Bufff...ahora no estoy seguro pero creo que fue en el 10
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Bufff...ahora no estoy seguro pero creo que fue en el 10
En efecto, se mira el valor del caudalimetro en el canal 010 campo 1, y según los valores que dictas, mide bien ese caudalimetro, a esos valores suelen estar en tu motor. De todas formas, ya sabes que si haces un LOG, siempre es mejor que poner los datos a secas.
Ponía algo asi "specification (idle) 180-300 y debajo "specification (full load) 800-1100"
Pero entiendo que el valor al ralenti es muy alto
Y es normal que "bailara" tanto el valor?
En cada versión de Vag-Com pone una cosa bien diferente. Esto pone en el mío:
[IMG][Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...][/IMG]
Estos datos son de mi Golf IV. Y es normal que el valor oscile, está midiendo aire.
Vale
Pues a ver si me pongo a hacer un log
Había tutorial en el foro para hacerlo?
Seguro que te dió esa medida porque llevabas mas de dos minutos sin tocar el acelerador. Cuando lo vuelvas a ver, toca el acelerador, y a relentí vuelves a ver lo que te marca.Cita:
Para hacer el log, mira por el foro, que hay multitud de temas hablando de como se hace.
Un saludo
Un apunte más. ...si lo desenchufaba,se quedada midiendo en 500 fijo,y el coche no marcaba nada.Cita:
Cuando desenchufas el conector del caudalimetro, la ECU pone un valor por defecto, y el valor que pone siempre es el que a ti te marca (esto es completamente normal). Salu2
P.D: Pon en el buscador "cómo hacer un LOG" o similar, aparece mucha info de cómo se hace.
Mientras mida por encima no está mal.Cita:
Y a plena carga(full load) tiene que medir entre 800-1100 y si mide algo por encima sigue estando bien.
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