia de conce
Ayer lleve el coche a la vw donde lo compre y tras 3 horas esperando alli, me dijeron que no podian terminarlo porque no tenian el cableado de los inyectores.
Coji el coche y me volvi a casa para volver esta mañana y que cambiasen los 4 inyectores y el cableado
ahora pienso si es que no saben que hace cosa de 2 años en la vw de Granada capital me cambiaron los 4 inyectores gratis, 1 por averia y los restantes por deferencia comercial a raiz de una queja en atencion al cliente.
la vez anterior no tuve que firmar nada esta vez e firmado un papel con las piezas cambiadas
Buenas, os dejo mi historia con la campaña de inyectores:
Hace tiempo me entere que el passat que tenemos en casa llevaba el dichoso motor BKP. Des de ese momento me puse a buscar información de si había campaña y a rezar para que no fallasen. A parte de dar aviso en casa de que en caso de fallo de inyectores nada de ir al taller del pueblo, si no que lo mejor era acudir al conce y apretar a los de VW para que los cambiasen sin coste.
Pues bien, antes del verano me informe de la campaña y de que estaba en marcha, eso que me acerco al taller "semioficioso" de mi pueblo (antes era taller "oficial" multimarca del grupo VAG, pero con esto de la crisis se quedo sólo con SEAT y ahora ni eso, pero cómo decían que tenian muy buena relación con el conce de aquí que casi era como llevarlo allí, que nunca tendriamos problemas, frases para justificar que el cliente pague ese extra en el precio de la mano de obra.), allí me dicen sólo entrar que aquello no es la volkswagen, si con 150.000km no me fallaron y con los años del coche ya no fallarian, que no habia tal campaña que me hubieran llamado o enviado una carta des de VW.
Yo sólo fui allí para preguntar si me podian mirar o sabían algo del tema inyectores, ya que se "enorgullecen" de tan buena relación con el conce oficial y siendo un cliente con 3 passats comprados a través de ellos y el mantenimiento de todos estos y de los otros coches que hay en casa, pues me esperaba una llamadita al conce preguntando o que me dieran alguna solución, no me dijeron ni que preguntara yo. Es mas, al decirles que lo había visto por internet me dijeron que hay muchas cosas en internet y que no te lo puedes creer todo. Total que me fui indignado.
Esa misma tarde me fui al concesionario a preguntar, y alli me dijeron que si que tenia todas las papeletas de estar afectado y que volkwagen no avisaba, que en todo caso daban parte ellos y en principio a los clientes que pasaban las revisiones con ellos, que en ese momento no tenian inyectores, tenian 3 passats parados con ese problema y que llevaban unos 2000 cambiados y que VW había cortado un poco el grifo, que estubiera tranquilo que si se me paraba el coche me lo cambiaban seguro, pero que si el coche iba no, que no tenian. Tambien me dijeron que lo mejor era ir llamando y preguntando si tenian en stock, y que con suerte si tenian, me los cambiarian.
Gracias a ese trato recibido (me quede mucho mas tranquilo y satisfecho de que no me tratasen como un "alucinao del internet") y que el cambio de la correa de la distribución estaba cerca, me fui mentalizando en hacer la distribucion en el conce oficial. Al final por un cumulo de circunstancias de que el taller del pueblo estaba cerrado por vacaciones y que se jodio el collarin del embrague (el pedal se quedaba hundido) a 5 dias de marcharnos de vacaciones no tuvimos mas remedio que pasar por el Conce. 1800€ de reparacion contando la distribucion y la apertura del embrague.
Al recoger el coche me volvieron a comentar lo de la campaña, que les salia reflejado pero que no tenian inyectores que llamara en 15 dias, que estaban a la espera de recibir mas, que tenian 2 passats parados esperando a por ellos.
Pues bien, se me paso de la cabeza y el viernes pasado llame (pasados 1 mes y medio de la reparación), mi sorpresa fue cuando me dijeron que tenian en stock, que para esa semana era imposible, que como me iba este lunes a las 9:50 y yo perfecto. Pero es aquí donde tengo una DUDA, me informo que tenía servicio de taxi gratuito para dejarme en el trabajo/universidad despues de dejar el coche... pero tambien ME INFORMO de que se tiene que cambiar el FILTRO DEL GASOIL y eso no lo cubre la campaña y que son unos 70€.
Mi pregunta es si os lo han hecho a todos eso de cambiar el filtro? No es que me piense que me quieren timar, porque lo veo razonable y lógico, de este modo se cubren las espaldas poniendo un filtro nuevo y en caso de que se atascasen los inyectores justo salir del taller se podrian limpiar las manos.
P.D: Por último deciros que siento el "mini libro" que dejo aquí escrito y que cuando lo vaya a recoger (hoy o mañana por la mañana) volvere a escribir a ver que me cuentan.
P.D.2: Supongo que hay un apartado presentaciones, en cuanto pueda me paso por alli.
Raiderhack antes de leer el ladrillo, pasate por el post de presentaciones, xD
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