Asientacos, si señor.. Una mod de las mejores que le puedes hacer al coche, sino ya lo veras alberto ;)..
Saludos..
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Asientacos, si señor.. Una mod de las mejores que le puedes hacer al coche, sino ya lo veras alberto ;)..
Saludos..
Vaya asientos más guapos que te pillaste, Alberto :). Ah! Si encontrara yo unos Recaro para el mío... el modelo de tela ya me valía :D.
Buen cambio si señor, los asientos estan nuevos, el anterior dueño seria una persona muy cuidadosa con su coche
Enhorabuena por tu adquisicion. Son una compra muy acertada, y si han sido a buen precio......:clap:
Cada dia envidio mas tu coche(envidia sana, claro):mrgreen2:
Vaya pasada de asientos! ;)
Continuando con el lavado de cara dle coche, este finde ha caido retirado del techo viejo, con el consiguiente saneado del cableado que tenía desde que monté los volumétricos. El cableado puesto ha sido original pillado de desguace. Techo nuevo puesto de desguace pero limpiado a mano.Añadido plafón central de Seat Altea. Pintado de carcasas de los retrovisores.
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A ver si hago unas fotos del resultado....
OStias cuantos agujeros tiene el otro techo no?
Estuve practicando para ver donde colocar el plafón central nuevo.Cita:
Iniciado por JuanJo_FR [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
ahm, joder jajajaja, digo este se a vuelto loco.:meparto:Cita:
Iniciado por alberto_amc [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
por un momento al leer pense que ponias el del cupra....!!!! XDD hey lo que es la tela como se sujeta al techo ? por las moldulas o como?
joer !!! ya has desmontado el coche entero solo te queda desmontar la pintura de la carroceria ...XDDD
un saludo
el techo se sujeta "solo" por los montantes y los asideros y parasoles etc.... no va pegado ni enganchado con nada.:ok:Cita:
ok juanjo muchas gracias .....siempre tuve esa curiosidad un saludoCita:
Iniciado por JuanJo_FR [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
El desguace es tu fuente de conocimientos XDDDDCita:
Amén, que si se rompe no pasa nada.Cita:
Iniciado por JuanJo_FR [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Actualizo con otro par de ñapas más de este finde pasado:
Nuevo plafón trasero, muy completo con muchas posiciones:
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Volante + airbag de Seat león II, muy cómodo al tacto y ergonómico, con un toque de modernidad al interior :
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Y de paso unas fotos de regalo:
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saludos
Vas a dejar el interior perfecto! Sólo va a faltar el Climatronic y... ¿Un RNS510 adaptado? :D
S2
Jajaja.. lo mismito que me dice un amigo mío, pero él sugiere el mfd. La verdad que ambas ñapas estarían muy bien, pero no las tengo en mente. El clima está genial, queda muy bonito y tal, pero vamos, mucha obra para lo vago que estoy, Y sobre el navi, pues iden de lienzo, además, mi Alpine 9812rb me garantiza una calidad de audio que ningun navegador me pueda dar.Cita:
Iniciado por DaNiCaTeNa [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
metele un poquito de estetica exterior porfavor XD
no desgastas ni las ruedas tio!!
vaya como mola ese volante en el coche ejej
A mi personalmente el volante anterior me parece más bonito... aunque este también está muy bien y por lo que comentas va de perlas.
Excelente trabajo el que has hecho Alberto, el que estás haciendo y el que harás...
Cada día nos sorprendes con cosas nuevas!!
Un saludo.
Yo que no sabría que mas hacerle y tu cabeza que es un herbidero de ideas!! Que no decaiga nunca!!
El volante creo que es de los que llevan los sport up. Van muy bien. Y la luz interior pues una mejora muy buena mas. A ver que es lo próximo...
Alberto, el volante que has puesto, es con mandos TRW o delphi, si es TRW estas tardando en hacerlo funcionar!!!!!!!
Un Saludo
no eres el unico que se lo dices haber si nos hace caso!!Cita:
Iniciado por JuanJo_FR [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Yo creo que Alberto es de los que la quiere "matar callando", que prefiere el tuning mecánico que estético.
Debe ser un gustazo que alguien te quiera "ajusticiar" y salga con el rabo entre las piernas.
preciosos los asientos alberto, y el volante que decir... como el mio jejeje, no veas que cambio respecto al original. Felicidades por las mods.
"ajusticiar"???? en cuanto anda el leoncito? 150cv? hombre tiene un tuning de estetica interior cojonudo, pero tiene que ir consonancia digo yo.:ok:Cita:
Y los 180cv :silbando:Cita:
Iniciado por JuanJo_FR [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Cita:
Alberto lo siento pero tengo que hablar jajaja.
Esta claro que este SDI ,como el pone, ajusticia a mas de uno en linea recta, yo que no tenia casi nada de conocimiento de este mundo he flipado de verdad con todo lo que lleva y lo que puede andar un tdi de 90cv, pero en curvas o simplemente rotondas deja algo que desear.(todo esto desde mi punto de vista).
