Eso "entiendo" yo también compañero... en concreto el texto en negrita con recuadro juraría que es el número de expediente de la causa o algo similar.
Pero lo que dices, a ver si alguien que hable alemán puede decirme que es lo pone concretamente.
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Eso "entiendo" yo también compañero... en concreto el texto en negrita con recuadro juraría que es el número de expediente de la causa o algo similar.
Pero lo que dices, a ver si alguien que hable alemán puede decirme que es lo pone concretamente.
Yo también recibí esa carta y la traduje con el Google translate. El compañero Curu, puso la traducción en el comentario 1052.
Básicamente que si vas a cambiar de dirección, ellos deberían de tener constancia.
Saludos.
Cita:
Iniciado por NinjaiWolf [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Ostras! Ya no me acordaba!
Gracias chico.
Muchas gracias :ok:Cita:
Iniciado por NinjaiWolf [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Buenas.
Quería compartir una noticia relativa a las emisiones que os puede ser de interés:
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Saludos.
La justicia alemana obliga a Volkswagen a ofrecer indemnizaciones a sus clientes por el "dieselgate"
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Así reza el título de la noticia pero es un pelín sensacionalista. El tema va de que la Corte de Apelación de Brauschweig (Alemania) pide a volkswagen llevar a cabo negociaciones serias para llegar a acuerdos de indemnización con los afectados para evitar el juicio previsto de febrero.
Saludos.
Acabo de pasar la ITV con el Clio 4 y me quedé flipado cuando me enchufaron el obd....No me lo esperaba.¿Y ahora que? El Ibiza tiene que pasar ITV en verano y no lo lleve a pasar la campaña,detectaran que nomla tiene?
Cita:
Iniciado por chainefon [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
No hombre, ve tranquilo.
De momento sólo miran averías y creo que checksum.
La Fiscalía alemana toma la sede de Volkswagen en una nueva investigación
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Es posible que el motor EA288, que hereda el diseño del EA189, también esté afectado. Volkswagen dice que no... pero habrá que verlo.
Saludos.
Hola.Cita:
Iniciado por NinjaiWolf [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
JAJAJA Volkswagen siempre dice que no.
Cuando la pillaron por primera vez dijo NO.(Septiembre 2015)Inicio Dieselgate
Cuando la pillaron por segunda vez dijo NO.(agosto 2019). El software que eliminaba el fraude tambien está amañado.
Cuando la pillaron por tercera vez dijo NO. (Ahora)
Irónico ON: Yo les creo.
Un saludo
¿Cómo? No puedo creerlo. O sea, ¿me han jodido el coche y resulta que es otra estafa más? Desde que pasé la campaña de las narices, el coche me hace regeneraciones cada 80 km y he tenido dos averías, que supuestamente no tenían nada que ver con la campaña (claro, a ver qué van a decir) pero que implicaban a elementos relacionados con los gases.Cita:
Iulius, puedes decirme dónde leer algo acerca del fraude del software?
Gracias.
Hola Ramoga.Cita:
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Un saludo
Cita:
Hombre, en ese artículo no queda claro si el nuevo software está amañado o no. De hecho, dado que esta noticia no ha transcendido a ningún medio de comunicación relevante y desde luego a VW no le han obligado a retirar el parche, yo diría que no tiene mucho recorrido.
eliminado.
Dieselgate: Los socios de FACUA podrán seguir batallando contra Volkswagen en tribunales alemanes
Los socios de FACUA-Consumidores en Acción afectados por el dieselgate podrán seguir batallando contra Volkswagen en los tribunales alemanes. Los afectados personados en la causa abierta en la Audiencia Nacional tienen ahora la vía de presentar demandas individuales con los abogados a los que recurrió la federación de consumidores de Alemania Verbraucherzentrale Bundesverband (VZBV) para interponer allí una demanda colectiva a la que se sumaron cientos de miles de conductores. [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Pues no tengo claro si esto es una buena noticia, o no, o es una última oportunidad de poder conseguir una indemnización /compensación. Ya lo dice el refranero, Pleitos tengas y los ganes.
Volkswagen ahora parece que sí quiere buscar un acuerdo extrajudicial en Alemania, aunque comentan que es posible que no se pueda aplicar a los usuarios residentes en el extranjero (a los de fuera de Alemania):
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Me salí de Facua por esta razón. Al final, si el coche tiene mas de 200.000km no puedes acojerte a la accion legal en alemania esta. 3 años pagando la cuota de socio, y los 90 euritos de la demanda, para al final nada.Cita:
Iniciado por Sebasbcn [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Creo que la historia de que me metieron el software sin mi consentimiento la conte.... Me lo revertieron. Tengo mas historia, pero no va al caso.
Saludos.
No se si este es el lugar, pero como he visto gente con dudas respecto a la itv, os digo que en diciembre de 2019 he pasado la itv sin problema y no tengo hecha la actualización de VW, y me pasó el test conectado al OBD, el técnico de la Itv decía a ellos de momento no les incumbe el tema.
Saludos.
Cita:
En España no es obligatorio hacer la actualización en el coche. De hecho el único sitio que yo sepa donde es obligatorio es Alemania. Si no es obligatorio, es imposible que la ITV te exija hacer la reprogramación.
Lo acabo de leer
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Sobre la ITV, la pasé la semana pasada sin tener la reprogramación hecha y no me hicieron ni un comentario al respecto.
Yo de momento, he cobrado 500 €, y eso ya lo tengo sí o sí. Opté por presentar mi demanda a través de esos abogados, ante el riesgo de que la demanda de aquí quede en nada.
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Volkswagen ofrece 830 millones a afectados por el ‘dieselgate’ en Alemania
Los abogados de los consumidores rechazan la cantidad para cerrar la demanda colectiva que incluye a más de 400.000 clientes
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Hoy empieza el juicio de la OCU en España
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Entiendo que OCU no formaba parte de la demanda en Alemania del los consumidores alemanes no? Ya solo queda que en el juicio de aquí, se consiga algo, debido a que no quisieron negociar con OCU antes de llegar a juicio...
Buenos días, alguien sabe donde se podría hacer el paso contrario?a poder ser por la zona norte.
Es decir,volver a meter el software "malicioso"?
No sé si va aquí ésta duda,si no lo es,mis disculpas.
Mil gracias
Enviado desde mi POCOPHONE F1 mediante Tapatalk
Buenas.
Me ha llegado una notificación de la Agrupación de Afectados por Volkswagen. Os la dejo por aquí por si es de vuestro interés.
Básicamente dice que Volkswagen reconoce por primera vez su culpabilidad en Europa, pero sólo recompensará bajo ciertos requisitos (no los especifica todos en el mail pero tengo entendido que son: propietario alemán, con un vehículo de menos de 10 años y que no supere los 200mil kilómetros). A este ritmo no cumpliré ninguna de las 3.
Saludos.
"Estimado miembro de la Agrupación de Afectados por Volkswagen:
En relación al acuerdo alcanzado por Volkswagen y la asociación de consumidores alemana VZBV, la Agrupación de Afectados por Volkswagen quiere infórmate de que:
· El acuerdo alcanzado entre Volkswagen y la VZBV supone el reconocimiento el derecho de los afectados a ser indemnizados con un 15% del valor de compra de los vehículos, lo que supone entre 1.500 y 6.000€ en función del coche.
· Es la primera vez que Volkswagen reconoce su culpabilidad en Europa, lo que supone un paso muy importante para conseguir que se le obligue a resarcir a todos los afectados, en cualquier país europeo.
· El acuerdo sólo sería aplicable a 260.000 de los 450.000 afectados presentados en la macrodemanda en Alemania. Volkswagen y la VZBV han dejado fuera del acuerdo a los demandantes no alemanes y a más de 100.000 alemanes que no cumplen determinadas especificidades exigidas por Volkswagen.
· Ante esta situación, la Agrupación de Afectados por Volkswagen va a solicitar al Tribunal que anule dicho acuerdo que deja fuera a gran parte de los demandantes y que continúe con el juicio si Volkswagen no se aviene a indemnizar a todos los afectados incluidos en la demanda.
Desde nuestro despacho y desde la Asociación de Afectados por Volkswagen en la que nos integramos, si bien consideramos que el resultado no es el que habíamos buscado, sí que valoramos positivamente la existencia del reconocimiento de un derecho de indemnización de entre 1.500 y 6.000 euros por vehículo, por cuanto sería un precedente de enorme fuerza para esgrimir ante la jurisdicción española.
A la espera recibir mayores confirmaciones les indicamos lo siguiente:
1).- Que por todos y cada uno de Vds. seguimos personados en la Audiencia Nacional y no cejamos en nuestro empeño en que el procedimiento penal no vuelva a Alemania.
2).- Que en el caso de que se cierre definitivamente la vía civil en Alemania, ya estamos preparando las demandas colectivas en España, en las que esgrimiremos el reconocimiento de Volkswagen en Alemania para conseguir indemnizaciones similares para los afectados españoles.
En todo caso, podemos garantizarte que seguiremos luchando hasta el final para que se reconozcan tus derechos y Volkswagen acceda a indemnizar en España, reconociendo el engaño al que ha sometido a sus clientes y el daño causado a los mismos.
Te mantendremos puntualmente informados del curso de nuestras actuaciones. Lo cierto es que la actitud de Volkswagen está indignando cada vez más a un mayor número de usuarios afectados, que continúan adhiriéndose a nuestra plataforma. Recuerde que es posible sumarse a nuestra plataforma de acción en:
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Cada vez estamos más cerca de conseguir una solución definitiva. Esperamos poder darte buenas noticias muy pronto."
Traducción, que estos h**** de la gran p***, sinvergüenzas, mentirosos y estafadores en connivencia con gobiernos y autoridades... han dilatado temporalmente el asunto todo lo que ha podido para que a la hora de reconocer lo evidente los indemnizados sean los menos.
Por mi parte, aunque estoy encantado encantado con mi culón pero muy decepcionado por el trato recibido por parte de la SEAT en una avería de mi culón y por el grupo VAG en este asunto... no volveré a comprar un automóvil del grupo VAG en mi vida y se lo desaconsejare a todo el que me pregunte.
No les perdono lo que han hecho y como nos han tratado a todos los clientes afectados ni se lo perdonaré jamás.
Gentuza.
Carta recibida ayer.
Agradecería mucho que me dijérais de que va la película :thumbsup:
Imagino que viene a constatar el tipo de gentuza que son estos del grupo VAG.
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¿Residías en Alemania cuando compraste el coche? :(
Pues :thumbdown:
Cita:
Queridos señores,
la Federación de Organizaciones de Consumidores Alemanes (vzbv) y Volkswagen AG (Volkswagen) han acordado poner fin a la acción de la muestra mediante un acuerdo.
Sobre la base de este acuerdo, Volkswagen ofrece a ciertos consumidores (es decir, los clientes privados) un pago único. Esta oferta sólo se aplica a los clientes que residían en Alemania cuando compraron un vehículo de las marcas Volkswagen, Audi, Seat o Skoda con motor EA 189 afectado por la disputa. Asumimos que esto no se aplica a usted. Si esta suposición no es correcta, también le ofrecemos un pago único si cumple todos los criterios siguientes:
Tienes...
- ...registrado para la división de muestras y no desregistrado
- ...compró su vehículo antes del 1 de enero de 2016.
- ...no cedieron sus demandas contra Volkswagen a terceros, y
- ...aún no ha llegado a una sentencia definitiva o no ha resuelto la supuesta reclamación.
Si hay varias solicitudes de registro de siniestros para el mismo vehículo, Volkswagen sólo ofrecerá un acuerdo al último comprador antes del 1 de enero de 2016.
Nui si cumple con todos los criterios anteriores, por favor contacte con un empleado del centro de llamadas de eme establecido por Volkswagen al +49 5361-3790506.
Volkswagen procesará sus datos personales con el fin de preparar y procesar el acuerdo. Puede encontrar más información al respecto en [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] o a través del Código QR
Aviso importante:
Por último, nos gustaría llamar su atención sobre lo siguiente:
Si los criterios de comparación se aplican a usted, puede compararse con Volkswagen, pero no tiene que hacerlo.
La vzbv, sin embargo, retirará la acción para un juicio declaratorio en un futuro próximo.
También es importante señalar que sólo se puede concluir un posible acuerdo hasta el 20 de abril de 2020 inclusive.
Si llega a un acuerdo con Volkswagen, renuncia a sus posibles reclamaciones en relación con la compra de su vehículo y ya no podrá hacer valer estas reclamaciones contra Volkswagen AG y las empresas del Grupo Volkswagen en el futuro. Esto se le explicará en detalle de nuevo en el texto del acuerdo.
Atentamente.
Su Vofkswagen AG
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Lo que me imaginaba.
Gracias Sebas :ok:
Hola Teo.
Yo también la recibí el otro día. Lo iba a comentar por aquí (y poner la traducción) pero se me pasó.
Por el momento, siguen tirando balones fuera.
Saludos.
Pues si.
Vaya tela.
Viva Españistan :animadora::mrgreen:
Volkswagen pagará 620 millones a 200.000 clientes alemanes por el dieselgate
La medida excluye a los consumidores españoles que se sumaron a una demanda de más de 400.000 clientes en Alemania.
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La basura que siempre nos ha gobernado y administrado no moverá un dedo... como siempre.
Una p*** vergüenza... como siempre.
Poz zi.Cita:
Arrieros somos...
Nota importante: En conclusión, nos gustaría llamar su atención sobre lo siguiente: si los criterios de comparación se aplican a usted, puede compararse con Volkswagen, pero no es necesario. El vzbv, sin embargo, retirará la acción declarativa modelo de inmediato. También es importante que solo haga una comparación posible hasta 20 inclusive. Abril 2020. Si concluye un acuerdo con Volkswagen, renuncia a sus posibles reclamos en relación con la compra de su vehículo y ya no puede presentarlos contra Volkswagen AG y las compañías del Grupo Volkswagen en el futuro. Esto se explica nuevamente en detalle en el texto de comparación. Sinceramente suyo, Volkswagen AGCita:
La ocu alemana llegó a un acuerdo de indemnización con los consumidores alemanes, que no esten ejerciendo otras acciones judiciales, y renunciaran a tomar acciones legales en el futuro por esta cuestión.
Contestado, traducido todo el documento hace un mes, y entendido por quién preguntaba. [emoji849]
Sebas
Gracias Arturo, pero lo que te dices Sebas :thumbsup:
[emoji106][emoji106][emoji106]Cita:
Iniciado por Sebasbcn [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Hola
Yo tengo un VW Passat TDI del año 2011 afectado por el "dieselgate".
En su momento decidí demandar a VW y me uní al grupo de afectados de Legalitas.
Durante aproximadamente un año Legalitas estuvo preparando la demanda.
Cuando ya la tenían preparada me enviaron una carta para unirme a la demanda pero me decían que para poder hacerlo tenía que dejar que VW solventara el problema dejando que actualizaran el software del coche en un servicio oficial.
Antes de hacerlo consulté en varios foros y vi la cantidad de problemas mecánicos que estaba causando la actualización.
Así que me eché para atrás, a pesar de que me intentaron convencer diciéndome que llegaría el momento en que no podría circular con mi coche en ese estado.
Al poco recibí una carta de la DGT en la que me decían que, aunque mi coche era perfectamente legal para circular, sería mejor que accediera a actualizar el software en un servicio oficial.
En la siguiente revisión períodica que realicé en un servicio oficial me preguntaron si quería actualizar el software y dije que no.
Me hicieron firmar una carta en la que ponía que me negaba a la actualización del software en mi coche.
La última vez que pasé la ITV fue en mayo de 2019 y no tuve ningún problema.
No sé si seguir con el coche así puede ser un problema en el futuro (supongo que nadie lo sabe) pero visto lo visto creo que no debería actualizar el software de momento.
Por otra parte, estoy pensando en la posibilidad de iniciar una demanda (no con Legalitas, claro, ya que no quiero actualizar el software de mi coche).
¿Los que tenéis una demanda con la OCU o FACUA habéis tenido que actualizar el software del coche para poder presentar la demanda?