Pues me metido en el canal 1 y solo me deja subir a 32768 y apenas ha subido el mg,que lo tengo en 9.9,en el canal 5 me marca 23 mg al ralenti.
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Pues me metido en el canal 1 y solo me deja subir a 32768 y apenas ha subido el mg,que lo tengo en 9.9,en el canal 5 me marca 23 mg al ralenti.
Has probado a subir el canal 5?
A ver si puedo mirar como lo tengo yo y te digo.
Miraste los relés?
Se lo preguntas al otro compañero o a mi?Cita:
Perdón por el lio
He mirado los sensores con vag com y el de la entrada de aire al motor no marca bien,me daba como 18 o 19 grados de más.
Alguien me podría dar la referencia para comprarlo para el 1.9 tdi bkc?
Y su localización exacta ya que me hago un lio y no estoy seguro cual es.
Edito: mirando por la red encontré en un foro francés algo de info y dicen que el G72 (sensor aire admision) y el G71 ( sensor de presión aire) son una sola pieza y está situada en el tubo gordo que lleva a la mariposa de admisión y EGR....podría ser cierto?
Si es cierto. Es una misma pieza. Mide temperatura y presión del colector de admisión, de ahí que lleve 2 denominaciones (G71 y G72) pero es la misma pieza (sensor MAP). Cómo mediste la temperatura de los sensores? con el motor frío parado unas cuantas horas? o en caliente??
Con el motor a unos 70 grados y en caliente
Ahora lo miraré en frío
Algun consejo?
Debes dejar el motor (por ejemplo) parado esta tarde, y a ser posible, en plena calle, en un garaje también se puede, pero contra más frío esté (mejor). Al día siguiente bajas al coche, pones contacto (no arranques el motor) y miras las temperatura del canal 007 y las comparas entre si y con la temperatura exterior.
Sólo así se sabe si los sensores marcan bien o mal, porque a 70º no se pueden comprobar, uno estará a una temperatura, y el otro puede estar a otra, y puede inducirte a error.
Ok
Eso haré....lo intentaré mirar por la mañana
Ya os contaré
Jeje, si se lo decia al otro compañero y los de los reles te lo decia a ti ya que un rele que falle de vez en cuando también puede hacer que no arranque.Cita:
También podria ser que se te descebe el circuito de gasoil. Para eso mira los tubos que van al filtro en el primer arranque a ver si tienen aire.
El caso es ir probando y descartando cosas hasta que des con el fallo.