PERO REPITO en autopista o de semaforo a semaforo calla muchas bocas en el dia a dia.
esta claro que el modo sleeper es el que mas me gusta yo quiero intentar algo asi, pero poniendo llantas de chapa y luego poder ajusticiar.
Pero que le ponga algo estetico aunque sea el spadin del cupra!!
Todo depende de como se mire y con que se compare. Tú ahora con tu civic y esas pedazo de suspensiones con mil reglajes que te has agenciado me das un repaso en curvas que no es normal, pero es lo que hay cuando llevo una suspensión de serie y que encima compré de segunda mano.Cita:
Algún día puede que le caiga algo mejor, pero de momento es lo que hay y para el uso que le doy al coche lo que llevo cumple de sobra.
Ya sabes que tengo en mente algo de más octanos, pero mientras tanto el calamarcito me basta y me sobra. No hace más que darme alegrias, funcionando como un reloj suizo sin rechistar le eche lo que le eche, con una potencia más que decente pero sobre todo unos consumos de risa, y en eso no me puedes llevar la contraria :nono:
PD: Toma espadín del cupra!!
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:lol::lol:
Y lo que perderias con una suspension deportiva!!! Con lo cómodo que tiene que ser ahora.
Amén, llevo la suspensión que calzaba tu ex león; tú mismo sabes el compromiso que aporta dicha configuración.Cita:
180 con esas ruedas,supension? Ademas con el turbo que lleva y las mods no creo que llegue, o no es asi alberto? Iria el leon mas apretado que un deo en el culo jajajajaCita:
Bueno bueno, ya he visto ese volante montadito :D:D haber si lo veo en el mio en este verano... jaja
¿Qué tienen que ver las ruedas o supensión para la potencia...? ¿Y al turbo que le pasa...? :callado:Cita:
Iniciado por JuanJo_FR [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
En fín.... cuanta obsesión por la cifra total......
el turbo tuyo mezclando mas factores, como downpipe, intercooler fronta, Bv, inyectores y etc.... si darian 180cv y quizas un poco mas, pero con lo que te falta no creo. Las ruedas? pues no agarran igual una 195 que unas 225, suspension? pues que no es lo mismo es paso de curva, frenadas, acelores con uan suspension un poco mas decente que la de serie, y mas cerca del suelo.Cita:
Iniciado por alberto_amc [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Y ahora? dime tu cifra mariquita:wub:
Simplemente la cifra no la se, pero es que no me obsesiona tampoco la verdad. Y sobre los factores que dices, pues ayudan pero no son obligados.Cita:
Iniciado por JuanJo_FR [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
La downpipe, está bien para mantener fiabilidad, pero con el soplado que llevo en el turbo que tengo no se necesita (un 150 arl de serie va con la misma downpipe y soplando a 1,5b).
El ic, cojonudo para no perder potencia esos dias de exceso calor, sin paso de ruedas y antinieblas lo arreglo (pero tengo el ic frontal en casa guardado).
La BV, ¿para qué si no tengo picos de soplado ni cosas raras?? De hecho la tuve pero se la vendí a Fran_oc porque no la necesitaba.
Inyectores, ya los cambié en su día y además les tengo montados las toberas de la T4. No son las race 520, pero he visto preparaciones como la mía, incluso que algo menos y con 170 cv.
Sobre las ruedas, creo que con una 225 pierdes más de lo que ganas. Aún así la tónica más popular es ir cada vez a por más goma, yo creo que una buena 205 basta.
Y sobre la suspensión, más de lo mismo. Cuando toque la mejoraré pero no creo que varíe la altura, ya tengo suficientes problemas en el garage.
Al final todo se resume en que busca cada uno en su coche y que uso le de. Yo he tratado de confeccionar un coche de batalla para el diario, buscando un compromiso entre potencia, practicidad, fiabilidad, comodidad y bajos consumos, y creo que más o menos es lo que he conseguido. No hayq ue cegarse por lo que hagan los demás, hay que saber decir basta algún día, y más cuando hay otros planes en mente.
:ok:
Partes llevas razon y parte no, en mi opinion siempre quiero saber la cifra final porque? porque sabes que lo que esta haciendo esta dando sus frutos, cada uno piensa lo que quiera, pero vamos que las preparaciones en los TDI, se han conventertido en sota, caballo y rey. Ahora si tienes pensado cambiar u otros proyectos fuera del leon, entonces :callado:.Cita:
Iniciado por alberto_amc [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Es mi opinion, yo personalmente no hago lo mismo que el resto y lo sabes, intento innovar llegar mas haya que de donde ha llegado la gente.
Me quedare con las ganas de ver el blanquito conventido en todo un cupra o FR.:cry::cry:
Pues sí, nos vamos a quedar las ganas de verlo con otra estética (yo mismo, pero es lo que hay) :ok:
No se si los mandos son TRW o Delphi, se que los mandos van unidos entre sí y no lleva la centralita que algunos si incorporan, no se si me explico.Cita: